州とキャンベラがGST協定を締結したことで、燃料価格はさらに1リットルあたり5.7セント下落する |ガソリン価格

燃料販売に対するGST収入を返還するという各州との合意により、3か月間ガソリン価格がさらに5.7セント引き下げられ、今週の燃料消費税半減後の合計削減額は1リットルあたり32セントになる。

政府は、燃料税の26.3セントの引き下げとGST協定により、65リットル車の給油コストが23ドル近く削減されると発表した。

この取引の進展は、消費者監視団体が南オーストラリア州、西オーストラリア州、クイーンズランド州、ノーザンテリトリーで事業を展開する企業に対し、遠隔地への配送に課される多額の燃油特別付加運賃の正当化を求める通知を送付したと発表したことを受けてのことだった。

企業はオーストラリア競争消費者委員会の法的通知に対して 3 週間以内に対応する必要がある。監視機関は価格つり上げを行っている企業に対して強力な措置を講じると約束した。

ACCCのジーナ・キャス・ゴットリーブ委員長は、「遠隔地地域にサービスを提供する中小企業に課せられる70％を超える燃油特別付加運賃など、燃油特別付加運賃の導入や増額に関する消費者や中小企業からの苦情が増加している」と述べた。

アンソニー・アルバニーズ氏はナショナル・プレスクラブで、GSTの変更はすでに法律化されていると述べた。

首相は「この追加の安心感がすぐにガソリンスタンドに並び始めることを望んでいる」と述べた。

ガソリンとディーゼルの価格 すでに落ちていた 小売業者が予想外の急速な方法で物品税削減を転嫁したため、約20セントの差がついた。

NRMAの新しいデータによると、各資本の平均価格は無鉛ガソリンで1リットルあたり240セント、ディーゼルで310セントを下回った。

無鉛価格はシドニーで1リットル当たり平均236.6セント、メルボルンで237.7セント、ブリスベンで236.4セント、ホバートで232セント、キャンベラで234.5セントだった。

州と準州の指導者らは木曜日の会議でGST協定に同意した。

首相と首相の共同コミュニケでは、各国政府は「燃料価格の高騰に伴って支払われる追加GSTから利益を得るべきではなく、困難な時期に政府を支援する形でこの金額が確実に地域社会に還元されるべきである」と述べた。

ニューサウスウェールズ州のクリス・ミンズ首相は、「燃料価格の高騰によって徴収された追加GSTを自動車運転者に返還するという合意を歓迎する」と述べた。

「ドライバーにとってはある程度の安心感があり、燃料費の高騰を抑えるのに役立ちます。」

月曜日の全国閣議では、GSTの「棚ぼた利益」をオーストラリア国民に返還する計画が発表され、その後、この措置をどのように実施するかをめぐって州と準州の指導者の間で数日にわたる言い争いが続いた。

燃料消費税を半減するには15億ドルの費用がかかり、自動車運転者への燃料に対するGSTの還元にはさらに4億ドルの費用がかかると予想されている。

クイーンズランド州の財務担当デビッド・ジャネツキ氏は、同州が燃料価格をさらに下げるための連邦GST協定締結に「我々の役割を果たした」と述べた。

クイーンズランド州は以前、燃料価格高騰による追加のGSTを地元住民の直接的な生活費救済に充てたいと表明しており、抵抗していた州だった。

同社は木曜日に国家燃料協定に署名した。

「当初から、燃料価格の高騰による棚ぼた利益を回避するのがクイーンズランド州の立場であり、今日の会議の後、その計算、収集、分配の方法が容易になった」とジャネツキ氏は述べた。

「クイーンズランド州民が信頼できる目標を絞った生活費対策を提供し続けるため、予算編成過程を通じて作業が継続されます。」

アルバニア人が使っていたのは、 珍しい全国住所 米国とイスラエルの対イラン戦争によって引き起こされた燃料危機を緩和するために政府が措置を講じているとオーストラリア国民を安心させるためだ。

ガソリン価格の緩和は長い週末の直前に行われ、アルバニーズは素晴らしいサービスを提供しました。 「警戒はしているが警戒はしていない」というメッセージ ドライバーへ。

「道路に出ている場合は、必要以上に燃料を摂取しないでください。通常どおり給油してください。地域社会、森林地帯、重要な産業にいる他の人々のことを考えてください。」

「そして今後数週間のうちに、電車、バス、路面電車の利用に切り替えて通勤できるのであれば、そうしてください。そうすることで私たちの蓄えが増え、車を運転せざるをえない人々の燃料を節約することができます。」

クッパの救援は歓迎されたものの、中東紛争は数週間ではなく数か月続くのではないか、オーストラリアはいずれかの段階で燃料の配給を開始しなければならないのではないかという現実的な懸念が依然として残っている。

元財務長官マーティン・パーキンソン氏は今週、この戦争によって引き起こされた「結果」と「影響は長期にわたるだろう」と警告した。

パーキンソン氏は、たとえ明日戦争が終わったとしても、石油・ガスインフラの再稼働と修復、船舶の積み込みと中東への出入りという実際的な現実を考えると、ホルムズ海峡を通じた紛争前のレベルの貿易再開には「かなりの時間がかかるだろう」と述べた。