さらに、目に見えにくいですが同様に重要なもう 1 つの効果があります。それは、価格の上昇に伴い、税収も増加することです。コダコンズによると、VATと物品税はガソリンとディーゼルの最終価格の約58％を占めているため、ポンプの値上げのおかげで州は2月末と比べて1日あたり950万ユーロ多く徴収することになるという。言い換えれば、家族や企業は国際不安の代償を支払っているが、公的財源は価格表の引き上げによって恩恵を受けているということだ。
モバイル消費税の話題については、イベントの傍らにいたアントニオ・タジャーニ副首相も言及した。 Tg2 50 周年のニュース 同氏は、付加価値税収入を補填として消費税を引き下げる可能性があると述べた。ただし、考慮すべき要素の 1 つは、追加の VAT 収入がある場合は、月末まで待たなければならないことです。
おそらくこれこそが、ウルソが別の路線に留まる理由なのだろう。
燃料の皆さん、サルビーニ：「ロシアの石油とガスに対する制裁の停止は常識的な提案だ」
ドラギ政権の前例
ウルソ大臣は、マリオ・ドラギ氏が2022年に決定した物品税引き下げを引き合いに出し、政府の慎重さを説明した。同大臣によると、この措置には毎月約10億ドルの費用がかかり、インフレは止まらなかったという。さらに、商工会議所予算局の調査結果によれば、その恩恵は主に富裕層に与えられたはずだ。
コダコンズはこの見解に異議を唱え、燃料税の引き下げによりインフレ率が直ちに6.5％から6％に低下し、消費者に全体で約40億の節約がもたらされたと主張している。
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#家族経営のボーナスに向けた燃料消費税 #1日あたり950万の州の追加収入のため
2026-03-17 03:11:00