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美しい 1962 年メルセデス ベンツ 300 SL ロードスター

背景 メルセデス ベンツ コレクションの最高層に生息するこの 1962 年 300SL ロードスター 唯一の W198 シャーシとして独立 メルセデスベンツ、ガルウィングまたはロードスターは、DB 571 ダンケルロット (ダークレッド) メタリック ペイントの息をのむような工場の色合いで納入されます。 この真っ白なロードスターは、工場出荷時に取り付けられた 4 輪ディスク ブレーキを維持しながら、オリジナルの軽アルミニウム合金エンジンを保持しています。 最近販売されたものを反映しています メルセデス・ベンツ 300SL スコッツデールのガルウィングで完全にレストアされた 300SL ロードスターは、象徴的な DB 180 シルバー グレー メタリック ペイントを誇っています。 内部には、鮮やかなRoser 1079レッドのレザー張りが特徴で、ドイツ製の赤い四角織りカーペットが引き立てられています。 レースにインスピレーションを得た 300SL ガルウィング…

美しい 1962 年メルセデス ベンツ 300 SL ロードスター

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2024-03-04 22:51:28

背景

メルセデス ベンツ コレクションの最高層に生息するこの 1962 年 300SL ロードスター 唯一の W198 シャーシとして独立 メルセデスベンツ、ガルウィングまたはロードスターは、DB 571 ダンケルロット (ダークレッド) メタリック ペイントの息をのむような工場の色合いで納入されます。 この真っ白なロードスターは、工場出荷時に取り付けられた 4 輪ディスク ブレーキを維持しながら、オリジナルの軽アルミニウム合金エンジンを保持しています。 最近販売されたものを反映しています メルセデス・ベンツ 300SL スコッツデールのガルウィングで完全にレストアされた 300SL ロードスターは、象徴的な DB 180 シルバー グレー メタリック ペイントを誇っています。 内部には、鮮やかなRoser 1079レッドのレザー張りが特徴で、ドイツ製の赤い四角織りカーペットが引き立てられています。 レースにインスピレーションを得た 300SL ガルウィング クーペの後継車として、300SL ロードスターは当時のコンバーチブル パフォーマンス カーの新たなベンチマークを確立し、コレクターの間で非常に切望されました。 クーペからコンバーチブルへの移行には、リアアクスル設計の刷新、幅広ホイール、標準スポーツカムエンジンなどの大幅な改良が必要でした。

  スティーブン・ヘラルド  スティーブン・ヘラルド

1961 年半ばまでに 4 輪ディスク ブレーキが標準となり、1962 ~ 1963 年モデルには軽量のアルミニウム合金エンジンが搭載され、車両全体のバランスと性能が向上しました。 1,858 台生産された 300SL ロードスターのうち、アロイ ブロック ディスク ブレーキ構成を備えたのは最後の 209 台だけでした。 この 1962 年製 300SL ロードスターはシャーシ 3099 として指定されており、現在オリジナルのアルミニウム エンジンを保持しているわずか約 100 台の車のうちの 1 台です。 付属のメルセデス・ベンツ工場データカードによると、このヨーロッパ納入の 300SL ロードスターが、メルセデス・ベンツによって塗装された唯一のものであることが明らかになりました。 メルセデスベンツ DB 571 Dunkelrot メタリックの工場で、パーソナライズされた「ペイントからサンプルまで」の選択をしっかりと提案しています。

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復元

この 300SL ロードスターはもともとスイスの家具メーカー、ヨーゼフ ヴェルンレが所有していたもので、1998 年にドイツで最も尊敬されるクラシック メルセデス ベンツのレストアラーの 1 人によって詳細なレストアが施されました。車の歴史ファイルに記録されているレストアには、地金に至るまでの完全なストリップが含まれていました。オリジナルのダークレッドメタリック塗装の痕跡が明らかになります。 現在、素晴らしい状態にある 1962 年 300SL ロードスターの 6 気筒アルミニウム エンジンは、包括的な修復作業中に完全に分解され、再構築されました。 この車は、シャーシ、ボディ、エンジンに工場出荷時の刻印がすべて残っており、メンテナンスが行われています。 スコット・グランフォー・カンパニー 長距離ツーリングを念頭に置いて。 1962 年の 300SL ロードスターは、2023 年の コロラドグランド チャリティー走行会。

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洗練され、エレガントで、どこまでもクールな崇高な 300SL ロードスターの価格は 260 万ドルです。 リースによって得られる無数の税制上の優遇措置と節約により、 パトナム・リーシング は、Scott Grundfor Company と提携し、1962 年製 Mercedes-Benz 300SL Roadster を頭金 586,425 ドルの後、月額 32,250 ドルで提供しました。 パトナム リースは、独占的なオーダーメイドのリース プログラムを提供することで、エリート コレクターや愛好家のニーズに応えることに特化しています。 パトナムのリース・トゥ・オウン・プログラムは、信用調査機関への報告義務がないため、将来の経済的自由を損なうことなく夢の車を入手する機会を顧客に提供する独自のプログラムです。 さらに、40 年以上にわたって多くの人に信頼されているパットナムのサービスを通じたリースの優れた利点のほんの一部を例証します。

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こちらも参照

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可用性

最近の バレット・ジャクソン 古典的なオークションは、メルセデス・ベンツ 300SL ガルウィングの素晴らしい販売と並んで、300SL の価値を前例のない高みに押し上げました。 これに応えて、スコット・グルンドフォー・カンパニーは、パトナム・リースを通じてアクセスしやすいリース・オプションを提供し、価格260万ドルの見事な1962年製メルセデス・ベンツ300SLロードスターを誇らしげに導入した。 世界中で最高級の収集品であるメルセデス・ベンツや欧州車の修復と仲介に40年以上の経験を持つスコット・グルンドフォー・カンパニーは、現在の価値の高騰に完全に対応した象徴的な300SLガルウィングとロードスターを専門としています。 これまでに設計されたクラシック車両の中で最も人気があると考えられているこの手頃な価格の後期生産型アロイ ブロック ディスク ブレーキ 300SL ロードスターは、長距離ツーリング向けに細心の注意を払って準備され、コンクール レベルの完璧さまで復元されています。

リンク

販売者: www.scottgrundfor.com

によるリースオプション www.putnamleasing.com

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執筆者について: nipponese

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