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市が優先的にアクセスできると主張する中、燃料不足がワシントン州の農民の怒りを引き起こす

農家らは、燃料不足による播種の遅れがオーストラリア経済に重大な影響を与える可能性があると警告しており、パースの自動車運転者は不足している燃料供給のために優先されていると述べている。イラン戦争により、極めて重要なホルムズ海峡を通過する石油タンカーが停止し、世界の石油供給が危険にさらされている。これを受けて西オーストラリア州政府は、ロードトレインによる地方の「優先」地域へのより多くのガソリン、ディーゼル、肥料の輸送を許可することになったが、農家らはこの動きを歓迎しているものの、供給には依然として問題があるとしている。タイミングが重要農学者のマイケル・ラモンド氏は、昨年の全国的な穀物作物の価値は200億ドルを超えており、穀物生産者にとって今後数カ月は極めて重要だと述べた。「良好な収量を得るためには、播種作業のタイミングが極めて重要です」と彼は言う。「数日、あるいは1週間の違いが、良い結果に大きな違いをもたらす可能性があります。西オーストラリア州の農家は、種まきの準備を進める中で継続的な燃料供給に不安を感じています。 (ABCルーラル:ジョー・プレンダーガスト)「現時点での問題は、卸売業者が商品を入手できないことです。 [diesel] 彼らが必要とする供給だ。」同氏は、生産者は今後数週間でさらに多くの燃料を受け取る可能性が高いものの、中期的な不確実性が懸念されると述べた。「供給が得られないために停止しなければならない場合、ビジネスに多大な影響を与える可能性がある」とラモンド氏は語った。「不安があるのは、需要と供給の関係がどのようになるか実際には分からないことです。」農家にとって「怖い」ニューデゲートの穀物生産者ダヴィナ・ハム氏は先週、この懸念をロジャー・クック首相に直接訴えた。「知っておいてほしいのは、種まき期間のための燃料が必要だが、それだけではないということだ」とハムズさんは語った。「現時点では私たちにとって非常に恐ろしいことです。たとえ播種が完了したとしても、播種後に燃料が得られなければ、作物の世話ができなくなります。」ダヴィナ・ハムズは、燃料供給の問題についてロジャー・クックと話します。 (ABCグレートサザン:マーク・ベネット)彼女の燃料供給業者は、新鮮な貨物を入手するのに何度も苦労していたと彼女は語った。クック氏は、中東紛争の解決は政府の制御の範囲を超えていると述べたが、地元のサプライチェーンに対する継続的な行動を約束した。「東南アジアにあるすべての製油所には満タンのタンクがあり、それを我々に送ってくれている」と同氏は語った。「問題は需要の急増です。しかし、必要なのはタンクに燃料を補給することだけです。」道路内での配給グレート・サザンのパースから南東400キロにあるオンゲラップ・ロードハウスでは、1週間以上にわたり燃料が配給されている。マネジャーのジョディ・スレーター氏は、パニック買いで株価が下落したことを受けて、必要な措置だと述べた。ジョディ・スレーター氏は、ほとんどの顧客は燃料の配給について配慮していると語った。 (ABCグレートサザン:マーク・ベネット)オンゲラップを含む企業や地域のガソリンスタンドに製品を供給しているグノワンゲラップ・フューエルズは、1週間にわたって納入ができていないと述べた。広報担当者のロン・ベック氏は、同社は通常、1日あたり18万リットルを配送していると述べた。同氏は、Gnowangerup Fuelsは大手企業から燃料を割り当てられており、大手企業は1カ月前にシンガポールに燃料を発注していると述べた。「その配分はすべて3月の最初の9日間で行われた」と同氏は語った。ベック氏は、自社では物資がいつ補充されるかについてほとんど情報が得られておらず、それが地方に「多大な苦痛」を引き起こしていると述べた。ロードトレインの新しいルール州政府は先週、燃料安全の問題に対処するための燃料産業運営グループの設立を発表し、ロードトレインに追加の燃料を輸送できるようにする計画を策定した。新しい規則は本日から発効し、ゴールドフィールド、サウスウェスト、グレートサザン、ウィートベルトに向かうロードトレインに適用されます。ワシントン州政府が規則を緩和した後、燃料を運ぶロードトレインは優先地域に追加で輸送できるようになる。 (ABCピルバラ:スーザン・スタンデン)ワシントン州農民連盟のスティーブ・マクガイア会長は政府の決定を歓迎したが、供給が地方にとって依然として重大な問題であると述べた。同氏は、同州最大の燃料供給会社は市内のガソリンスタンドと契約を結んでいて、地方地域に供給する独立請負業者よりも「優先権がある」と述べた。「燃料不足が一度もなかったのは非常に心配だ。燃料不足があると認識していただけだが、それでも大きな問題があった」と彼は語った。「このシステムの欠陥は、都市が優先的に燃料を供給されるのに、国が燃料を最も必要としていることだ。」 #市が優先的にアクセスできると主張する中燃料不足がワシントン州の農民の怒りを引き起こす

