ウクライナの燃料価格は記録を破っている。ガソリンスタンドのディーゼル燃料の価格は1リットルあたり5 UAH値上がりし、現在は74～75.99 UAHとなっている。急速な成長は1週間以上続いており、この傾向は今後も続くと思われる。
TSN.ua はアナリストに、なぜガソリンとディーゼルの価格が徐々に上昇しているのか、またこの国は燃料不足に直面しているのかと尋ねた。
コンサルティング会社ナフトリノクのアナリスト、アレクサンダー・シレンコ氏によると、燃料市場は外部要因と内部要因の組み合わせによりここ10日間荒れているという。
ガソリン危機: 湾岸戦争と価格のピーク
主な外部要因は世界の石油市場の不安定化でした。専門家は、ヨーロッパの相場がウクライナのガソリンスタンドの価格に直接影響すると指摘する。
「石油は高騰している。米国とイスラエルのイラン軍事作戦開始後、原油価格は1バレル当たり80ドルと90ドルでピークに達した。昨日（3月9日）、原油価格は1バレル当たり119.5ドルに達した。もちろん、これらすべては欧州の市場と相場に直接影響を与える。特に昨日、欧州でディーゼル燃料の最高価格が記録された。1トン当たり1,372ドルだ。これは2022年以来の記録的な価格だ」と氏は言う。 TSN.ua アレクサンダー・シレンコ。
同時に、アナリストは、最近の政治的出来事を背景に、安定化の兆しが見えてきたと指摘する。
「物理的な兆候は、サウジアラビアが一定量の石油をペルシャ湾ではなく、紅海のターミナルにパイプラインで汲み上げたことだ。市場はこの出来事を前向きに捉え、それに応じて原油価格の最初の下落が始まった。その後、この市場出来事はトランプ米大統領によってテロリストの友人プーチン大統領に電話をかけ、対ロシア制裁解除で合意したとされることで強化された。そしておそらくロシアは追加の石油を市場に投入するだろう。私の意見では、これは世界の民主主義構造にはまったく適合しないが、我々は観察し、コメントすることはできるが、影響を与えることはできない。つまり、原油1バレル当たりの価格は朝には119.5ドルまで上昇し、夕方には88ドルまで下落した」と専門家は指摘する。
政治的な側面にもかかわらず、このような減少は明るい兆候です。しかし、ディーゼル燃料市場の状況は依然として不活発です。
「ディーゼル価格は、正確にその割合で下落したわけではありません。しかし、ヨーロッパでは、大量のディーゼル燃料がいくらか安くなりました。昨日のディーゼル1トン当たり1,372ドルと比較して、火曜日のコストは1トン当たり1,100ドルでした。これはおそらく小さな勝利と考えることができます。少し楽になりました。」とアレクサンダー・シレンコ氏は説明します。
燃料価格が上昇する理由：為替レートとグリブナの「異常」
国内市場では、石油製品は外貨で購入されるため、ドルおよびユーロに対するグリブナの比率が重要な役割を果たします。同アナリストは、パートナーからの資金援助に対する外国為替市場の奇妙な反応に注目している。
「私たちは独自のイベントを開催しました。そして、西側のパートナーが先週私たちに提供した次のトランシェに対する反応がなぜ反対方向に起こったのか、いまだに理解できません。グリブナ高の代わりに、対ドルで60ポイント下落しました。個人的には、この「異常」に対する答えは見つかりませんでしたが、この43.80（1ドルのコスト）を計算式に代入すると、これが国境での燃料価格の上昇にさらに影響を与えたことがわかります。」と専門家は言う。
ガソリンスタンドに圧力をかけ、燃料価格の高騰を阻止せよ：なぜこれが解決策にならないのか
前例のない価格高騰を背景に、ウクライナ当局者と市場代表者との会合が開催された。当局は状況をコントロールしようとしているが、その規制方法には専門家の間で疑問の声が上がっている。
