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米国、ダブリン空港の閉鎖に対する報復決定を延期

聖パトリックの日のホワイトハウス訪問を控えたマイケル・マーティン氏にとって、引っ越しは朗報だ これにより、マイケル・マーティン首相が今月聖パトリックの日にホワイトハウスを訪問する際、即座に顔を赤らめることは避けられるだろう。米国運輸省は、上限に関連してアイルランドとEUに対する苦情に対処する期限を30日間延長したことを確認した。ロビー団体エアラインズ・フォー・アメリカ(A4A)は、上限を理由にアイルランドの航空会社がダブリン空港と米国の目的地間を運航する権利を削減または停止するよう米国運輸省に要求している。このような動きは、ほぼ独占的に全米に広範なネットワークを持つエアリンガスに影響を及ぼすことになる。A4Fは1月、この上限がデルタ航空やユナイテッド航空などの航空会社を含む加盟国の経済的利益に悪影響を及ぼしていると運輸省に訴えた。エアリンガスはこれが事実であることを否定した。この上限により、乗客数は年間 3,200 万人に制限されます。昨年、ダブリン空港は 3,640 万人の乗客を扱いましたが、今年はさらに多くの乗客を扱う予定です。政府はこの法案が夏までに制定されることを望んでいるが、必要な法的ハードルをすべてクリアするには今年後半になる可能性がある。昨年ホワイトハウスで会談したマイケル・マーティン氏とドナルド・トランプ米大統領。写真:ロイター90 秒のニュース - 3 月 6 日金曜日 しかしA4Aは、夏に法案を制定しても遅すぎると主張している。A4Aはすでに、裁判所が法廷弁護人に同意すれば、その決定は「航空枠の割り当ての基盤」を破壊し、EU全域および世界全体に広範な影響を与えるだろうと警告している。 A4Aはアイルランド政府に対し、EU裁判所が判決を下す前の来月末までにダブリン空港のキャップを撤廃する法案を確実に撤廃するよう求めた。4月末までに法案が整備されれば、高等法院はルクセンブルクの裁判所に付託した問題についてのCJEUへの仮判決の要請を撤回する機会が与えられるだろうとA4Aは述べた。エアリンガスは、EUの最高裁判所が法廷長官の勧告を支持した場合、A4Aは加盟国に将来起こり得る損害の「規模と範囲」を誇張していると主張した。米国運輸省は、アイルランド政府とEUに対するA4Aの苦情に対して、最初の60日間の返答を与えられていた。ただし、その期間を最初の 30 日間延長する権利もあります。「追加の時間があれば交渉を通じて苦情を満足のいく解決ができる可能性が高いと判断した場合、合計30日を超えない範囲で代理活動期間を延長する可能性がある」と同紙は述べた。A4Aの申し立てに関して、「我々は行動しなければならない期間を30日間延長することを決定した」と述べた。さらに次のように付け加えた。「解決のために追加の時間を与えることが、IATFCPAの規定に沿うものであるというのが同省の見解である」 [The International Air Transportation Fair Competitive Practices Act] このような状況においては公共の利益に貢献します。」 #米国ダブリン空港の閉鎖に対する報復決定を延期

米国、ダブリン空港の閉鎖に対する報復決定を延期

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2026-03-06 14:40:00

聖パトリックの日のホワイトハウス訪問を控えたマイケル・マーティン氏にとって、引っ越しは朗報だ

これにより、マイケル・マーティン首相が今月聖パトリックの日にホワイトハウスを訪問する際、即座に顔を赤らめることは避けられるだろう。

米国運輸省は、上限に関連してアイルランドとEUに対する苦情に対処する期限を30日間延長したことを確認した。

ロビー団体エアラインズ・フォー・アメリカ(A4A)は、上限を理由にアイルランドの航空会社がダブリン空港と米国の目的地間を運航する権利を削減または停止するよう米国運輸省に要求している。このような動きは、ほぼ独占的に全米に広範なネットワークを持つエアリンガスに影響を及ぼすことになる。

A4Fは1月、この上限がデルタ航空やユナイテッド航空などの航空会社を含む加盟国の経済的利益に悪影響を及ぼしていると運輸省に訴えた。エアリンガスはこれが事実であることを否定した。

この上限により、乗客数は年間 3,200 万人に制限されます。昨年、ダブリン空港は 3,640 万人の乗客を扱いましたが、今年はさらに多くの乗客を扱う予定です。

政府はこの法案が夏までに制定されることを望んでいるが、必要な法的ハードルをすべてクリアするには今年後半になる可能性がある。

昨年ホワイトハウスで会談したマイケル・マーティン氏とドナルド・トランプ米大統領。写真:ロイター

90 秒のニュース – 3 月 6 日金曜日

しかしA4Aは、夏に法案を制定しても遅すぎると主張している。

A4Aはすでに、裁判所が法廷弁護人に同意すれば、その決定は「航空枠の割り当ての基盤」を破壊し、EU全域および世界全体に広範な影響を与えるだろうと警告している。 A4Aはアイルランド政府に対し、EU裁判所が判決を下す前の来月末までにダブリン空港のキャップを撤廃する法案を確実に撤廃するよう求めた。

4月末までに法案が整備されれば、高等法院はルクセンブルクの裁判所に付託した問題についてのCJEUへの仮判決の要請を撤回する機会が与えられるだろうとA4Aは述べた。

エアリンガスは、EUの最高裁判所が法廷長官の勧告を支持した場合、A4Aは加盟国に将来起こり得る損害の「規模と範囲」を誇張していると主張した。

米国運輸省は、アイルランド政府とEUに対するA4Aの苦情に対して、最初の60日間の返答を与えられていた。

ただし、その期間を最初の 30 日間延長する権利もあります。

「追加の時間があれば交渉を通じて苦情を満足のいく解決ができる可能性が高いと判断した場合、合計30日を超えない範囲で代理活動期間を延長する可能性がある」と同紙は述べた。

A4Aの申し立てに関して、「我々は行動しなければならない期間を30日間延長することを決定した」と述べた。

さらに次のように付け加えた。「解決のために追加の時間を与えることが、IATFCPAの規定に沿うものであるというのが同省の見解である」 [The International Air Transportation Fair Competitive Practices Act] このような状況においては公共の利益に貢献します。」

#米国ダブリン空港の閉鎖に対する報復決定を延期

執筆者について: nipponese

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