市が優先的にアクセスできると主張する中、燃料不足がワシントン州の農民の怒りを引き起こす

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2026-03-16 06:57:00

農家らは、燃料不足による播種の遅れがオーストラリア経済に重大な影響を与える可能性があると警告しており、パースの自動車運転者は不足している燃料供給のために優先されていると述べている。

イラン戦争により、極めて重要なホルムズ海峡を通過する石油タンカーが停止し、世界の石油供給が危険にさらされている。

これを受けて西オーストラリア州政府は、ロードトレインによる地方の「優先」地域へのより多くのガソリン、ディーゼル、肥料の輸送を許可することになったが、農家らはこの動きを歓迎しているものの、供給には依然として問題があるとしている。

タイミングが重要

農学者のマイケル・ラモンド氏は、昨年の全国的な穀物作物の価値は200億ドルを超えており、穀物生産者にとって今後数カ月は極めて重要だと述べた。

「良好な収量を得るためには、播種作業のタイミングが極めて重要です」と彼は言う。

「数日、あるいは1週間の違いが、良い結果に大きな違いをもたらす可能性があります。

西オーストラリア州の農家は、種まきの準備を進める中で継続的な燃料供給に不安を感じています。 (ABCルーラル:ジョー・プレンダーガスト)

「現時点での問題は、卸売業者が商品を入手できないことです。 [diesel] 彼らが必要とする供給だ。」

同氏は、生産者は今後数週間でさらに多くの燃料を受け取る可能性が高いものの、中期的な不確実性が懸念されると述べた。

「供給が得られないために停止しなければならない場合、ビジネスに多大な影響を与える可能性がある」とラモンド氏は語った。

「不安があるのは、需要と供給の関係がどのようになるか実際には分からないことです。」

農家にとって「怖い」

ニューデゲートの穀物生産者ダヴィナ・ハム氏は先週、この懸念をロジャー・クック首相に直接訴えた。

「知っておいてほしいのは、種まき期間のための燃料が必要だが、それだけではないということだ」とハムズさんは語った。

「現時点では私たちにとって非常に恐ろしいことです。たとえ播種が完了したとしても、播種後に燃料が得られなければ、作物の世話ができなくなります。」

左側の白いトップスを着た女性が右側のロジャー・クックと話している

ダヴィナ・ハムズは、燃料供給の問題についてロジャー・クックと話します。 (ABCグレートサザン:マーク・ベネット)

彼女の燃料供給業者は、新鮮な貨物を入手するのに何度も苦労していたと彼女は語った。

クック氏は、中東紛争の解決は政府の制御の範囲を超えていると述べたが、地元のサプライチェーンに対する継続的な行動を約束した。

「東南アジアにあるすべての製油所には満タンのタンクがあり、それを我々に送ってくれている」と同氏は語った。

「問題は需要の急増です。しかし、必要なのはタンクに燃料を補給することだけです。」

道路内での配給

グレート・サザンのパースから南東400キロにあるオンゲラップ・ロードハウスでは、1週間以上にわたり燃料が配給されている。

マネジャーのジョディ・スレーター氏は、パニック買いで株価が下落したことを受けて、必要な措置だと述べた。

ガソリンクッパの隣の右側の女性

ジョディ・スレーター氏は、ほとんどの顧客は燃料の配給について配慮していると語った。 (ABCグレートサザン:マーク・ベネット)

オンゲラップを含む企業や地域のガソリンスタンドに製品を供給しているグノワンゲラップ・フューエルズは、1週間にわたって納入ができていないと述べた。

広報担当者のロン・ベック氏は、同社は通常、1日あたり18万リットルを配送していると述べた。

同氏は、Gnowangerup Fuelsは大手企業から燃料を割り当てられており、大手企業は1カ月前にシンガポールに燃料を発注していると述べた。

「その配分はすべて3月の最初の9日間で行われた」と同氏は語った。

ベック氏は、自社では物資がいつ補充されるかについてほとんど情報が得られておらず、それが地方に「多大な苦痛」を引き起こしていると述べた。

ロードトレインの新しいルール

州政府は先週、燃料安全の問題に対処するための燃料産業運営グループの設立を発表し、ロードトレインに追加の燃料を輸送できるようにする計画を策定した。

新しい規則は本日から発効し、ゴールドフィールド、サウスウェスト、グレートサザン、ウィートベルトに向かうロードトレインに適用されます。

燃料タンカー

ワシントン州政府が規則を緩和した後、燃料を運ぶロードトレインは優先地域に追加で輸送できるようになる。 (ABCピルバラ:スーザン・スタンデン)

ワシントン州農民連盟のスティーブ・マクガイア会長は政府の決定を歓迎したが、供給が地方にとって依然として重大な問題であると述べた。

同氏は、同州最大の燃料供給会社は市内のガソリンスタンドと契約を結んでいて、地方地域に供給する独立請負業者よりも「優先権がある」と述べた。

「燃料不足が一度もなかったのは非常に心配だ。燃料不足があると認識していただけだが、それでも大きな問題があった」と彼は語った。

「このシステムの欠陥は、都市が優先的に燃料を供給されるのに、国が燃料を最も必要としていることだ。」

#市が優先的にアクセスできると主張する中燃料不足がワシントン州の農民の怒りを引き起こす

執筆者について: nipponese

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