あオーストラリア人はすでに旅行習慣を変え始めています。 NRMA会員1,800人を対象とした全国調査によると、燃料価格の高騰に伴い、自動車運転者の半数以上が過去1カ月間に運転を控えたことが明らかになった。
できる人は、車を自転車に変えるなどの代替手段を受け入れています。 在宅勤務 電気自動車を買わずに燃料コストを削減し、環境に貢献するために、トラムに飛び乗ってお店に行きます。
交通機関はオーストラリアで 3 番目に大きな気候汚染源です。政府の予測では、2030 年までにガソリンが最大の排出源になることを示唆しています。国営新聞によると、ガソリン 1 リットルあたり約 2.3kg の二酸化炭素が大気中に排出され、これは家のレンガの重量にほぼ相当します。 輸送 手数料。
なぜ私たちは旅行するのでしょうか？
オーストラリアの大都市では、旅行の大部分は依然として車で行われている、と賢明な交通研究所の副所長であるリアム・デイビス博士は言います。公共交通機関や自転車道などの代替手段へのアクセス 人々がどこに住んでいるかによって異なります、郊外や地方地域では、都市部ほどサービスが行き届いていないことがよくあります。
シドニーとメルボルンの旅行に関する調査によると、旅行の約 20% が仕事、21% が他人の運転（学校への送り迎えなど）、19% が社交または娯楽目的、そして 19% が買い物のためです。
車を家に置いておきたい人にとって、移動距離によって最適な選択肢が決まることもよくあります。 「ほとんどの人は、約 1 キロメートルで快適に歩くことができ、約 4 キロメートルで快適な自転車に乗ることができます。これらの距離のいずれかを超えると、公共交通機関、または自動車が最も快適な選択肢になります」とデイビス氏は言います。
公共交通機関の乗車
公共交通機関ユーザー協会の運動家ダニエル・ボーウェン氏は、バス、電車、路面電車で移動する人の増加は、公共交通機関を利用する選択肢がある人だけでなく、すべての人に利益をもたらすと述べています。
「社会全体にとって、道路を走る車が 1 台減るということは、汚染や交通渋滞が減るということです」と彼は言います。 「そして、選択の余地がない人々にとっては、 [not to] 車を運転すれば、道路を走る車の数が減れば明らかに役立ちます。」
同氏は、公共交通機関が完璧だと主張する人はいないが、選択肢がある人にとっては時間の節約となり、効率的な移動手段となり得ると語る。 Google マップやその他の旅行計画アプリは、利用可能なルートを確認したり、旅行にかかる時間を見積もったりするのに役立ちます。
「公共交通機関での時間を、読書したり、ドゥームスクロールしたり、友達に電話したり、メールに返信したりするために、生産的に使えることがよくあります」と彼は言いますが、これらの活動は、運転中に行うことができない、または行うべきではありません。
運転を減らすことは、環境、社会、健康にも大きなメリットをもたらします。
ガソリンまたはディーゼル車は、1km あたり 150 ～ 300 グラムの CO2 を排出します。公共交通機関の利用による排出量をゼロにすることも可能です。デイビス氏は、特に路面電車、電車、バスの場合にそれが顕著であると述べています。しかし、ディーゼルバスであっても、乗用車よりも一人当たりの排出量は低くなります。ウォーキングとサイクリングは基本的に「カーボンフリー」です。
自動車はまた、人間の健康に悪影響を及ぼし、喘息やその他の呼吸器疾患を悪化させる可能性のある粒子汚染を生成します。研究によると、都市部の道路からの騒音は私たちのストレスを増大させ、野生生物の邪魔をすることがわかっています。
自転車に戻ります
燃料価格が上昇し始め、金利上昇により生活コストが上昇して以来、非営利団体自転車ネットワークへの関心が急増している。
同ネットワークの最高責任者アリソン・マコーマック氏は、ほとんどの人が自転車を利用でき、オーストラリア人の約3分の2はもっと頻繁に自転車に乗りたいと考えているが、安全ではないと心配していると述べた。いくつかあります 素晴らしいサイクリングロードしかし、自転車に乗るのをより困難にしている自転車ネットワークにもギャップがあると彼女は言います。
マコーマック氏は人々に「とにかく始める」ことを奨励します。 「自転車を倉庫から出して、走行可能であることを確認してください。」
彼女によると、覚えておくべき重要なことは「ABCD」です。タイヤに空気が入っていること、ブレーキが効くこと、チェーンに油が塗られていることを確認することです。次に、「ちょっとした落下テスト」を行います。自転車を落として捕まえて、ガタガタ音がするかどうかを確認します。 「これらについて心配な点がある場合は、地元の自転車店に行ってください。」
自転車に乗って街区の周りを一周して、それをベースにすると彼女は言います。買い物や仕事への 1 ～ 2 回の旅行を置き換えましょう。 「それをマスターすれば、世界が広がります。」
近所の自転車店やコミュニティ グループが、最適で安全なルートに関する地元の情報を提供してくれるでしょう。職場では、自転車置き場、シャワー、ロッカーなどの旅行終了後の設備を提供することができます。
電動自転車は長距離を移動する人にとって、家族を助ける選択肢になるかもしれない 2台目の車を手放すと彼女は言います。
マコーマック氏は、自転車に乗れるほとんどの人は、自転車が多くのメリットをもたらしていると感じていると語る。安くて、環境に優しく、社交的です。 「気分が良くなります。エンドルフィンが活性化します」と彼女は言います。
自転車擁護団体「ラブ・トゥ・ライド」のアジア太平洋地域マネージャー、クリスティーナ・ソルベッロ氏は、自転車は「近所へ出かけるのにとても良い方法でもある」と語る。
「どんな状況でもサイクリングが誰にでも適しているとは言いませんが、自転車に乗ることが理にかなっていて、車に飛び乗るよりも簡単なモードであることは確かにあります」と彼女は言います。 「自転車のシートから見ると世界が違う。」