チューリッヒのバドミントンホールが実際に閉鎖しなければならないかどうかはまだ不明だ。橋の建設は早くても 2030 年まで開始されない。
写真: キーストーン
ヨネックスバドミントンホールは、チューリッヒ市の第4地区と第5地区の間に新しい自転車橋を建設する必要があるが、運営者と数千人の利用者がそれに反対している。
時間がないですか？ブルーニュースがあなたに要約します
- 新しい安全基準により、より急勾配で狭い橋が禁止されるため、4区と5区の間に計画されている自転車橋のために、ヨネックスバドミントンホールは取り壊されなければならない。
- 運営者のフィリップ・クルツ氏と7,000人の請願者がホールの保存を目指して政治的に戦っている。
- 市は法的要件と市の開発計画に言及しています。
- 約8,000万フランの費用がかかるこのプロジェクトはまだ投票中であり、建設は早くても2030年まで開始されない予定である。
チューリッヒでは 2 つのニーズが衝突しています。一方では自転車インフラの拡大、もう一方は長年にわたって数千人が利用する単なるスポーツホール以上の役割を果たしてきた場所の存続です。
これは、ハルトブリュッケにあるヨネックス バドミントン ホールが、第 4 地区と第 5 地区の間に新しい自転車橋を建設するために場所を譲らなければならないためであり、運営者と 29,000 人の登録ユーザーにとっては非常に迷惑なことです。
橋が建設されることは以前から明らかでしたが、2021 年の受賞プロジェクトでは実際にホールはそのまま残され、隣に橋が建設されることが想定されていました。
しかし、その間に法律と安全要件が厳しくなり、これはもはや不可能です。自転車の安全のために、橋は当初の計画ほど急勾配にすることはできず、橋の幅も広げる必要があります。これは、ホールを越えて収まらなくなったことを意味します。
土木事務所への長文手紙
このプロジェクトの責任者はシモーネ・ブランダー市議会議員（SP）です。バドミントンホールの運営者はフィリップ・クルツ氏です。彼はブルーニュースに次のように説明している。「我々は2024年9月に何かが起こっているという情報を受け取った。我々はすぐに反応し、土木工学部門に長い手紙を書いた。」
当時の主な関心事は、シモーネ・ブランダーと話し合い、ホールを存続させるために彼女と一緒に解決策を見つけることでした。この書簡には2024年末まで返答がなかった。「その後、1月にシモーネ・ブランダーの従業員と面会した。彼らは私たちのホールにやって来て、ホールを取り壊したいと伝えた。」それはクルツにとって少しショックだった。 「その時点では、ホールを取り壊すという話はありませんでした。」
希望は残った
しかし、フィリップ・クルツ氏が市議会議員のスタッフと話すだけでは十分ではなかった。彼は責任者に直接連絡したいと考えていました。ブランダーさんと会話ができるという希望、そしてホールの存続が許されるという希望も残りました。
度重なる要請にも関わらず、クルツ氏はこれまでに会合が設定されていないと述べた。それでも彼は次の一歩を踏み出した。 「昨夏、ホール利用者らとともにチューリッヒ市に要望書を提出した」。 7,000 人の署名が、ホールを保存できるような方法で橋を計画することを求めた。
「状況は不条理だった」
バドミントン場の運営者
2025年夏に請願書が提出された際には、バドミントン場関係者も多数参加した。市議会議員も来ていました。彼女は建設プロジェクトについてスピーチをしました。 「状況は不条理だった」とクルツ氏は振り返る。なぜなら、市議会議員が「この橋がどのように建設されたとしても、ホールはいずれにせよ取り壊されるだろう」と言ったからです。
クルツ氏は「その理由は、現在私たちのホールが建っている場所に建設現場が建設される予定だったからだ」と語る。つまり、資材を降ろしたり、建設機械を置いたりする場所です。
ヨネックスホールを訪れた人々はもはや世界を理解していなかった。 「私たちはチューリッヒのために、特にクライス 5 の活性化のために多くのことを行っています」とクルツ氏は言います。 「私たちは単なるスポーツホールではありません。私たちのホールではコンサートやイベントが開催されます。」また、このホールの主な顧客はサイクリストです。 「私たちはこの橋に反対するものは何もありません。橋から恩恵を受けることさえあります。」
議会はホール運営者を支援
チューリヒ市議会である市議会も驚いたとクルツ氏は言う。 「その後、市議会は2025年9月に、ホールを取り壊すことなく橋を建設すべきだという動議を議会に提出した。動議は賛成109票、反対9票で可決された。」この構想を受けて、この仮説は検討のために市議会から市議会に引き渡された。
Simone Brander 市議会議員 (SP) がプロジェクトの責任者です
sda
