Leeuwarden-Arnhem-Leeuwarden控訴裁判所は、トラックの運転手が車両の前面でブルバーを運転したために罰金を正しく受け取ったと判断しました。裁判所によると、このような建設は、衝突が発生した場合に他の道路利用者の重傷のリスクを大幅に増加させる可能性があります。
この事件は、2023年8月のZevenhuizenでの事件を中心に展開しました。関係者は、車両の前面に取り付けられた金属構造であるブルバーが装備されていたため、280ユーロの罰金を受け取りました。
防衛キャリアは拒否されました
輸送の起業家は、ブルバーが適切に確認され、鋭い部分が含まれておらず、さらにヨーロッパの基準に従って承認されたと主張した。彼はまた、この法律は、会社の車の最大3,500キロのフロント保護デバイスのルールのみを設定しており、それがそのカテゴリの外側のより重いトラックであると述べました。
裁判所はその推論に従わなかった。審査員によると、車両規制の第5.3.48条は、衝突の際に身体的傷害のリスクを大幅に高める施設を会社の自動車に提供すべきではないと規定しています。裁判所によると、ブルバーには鋭い部分がなかったという事実はそれを変えません。建設の寸法と硬度は、すでに十分なリスクを引き起こす可能性があります。
危険なボットの安全
裁判所は、ブルバーがしわゾーンの機能に影響を与え、車両の衝突安全性を減らすことができると強調した。したがって、この規定は、衝突が発生した場合に負傷の可能性を高めます。
すでに罰金を維持している地区裁判所判事の決定は、裁判所によって確認されています。手続の費用に対するドライバーの要求は拒否されました。
2025-09-15 12:52:00
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