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米国、外国航空会社40社が舵に問題を抱えたボーイング737型機を操縦している可能性があると警告

米国家運輸安全委員会（NTSB）は月曜日、ボーイング737型機の外国運航会社40社以上が、安全上のリスクを引き起こす可能性のある舵部品を備えた機体を使用している可能性があると発表した。NTSBは先週、ユナイテッド航空便に関する2月の事故を受け、一部のボーイング737型機で舵制御システムが故障する可能性について緊急の安全勧告を発表した。NTSBは月曜日、2019年に外国の通信事業者2名がロールアウト誘導アクチュエータに関連した同様の事故に遭ったことを知ったことも明らかにした。NTSBのジェニファー・ホメンディ委員長は月曜、連邦航空局（FAA）のマイク・ウィテカー長官に宛てた書簡の中で、「他の航空会社が自社の737型機にこれらのアクチュエーターが搭載されていることを認識していない可能性を懸念している」と述べた。NTSBは、ニュージャージー州ニューアークの空港に着陸中にユナイテッド航空ボーイング737 MAX 8の舵ペダルが中立位置で「動かなくなった」という事故を調査している。乗客乗員161人に怪我はなかった。NTSBは、少なくとも40社の外国航空会社が運航する運航中の航空機には271個の衝撃部品が取り付けられている可能性があり、米国登録航空機には16個が依然として取り付けられている可能性があると述べた。最大75個がアフターマーケットの設置に使用された可能性があると述べた。CBCニュースは、エア・カナダ、ウエストジェット、フレア航空、サンウィング航空に連絡を取り、NTSBが言及した外国航空会社40社に含まれるかどうかを確認した。ウエストジェットの広報担当者は月曜夕方、CBCニュースへの電子メールで、同社のどの航空機にも問題の部品が存在していないと認めた。フレア航空は、ボーイング、FAA、NTSB、カナダ運輸省、その他の関連当局が発行した安全勧告と耐空性に関する指令に従っていると述べた。 「乗客と乗務員の安全は最優先であり、すべてのフライトで最大限の保護を確保するために、今後もすべての安全プロトコルを満たし、またはそれを超えていきます」と航空会社の声明は述べています。他の航空会社はまだ回答を出していない。CBCニュースはカナダ運輸安全委員会にも連絡しており、返答を待っているところだ。時計 | ボーイングのCEO、上院公聴会の質問を回避しながら墜落事故の犠牲者の家族に謝罪：ボーイングCEO、安全記録について証言、墜落事故被害者の遺族に謝罪米上院での証言中、ボーイング社のCEOはボーイング機墜落事故で亡くなった遺族に謝罪したが、上院議員からの直接の質問の多くをはぐらかした。ホメンディ氏は、FAAが「緊急の安全勧告報告書を発表するまで、この問題をもっと真剣に受け止めなかった」ことを懸念していると述べた。FAAはNTSBの勧告を真剣に受け止めており、10月に追加のシミュレーターテストを実施する予定だと述べた。FAAの是正措置審査委員会は金曜日に会合を開き、FAAは「影響を受けた民間航空当局との電話会議を早急に開催し、推奨される措置などFAAから必要な情報を確実に入手できるよう取り組んでいる」と述べた。ユナイテッド航空は先週、問題の舵制御部品がもともと他の航空会社向けに製造されたボーイング737型機のうち9機のみに使用されていたと発表した。コンポーネントは今年初めにすべて削除されました。NTSBは木曜日、米国の航空会社には、オプションの着陸システムを備えた一部の737 MAXおよび前世代の737 NG機に搭載されていた、影響を受けるアクチュエーターを搭載して運航している737機は存在しないと発表した。ボーイングは8月、「影響を受ける737型機の運航会社に対し、舵ロールアウトガイダンスアクチュエーターに潜在的な症状が発生する可能性がある」と通知したと発表した。月曜日にはすぐにはコメントは得られなかった。時計 | 航空大手ボーイングの評判はどうなったのか:内訳 |ボーイングの安全記録 ボーイング社が2件の致命的な墜落事故に関連した詐欺共謀罪で有罪を認める中、ナショナル紙は航空巨人の評判に何が起こったのか、そして同社の飛行機はより安全なのかどうかを詳しく分析している。 #米国外国航空会社40社が舵に問題を抱えたボーイング737型機を操縦している可能性があると警告