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2026-02-04 17:11:00
閣僚らは、公共の場でのスクランブラーに関する新たな提案により、車両の合法性に関する「曖昧さ」が解消されると主張した。
トータルで実現するための提案 スクランブラーの使用禁止 公共の場での使用は水曜日に閣議で合意された。
これは、16歳の少年の死後、政府が道路からそれらを撤去する新たな取り組みを約束した後の出来事である。 グレース・リンチ 先月、ダブリンのフィングラスで。
閣議決定後の記者会見で、ダラー・オブライエン運輸大臣は、今後数週間以内に提案される追加措置により、スクランブラーの使用に関する「曖昧さが解消される」と述べた。
リンチさんの死を巡る論争を受け、政府は行動を迫られているが、公道でのスクランブラーの使用は、ほぼあらゆる状況ですでに違法だった。
閣僚らは水曜日、計画されている措置が国民とガルダイにとっての問題を明確にするだろうと主張した。彼らは、新しい規制の下ではあまり変わらないという提案を拒否し、オブライエン氏はこれが「以前のものとの大きな違い」であると述べた。
「重要なことは、グレースの法則がここで行っていることは、道路、公園、競技場でスクランブラーを見かけた場合、それは違法であるというグレーゾーンを取り除くことだ。スクランブラーは押収できるし、我々は押収を望んでいるし、破壊を望んでいる」と彼は述べた。
同氏はまた、スクランブラーの「法的定義」が必要だとも述べた。
2023 年道路交通法および道路法に基づき、いかなる場所でも危険な運転をすることは犯罪です。
しかしオブライエン氏は、運輸大臣に特定の場所での特定の種類の車両の通行を禁止する権限を与える同法の条項はまだ着手されていないと述べた。
現在提案されている完全な禁止は、その措置よりもさらに踏み込んだものであると彼は述べた。
同氏は、政府の措置はリンチ氏の死に対応したものであることを認めた。政府はこの前にもっと厳しいアプローチを取るべきだったのではないかとの質問に対し、同氏は「それは私も絶対に念頭に置いている」と述べた。
「規制のこの要素…規制は司法（省）と運輸省、そして司法長官の間で行われたもので、結論には至りませんでした。それが状況を止め、あの悲劇的な出来事を止め、グレースの命を救っただろうか、私にはわかりません。」
しかし、同氏は、2023年の法律に基づいて導入された他の権限が変化をもたらしたと主張し、それ以降に押収された車両の数を指摘した。 「グレースの死の特別な例では、彼らは明らかにそうではありませんでした」と彼は言いました。
政府の統計によると、2023年以降、現行の権限の下で1,000台以上のスクランブラー、クワッド、その他の車両が押収されている。
ガルダ・シオチャナさんは、押収後にどれだけの個体が飼い主に返されたかについての統計をすぐには提供できなかった。司法省は、この件に関する問い合わせをthegardaiに委ねた。
オブライエン氏は、取り締まりは「極めて重要」であり、新たな規制が導入されれば、車両をいつ押収すべきか、いつ押収すべきでないかといった問題に対処することになると述べた。オブライエン氏は、ガルダイには法律違反を発見した場合に追及する権限がすでにあり、追及の決定は部隊の作戦上の問題であると述べた。
同氏は法執行の分野で司法省と継続的に取り組むことを約束した。
オブライエン氏は、「我々はこの問題に対処しており、これに全力で取り組むつもりである、疑いの余地はない」と述べ、スクランブラー使用者を追跡するためのドローン使用に関する訓練は行われており、車両を追跡するためにどのような車両が使用されるかはガルダの運用上の問題であると付け加えた。
ショーン・キャニー交通安全担当大臣は、政府はスポーツクラブ向けのスクランブラーのライセンスと電動スクーターの規制に関する問題を検討すると述べたが、それらは禁止が導入され次第後日に行われると述べた。
キャニー氏はまた、「人々が自分の行動に責任を持てるように、すべてを結びつける必要があるため、販売やライセンスの分野を検討している」と示唆した。
タナイステ・サイモン・ハリス氏は水曜日の入閣の際、スクランブラーは「地域社会を威嚇するために使用され」ており、危険の観点から重大な危険をもたらしているため、公共の場所でのスクランブラーを禁止する動きが必要であると述べた。 交通安全。
彼はその主な原因について、 アイルランドの子供の脳損傷は電動スクーターの使用だった、内閣はこれらの車両の未成年者の使用にも対処するさらなる措置を議論する予定です。
「私たちは助けなければなりません 警備員 より多くの権限という意味でも、それに関連する執行という意味でも」と彼は語った。
同氏は、ガルダイに押収されたスクランブラーはその後返還されるべきではないという明確な見解を示した。
同氏は、新たな規制の導入になぜこれほど時間がかかったのか疑問を呈するのは当然だとし、満足のいく答えは得られないと述べた。
キャニー氏は本日初め、現在の法律では裁判後に所有者が車両を回収することを認めていることを認めた。
キャニー氏はアントン・サベージ氏とのニューストーク・ブレックファストで、スクランブラーで起きたことに関しては法律が緩いと語った。
「事件が起きて裁判が終わった後、人々は裁判所に返還を申請することができ、申請して罰金を支払えば返還を得ることができる。」
スクランブラーを保管していた場所で食べた。
グレース・リンチさんはラトアス通りの横断歩道を使用中にスクランブラーバイクにはねられ死亡した。 フィングラス、先月。
先週、この事件に関連して起訴された男性が出廷した。
その死を受けて、タオイシャチは マイケル・マーティン 政府がスクランブラーバイクを道路から撤去するよう努めることを示唆した。
水曜日の日報でマーティン氏は、ガルダイがスクランブラーに対処する際に「後ろ手に縛られている」とするシンフェイン党指導者メアリー・ルー・マクドナルド氏の主張を否定した。
マルティン氏は、アン・ガルダ・シオチャナには「重大な権限がある」と主張した。公道では違法となる「スクランブラーに関する一連の法律」がすでに存在していた。
同氏は、ガルダ長官が影響を受けた地域で「集中的な行動」が行われることを確認したと述べた。
マクドナルドさんは、「ガルダ族がスクランブラーのボンネットにからかわれるという話はよくある話だが、ガルダ族が後ろ手に縛られていることを彼らが知っているからこそ起こることだ」と語った。
彼らは「人々にあれほどの脅威と危険をもたらしているにもかかわらず、スクランブラーを止めて捕まえる力は無かった」。
マクドナルドさんは、政府は「ダブリン全域およびそれ以外の地域社会にとって非常に明白で悪化している問題を把握できていない」と主張した。
彼女は、政府が行動を起こすのにグレース・リンチの死が必要だったことは「許せない」と述べた。
同氏は、規制は施行されなければ機能しないと述べた。
運輸大臣は「認可の有無やステータスに関係なく、単に禁止される」規制を導入するとタオイサチ氏は述べた。
「これにより、公園と実際に公道の両方でこれらを単に運行停止にするガルダの能力が大幅に強化されるでしょう。」
#新しいスクランブラーバイクの提案によりその合法性に関する曖昧さが解消されると政府が発表 #アイリッシュタイムズ