アルピーヌ A110 スポーツ クーペの初代はすぐに多くのファンを獲得し、数年間の休止期間を経てブランドが再びシーンに復帰するきっかけとなりました。しかし、アルピーヌが属するルノー自動車会社は、純粋に電気的な形でのみ将来を計画している。
新世代の A110 モデルには電気バッテリー駆動が搭載されることは長い間知られていました。ただし、非常に有望に思える詳細が徐々に明らかになりつつあります。イギリス人向け 自動車 これらは、パリで開催されたレトロモビル展示会中に、ブランドの CEO であるフィリップ・クリーフ自身によって発表されました。
新世代の A110 スポーツカーは、その名前に忠実であり続けますが、前世代と比較して、特に全長がわずかに大きくなります。ただし、この車は、1960 年代と 1970 年代の A110 ベルリネットにインスピレーションを得た、同様のスタイルを提供するはずです。前面の 4 つのリフレクターも保存されます。車は単なるレトロではなく、未来的に見える必要があります。
技術的な基盤はアルパイン パフォーマンス プラットフォーム (APP) であり、ワイルドな電動ホットハッチ ルノー 5 ターボ 3E もその上にあります。同時に、70kWhの容量のバッテリーが乗務員の後ろに配置され、そのおかげで車はまだ低く、ドライバーはハンドルの後ろに最適な位置を保つことができ、これは現在よりもさらに優れているはずです。
車のパフォーマンスは、A110 R Ultime モデルが現在提供している 345 馬力のレベルを超えて開始されます。リアアクスル上の 2 つの電気モーターによって供給されるはずですが、A110 が R5 ターボ 3E と同様に、ホイールに直接組み込まれた電気モーターを提供する可能性を排除することはできません。
写真：ルノー
ルノー 5 ターボ 3E は、市場で最もシャープなハッチバックの 1 つです。生産台数は限られますが、その技術はアルピーヌA110と共有されます。
さらに、APP プラットフォームではドライブの追加構成を許可する必要があります。水素燃料電池と前車軸への電気モーターの追加の両方が有効である可能性があります。したがって、新しい A110 モデルは、真に印象的なパフォーマンスを提供できる可能性があります。
同時に同社は、内燃機関を搭載した同様のライバルと比較できるよう、重量を可能な限り低く抑えることを目指している。したがって、約1.5トンを移動することができます。バッテリーはニュルブルクリンクで 3 周持続し、公道では 480 km 以上の航続距離が得られるはずです。
写真: アルパイン
現代のアルピーヌ A110 とその歴史的な先代モデル。
目新しいのはボディバージョンの範囲の拡大で、クラシッククーペに加えて、ブランドはコンバーチブルや2+2インテリアレイアウトの拡張GTも計画しており、これによりA310の名前が消える可能性がある。キャビンは、ドライバーを重視したコックピットと、車のすべての重要な機能を十分に物理的に制御できるユニークなアプローチを約束します。
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2026-02-17 08:30:00