国境にあるガソリンスタンドは、燃料価格の高騰がもたらす影響に気づいている。中東の戦争により、石油の価格が大幅に高騰しました。国境を越えると燃料がはるかに安くなるため、ベルギーやドイツで給油するドライバーが増えています。
ドライブ業界協会の理事であり、アステンにある 2 つのガソリンスタンドのオーナーであるウィレム・ヤン・ファン・ゴルスタイン・ブラウワーズ氏によると、海外との価格差はますます顕著になってきているという。
「現在、価格が特に注目されています。原油価格の上昇により、他国との違いは以前よりもさらに顕著になっています」と彼は言います。 「先週の金曜日、当社の売上高は1年前より約30パーセント減少しました。」
「国境まで5キロも離れたら、本当にヤバいよ。」
ヴァン・ゴルスタイン・ブラウワーズ氏によると、自動車運転者がより安く給油するために国境を越えて運転するのは理解できるという。 「自分の財布泥棒になる必要はありません」と彼は言います。 「私は国境までまだ35キロメートル離れています。しかし、もしあなたが国境まで5キロメートル離れたら、あなたは本当にひどいです。」
同氏によると、この問題はしばらく前から続いているが、現在の価格高騰によってさらに悪化しているという。自動車運転者は、国境を越えて給油することと他の用事を組み合わせることがよくあります。
「人々は一度海外への道を見つけたら、そこで買い物をしたり食事をしたりすることもあります。その結果、国境地域はますます大きくなっています。以前は燃料補給のために10キロメートルも車で走っていましたが、今ではさらに内陸部でも国境地域が広がっていることに私たちは気づいています。」
「不可抗力ですよ。」
より大きなチェーンでもその効果が見られます。ブラバント州、リンブルフ州、ゼーラント州に 100 か所以上のガソリン スタンドを展開するティルブルフの AVIA Vollenhoven 社は、販売される燃料が大幅に減っていることに気づきました。
「これは実際の量の損失であり、それらはかなりの量です」とディレクターのトーマス・ボガーズは言います。 「私たちはそれをよく認識しています。しかし、それは不可抗力です。オペレーターとしてできることは、顧客を適切に支援するように努め、顧客がそれを受け入れてくれることを願うことだけです。」
同氏によると、2014年以降、タンクの量の大部分はすでに海外に移っているという。価格が高止まりすれば、その量はさらに増える可能性があるという。
たとえばベルギーには、物品税が燃料価格に応じて柔軟に調整されるシステムがあり、価格の急激な上昇は抑制されます。
「ジェリ缶は非常に危険です。」
ポンプには他の動作も見られます。中東での戦争勃発直後、多くのドライバーは価格がさらに上昇する前にすぐに給油した。
ガソリンスタンドのオーナーも、追加の物資を買いだめするためにジェリ缶を持った人々を見かける。ドライブ社のマルティン・ファン・エイク会長は、「買い占めは本当によくわかる。それは理解できるが、数日後にはまた買いだめしなければならない」と述べ、価格上昇が続くためこの傾向はしばらく続くと予想している。
独立したポンプ場を代表して活動する業界団体NOVEも、ジェリ缶を持った買いだめ者からの信号を受信した。 「しかし、私たちはそのようなことをしないことを強くお勧めします」と監督のエリック・デ・フリースは言う。 「これは生命を脅かすものです。たとえば事故が起こった場合、大規模な火災が発生する余分なリスクが生じます。そして、それはほとんど意味がありません。10リットルのジェリ缶があれば、1ユーロ節約できるかもしれません。それはまったく努力の価値がありません。」
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#国境のガソリンスタンドは戦争を感じる売上高は30パーセント減少
2026-03-09 20:05:00