この話題は再び大きな話題となっている。クルツ氏は今週、すべての登録プレイヤーに電子メールを書いており、その中で計画されている橋に関連したすべての出来事を総括しており、その中でホールを保存するためには 2026 年 3 月 8 日の市議会選挙および市議会選挙でどの政治家を選出すべきかについても勧告している。たとえば、彼はホールを保存する取り組みを始めた市議会議員の名前を挙げています。当然のことだが、彼はシモーネ・ブランダー市議会議員を再選に推薦していない。
ブルーニュースの要請を受けて、市は立場を表明した。担当市議会議員のブランダー氏は休暇中であるため、チューリヒ土木・廃棄物管理局の広報部長ルーカス・バリー氏はこの告発について次のようにコメントした。「チューリヒ市のような人口密度の高い地域ではよくあることだが、さまざまな正当な懸念が互いに対立している。今回の場合は、ホールの保存と、線路を渡る歩行者と自転車の良好で安全な接続が求められている。」
この計画された接続の場所は、拘束力のある自治体の交通構造計画によって決定されます。この計画には、たとえばさらなる調整が必要な、より高い政治レベルでの交通プロジェクトが含まれています。市の交通構造計画は2021年の有権者によって58.5パーセントという圧倒的多数で承認された。このプランには、チューリッヒ市の推奨サイクリング ルートも含まれています。
「その導入は自転車利用者に危険な状況をもたらしていただろう」
チューリッヒ土木工学・廃棄物処理局コミュニケーション部長
「利用可能なスペースが限られており、安全で魅力的な接続のための規格と仕様を満たす必要があるため、オプションは非常に限られています」とバリー氏は言います。彼は次のように認めています。2021 年の大会では、高架橋とヨネックス バドミントン ホールの間に、よりコンパクトで螺旋状の出口が想定されていました。
「大会後、チューリッヒ州の新しい自転車基準が発効した。これによると、元の橋の傾斜路は急勾配すぎ、見通し距離と曲線半径が不十分で、もしこの基準が実施されていれば、自転車利用者にとって危険な状況が生じていただろう。」新しい橋ではこのような事故の危険性が高いことは容認できませんでした。橋の幅も現在の安全基準を満たさなくなる。
早ければ2030年に着工へ
しかし、堂はそう簡単には取り壊せない。このプロジェクトには、最初に乗り越えなければならないハードルがまだいくつかあります。バリー氏は「橋は 2030 年までには建設されないでしょう」と言う。建設を開始する前に、道路法第 13 条および第 16 条に基づくプロジェクト要件を満たしている必要があります。融資に関する国民投票も行われる予定だ。総費用は 2024 年に約 8,000 万スイスフランと見積もられており、もし拒否されれば橋は建設できなくなる。次に何が起こるか見てみましょう。
バリーさんは、「ブランダーさんがホールを『とにかく』取り壊さなければならないと言っていたことは知りません。しかし、橋の建設が始まる前にホールを取り壊す必要があると彼女は指摘していました。」と言う。
市はまた、シモーネ・ブランダー氏が通信事業者と連絡を取らなかったという告発も否定している。バリー氏は、「土木部門はバドミントン場の運営者に対し、将来のテナント開発の可能性について非常に早い段階で積極的に意図的に通知した」と語る。続いて、土木事務所の責任者との個人的な会合が行われました。
なお、バドミントン場は市有地にあります。それは賃貸契約の開始時にすでに明らかであった。市が公共のニーズを満たすためにこの物件を必要とするのであれば、ホールは立ち退かなければならないだろう。
市議会は代替地を探さなければならない
バドミントン場にわずかな希望の光が残っている。バリー氏は次のように説明する。「慎重に検討したにもかかわらず、両方の懸念を同等に満たす解決策は見つかりませんでした。2025年9月10日に提出された公準は、ヨネックスバドミントンホールが既存の場所でどのように営業を継続できるかを検討すること、またはそれが不可能な場合は代替の場所、理想的には5区で探すことを市議会に求めています。」この仮説に対する回答期限は 2027 年 9 月 10 日です。
ホール運営者のクルツ氏にとって、一つ明らかなことは、現時点での目標はホールをゲロルト通り5番地に維持することだということだ。「2年後に実際に退去しなければならないことが判明しても、代替地が提案されれば、私たちはそれについて話し合うことに抵抗はない。」
ゲロルト遺跡付近の場所が考えられます。 「しかし、現時点では、さらに遠くに移動することは私たちにとって問題外です。」それが生き残りの問題である場合にのみ、彼らは都市と大幅な妥協をするだろう。したがって、市議会がこの仮定について何を言うのか、また橋への融資について住民がどのように投票するのかはまだ分からない。
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