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歯科バス:孤立した患者に対して 1,400 件の処置が実施されたが、システムは依然として Carte Vitale を欠いている

歯科バスは、オクシタニー地方の 11 の農村地域で治療へのアクセスに革命をもたらしています。 2023年5月以来、1,400件以上の歯科処置が実施されている。しかし、依然として電信送信の許可が剥奪されており、その持続可能性が脅かされている。人口550人のジェール村、ラ・ロミューからのレポート。 2023 年 5 月以来、歯科バスは 11 の農村地域で運行されており、歯科診療所から遠く離れていることが多い住民にケアへのアクセスを提供しています。 2022 年に発表され、「オクシタニアでユニークな」と紹介され、治療、予防を行い、患者と介護者の間に信頼の絆を生み出します。フランス赤十字社の元大統領ジャン・ジャック・エレジャム氏は、「歯科治療へのアクセスという国家的問題に対する地元の対応がここにある。このバスは、手段を講じれば結果は後からついてくることを証明している」と指摘する。 歯科治療は予約制で行っております。 DDM - セバスチャン・ラペイレール 2023 年 5 月に運用開始され、時には危険な状況にある数百人の住民が検査、保存的ケア、予防措置の恩恵を受けることができます。 1,400 件以上の歯科処置が行われ、916 人の患者が検査され、その中には過去 2 年間で新たにオープンされた 456 件のファイルが含まれています。 60歳から79歳までの人々は受益者の約40%を占めています。 こちらもお読みください: 報告。健康: ジェール赤十字歯科バスで患者に近づく 紹介歯科医のマリー・オディール氏は、「バスは歯科医院の代わりになるのではなく、歯科医院がなくなったところで代償を払うものである。我々は10年以上診察を受けていない患者を診察している」と証言する。住民の 25% が歯科治療を断念し、自治体の半数以上がもはやオフィスを持たないこの部門において、このシステムの有用性は疑いの余地がありません。 チームには、指示対象者、コーディネーター、歯科助手、16 人のボランティアの歯科外科医、およびトゥールーズの歯学部の最終学年 96 人の学生が含まれています。この大学の協力により、継続的な強化が保証され、この分野で将来の実務家が訓練されます。トーマスは次のように説明します。「治療は紹介歯科医の直接監督の下で行われます。当院では患者の話を聞く時間がありますが、これはクリニックでは珍しいことです。」…

歯科バス:孤立した患者に対して 1,400 件の処置が実施されたが、システムは依然として Carte Vitale を欠いている

歯科バスは、オクシタニー地方の 11 の農村地域で治療へのアクセスに革命をもたらしています。 2023年5月以来、1,400件以上の歯科処置が実施されている。しかし、依然として電信送信の許可が剥奪されており、その持続可能性が脅かされている。人口550人のジェール村、ラ・ロミューからのレポート。

2023 年 5 月以来、歯科バスは 11 の農村地域で運行されており、歯科診療所から遠く離れていることが多い住民にケアへのアクセスを提供しています。 2022 年に発表され、「オクシタニアでユニークな」と紹介され、治療、予防を行い、患者と介護者の間に信頼の絆を生み出します。フランス赤十字社の元大統領ジャン・ジャック・エレジャム氏は、「歯科治療へのアクセスという国家的問題に対する地元の対応がここにある。このバスは、手段を講じれば結果は後からついてくることを証明している」と指摘する。

歯科治療は予約制で行っております。 DDM – セバスチャン・ラペイレール

2023 年 5 月に運用開始され、時には危険な状況にある数百人の住民が検査、保存的ケア、予防措置の恩恵を受けることができます。 1,400 件以上の歯科処置が行われ、916 人の患者が検査され、その中には過去 2 年間で新たにオープンされた 456 件のファイルが含まれています。 60歳から79歳までの人々は受益者の約40%を占めています。

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報告。健康: ジェール赤十字歯科バスで患者に近づく

紹介歯科医のマリー・オディール氏は、「バスは歯科医院の代わりになるのではなく、歯科医院がなくなったところで代償を払うものである。我々は10年以上診察を受けていない患者を診察している」と証言する。住民の 25% が歯科治療を断念し、自治体の半数以上がもはやオフィスを持たないこの部門において、このシステムの有用性は疑いの余地がありません。

チームには、指示対象者、コーディネーター、歯科助手、16 人のボランティアの歯科外科医、およびトゥールーズの歯学部の最終学年 96 人の学生が含まれています。この大学の協力により、継続的な強化が保証され、この分野で将来の実務家が訓練されます。トーマスは次のように説明します。「治療は紹介歯科医の直接監督の下で行われます。当院では患者の話を聞く時間がありますが、これはクリニックでは珍しいことです。」 「バスは本物の繭です。椅子の上に窓があるため、患者によっては従来のオフィスよりもリラックスできる人もいます。」とシリーヌ氏は認めます。

特定のシーンはチームに永続的な影響を与えました。歯医者に恐怖を感じていた自閉症の少女は、学生が見つけたライオン・キングの音楽で心を落ち着かせることができ、治療を受けることができました。 「あの日、私たちはこのバスは歯を治すだけでなく、恐怖も癒すのだと自分たちに言い聞かせました」とマリー・オディールは要約します。

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バスは、患者の記録を可能にする認定機器と監視ソフトウェア (LOGOS) を使用して運行しますが、共有の共通基盤はありません。実際のデジタルと管理の継続性を確保するために病院のネットワークに所属したいと考えているチームにとって、これは時間と効率の無駄です。後援者 (Plaimont、Terre Blanche、Groupama、Château de Millet、Crédit Agricole、Buccotherm) からの物質的な支援と約 150,000 ユーロの初期投資、その後推定 170,000 ユーロの年間運用により、このシステムは日の目を見ることができ、今日まで存続することができました。

歯科バス、不可欠な対応ですが、まだ保留中です。

歯科バス、不可欠な対応ですが、まだ保留中です。 DDM – セバスチャン・ラペイレール

何よりも、デバイスには Vitale Card を遠隔送信する権限が与えられていないという矛盾が残ります。このシステムのコーディネーターによると、「デンタルバスは現在、オクシタニアで唯一の移動式口腔ケア装置です。それにもかかわらず、依然として完全に動作するための重要な許可が与えられていません。このような妨害を説明する健康上の正当な理由はありません。結果は単純です。代償を払うのは最も孤立した患者です。」

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現在、患者も社会保障も処置の費用を負担しません。この請求不能により、バスは健康保険を通じて正当な収益を失い、その経済モデルが弱体化します。現場からの声は次のように要約されています:「1つを除いて、必要な認可はすべて取得されています。そして、この単一の認可がないだけで、システムの速度が低下し、その持続可能性に疑問を投げかけるのに十分です。これは公衆衛生上の逸脱です。」

多くの自治体からの要請を受け、後援者や感謝する住民の支援を受けて、ボランティアたちはあらゆる状況にもかかわらずケアを提供し続けているが、ARSが最終的に状況を解決しなければこのシステムは存続できないという懸念を抱えている。

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執筆者について: nipponese

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