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最新情報 – 最初の GoVolta 列車は木曜日に予定通りベルリンに到着しました

アムステルダム発ベルリン行きの新しい鉄道会社ゴーボルタの初乗車は木曜午後にベルリンに到着した。水曜日の新しい列車の試験走行が成功した後、列車は木曜日午前8時36分に最初の乗客を乗せてアムステルダム中央駅を出発した。列車は数分後にベルリン ゲズントブルンネンからの復路を開始し、真夜中頃にアムステルダムに到着します。 初の新しいオープンアクセス昼行列車サービス GoVolta は、日中オランダから海外への新しいオープンアクセス列車サービスを開始した最初の鉄道会社です。木曜日の始発列車の出発は、オランダの鉄道部門にとっても画期的な出来事だ。 GoVolta は、より安価な鉄道チケットで差別化を図りたいと考えています。ベルリンとハンブルクへのチケットは 19 ユーロから提供されており、平均料金は 30 ユーロです。 たくさんの関心 木曜日には新しい列車に多くの関心が集まった。アムステルダム中央駅を出発した時点で、列車はすでに乗客でいっぱいだった。 GoVolta によると、初乗りの乗客は 600 名で、海外の報道機関を含む多くの報道陣も集まりました。 GoVolta は間違いなく、駅や線路沿いで最も写真に撮られた列車でした。 Keolis ではありませんが、TCS が列車を運行します GoVolta は新しい接続のために航空会社 Keolis と協力していますが、列車は現在 Train Charter Services (TCS) によって牽引されています。ケオリス社はドイツで列車を運行するための適切な許可を持っておらず、スタッフを時間内に訓練する十分な時間がなかったことが判明した。 9両編成の列車 TCS 機関車は、ここ数週間で改装され、GoVolta の企業アイデンティティが与えられた 9 台の古いベルギー製 i10…

最新情報 – 最初の GoVolta 列車は木曜日に予定通りベルリンに到着しました

アムステルダム発ベルリン行きの新しい鉄道会社ゴーボルタの初乗車は木曜午後にベルリンに到着した。水曜日の新しい列車の試験走行が成功した後、列車は木曜日午前8時36分に最初の乗客を乗せてアムステルダム中央駅を出発した。列車は数分後にベルリン ゲズントブルンネンからの復路を開始し、真夜中頃にアムステルダムに到着します。

初の新しいオープンアクセス昼行列車サービス

GoVolta は、日中オランダから海外への新しいオープンアクセス列車サービスを開始した最初の鉄道会社です。木曜日の始発列車の出発は、オランダの鉄道部門にとっても画期的な出来事だ。 GoVolta は、より安価な鉄道チケットで差別化を図りたいと考えています。ベルリンとハンブルクへのチケットは 19 ユーロから提供されており、平均料金は 30 ユーロです。

たくさんの関心

木曜日には新しい列車に多くの関心が集まった。アムステルダム中央駅を出発した時点で、列車はすでに乗客でいっぱいだった。 GoVolta によると、初乗りの乗客は 600 名で、海外の報道機関を含む多くの報道陣も集まりました。 GoVolta は間違いなく、駅や線路沿いで最も写真に撮られた列車でした。

Keolis ではありませんが、TCS が列車を運行します

GoVolta は新しい接続のために航空会社 Keolis と協力していますが、列車は現在 Train Charter Services (TCS) によって牽引されています。ケオリス社はドイツで列車を運行するための適切な許可を持っておらず、スタッフを時間内に訓練する十分な時間がなかったことが判明した。

9両編成の列車

TCS 機関車は、ここ数週間で改装され、GoVolta の企業アイデンティティが与えられた 9 台の古いベルギー製 i10 車両を牽引します。 GoVoltaのラウンジと呼ばれる食堂車は準備が間に合わず、当面の間利用できなくなります。

ベルリン ゲズントブルンネン終点行きの列車は、アメルスフォールト、デーフェンター、ヘンゲロ、バート ベントハイム、オスナブリュック、ハノーバーにも停車します。ゴヴォルタ行きのデーフェンター行き列車が遅れたため、ゴヴォルタ列車は出発後数分間遅れた。ドイツでは、ハノーバーとベルリンの間の遅れが最終的に埋められ、列車は予定より 20 分早くベルリン ゲズントブルンネン駅に到着しました。

ゴヴォルタは金曜日にアムステルダムからハンブルクまでの新たな接続を開始する予定で、この路線はオランダの同じルートをたどり、その後バート・ベントハイムからブレーメンを経由してハンブルクまでを結ぶ。新しい会社は、ベルリンとハンブルクの両方に週に 3 便運行します。

おそらくコラボレーションを通じて

GoVolta の創設者である Hessel Winkelman 氏と Maarten Bastian 氏は、新しい鉄道会社とともに海外で鉄道サービスを提供するために数年間取り組んできました。昨年、馬車を購入するための資金を調達できなかったため、彼らの計画はかなり先のことのように見えました。最終的に、列車保守会社 Brouwer Technology と Keolis との提携により、新しい接続が可能になりました。

NSが競合他社を歓迎

GoVolta は、ドイツ鉄道と協力して何年もアムステルダムからベルリンまで運行している NS インターナショナルと競合しています。それにもかかわらず、NSインターナショナルは木曜日に新参者を歓迎し、ゴボルタ列車のチケットもまもなくNSインターナショナルを通じて購入できるようになると発表した。

ProRail、GoVoltaの登場に「非常に満足」

鉄道管理者の ProRail も GoVolta を歓迎しました。 ProRailの国際列車交通プログラムマネージャーであるJeroen Wesdorp氏は、鉄道マネージャーがGoVoltaの到着に「非常に満足している」とメッセージの中で述べた。 「国際列車の運行が増えれば増えるほど、旅行者にとっての特典は大きくなります。これは、列車での旅行がより魅力的になることを意味します」とウェスドルプ氏は言います。 ProRail によると、国際サービスの拡大には鉄道へのさらなる投資が必要です。

マールテン・バスティアン氏(左)とヘッセル・ヴィンケルマン氏は、長年の苦労の末に自分たちの計画が実現するのを目の当たりにしている。すべての写真: Stefan Verkerk Photography / Treinreizen.nl

初めての乗車は旅行者、報道関係者、鉄道愛好家から多くの関心を集めました。

古いベルギーの車両は、外観が新しくなり、内部も改装されました。

GoVoltaには1等と2等はなく、エコノミー(2等)とコンフォート(1等)があります。

(c) Treinreiziger.nl

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2026-03-20 08:24:00

執筆者について: nipponese

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