「良いニュースがある。当局者らは、独占禁止委員会と国家食品消費者局に対して、今後市場を脅迫しないと約束した。先週、燃料価格高騰の話題で自らを宣伝するのに怠け者ではない人たちによって、この2つの組織のことは非常に活発に記憶されていた。まあ、かなりの誇大広告があった。そして実際、これによってガソリンスタンドの価格が止まった。しかし、この件ではあまり良い話ではないように私には思える。理解してほしい。昨日、国境で欧州諸国が販売したディーゼルの価格が下がったということだ」貿易業者から輸入業者への価格は1リットルあたり80グリブナ以上で、ガソリンスタンドでは、上記の会合の後、最も高価なディーゼルは1リットルあたり79グリブナで販売されており、昨日の時点での卸売価格は小売価格より10グリブナ高かった」とアレクサンダー・シレンコ氏は指摘する。
アナリストによると、赤字で営業すると販売停止を引き起こす可能性があるため、この状況は市場にとってリスクだという。
「ガソリンスタンドは、前述の当局から叱責されるのを恐れ、先週、ディーゼルの価格引き上げをあっさりと中止した。そして、その差は明らかなので、徐々に価格を動かすためにはそうしなければならなかった。市場はそのようには機能しない。価格に大きな差があるガソリンスタンドが一般へのディーゼルの販売をやめる日が来るかもしれない。これはすでに崩壊への一歩だ」と彼は警告する。
燃料税と「変動消費税」：近隣住民の経験
現在、AMCUから市場運営者に対する圧力を停止することで合意に達している。しかし、税負担の問題は依然として未解決のままである。他のヨーロッパ諸国の経験にもかかわらず、当局は減税を拒否した。
「前述の会合で、当局は燃料市場への減税を拒否した。私の意見では、これは非常に奇妙な話だ。なぜなら、同様に燃料危機が本格化している近隣諸国の政府は、この件について積極的に話し合っているだけでなく、具体的な行動をとっているからだ。特にルーマニア、ポーランド、イタリア。後者は「モバイル物品税」という名前さえ思いついた。つまり、石油価格が上昇すると、国内の燃料に対する物品税は下がる。そしてその逆も同様だ。安定して価格は下がり、誰もがこれを待っており、遅かれ早かれそれが起こり、消費税は上がるか、前の割合に戻るでしょう」とアレクサンダー・シレンコ氏は説明する。
同氏は、同様のメカニズムが2012年にウクライナで運用され、結果をもたらしたことを思い出した。しかし現在、州は消費税を自動的に引き上げる政策を継続している。
「残念ながら、80～90グリブナのディーゼルは売り上げにマイナスを意味し、期待していた税金も受け取れないということを当局は理解していないように思えます。我が国の国民はゴムではありませんし、人々は「長財布」を持っていません。ガソリンスタンドに来て1000グリブナを渡した運転手は、今後も1000グリブナを渡し続けるでしょう。このお金の代わりに得られる燃料が減るだけです。誰も2000グリブナは出しません。残念ながら、何らかの理由で、 「政府はこれを理解していません。燃料に対する物品税は2024年から自動的に引き上げられます。これまで4年間、市場運営者は1月1日から物品税と実際に燃料の価格を引き上げてきました。国は燃料市場で儲けていますが、危機により誰もが困難になっている今、当局は市場のために税金を緩和することを望んでいません」と専門家は要約する。
ウクライナでは燃料不足が起きるのか、価格上昇の限界はどこにあるのか。
ウクライナにおける燃料不足の可能性について、アレクサンダー・シレンコ氏は、すでに「臭いが漂っている」が、それは3月9日月曜日までだと述べた。
「なぜ『臭い』のか？州側の価格上昇に対する否定的な態度を見て、一部の事業者が燃料の購入を拒否したからだ。彼らはただ待つことにした。ディーゼルの輸送、はしけか列車を購入するよう勧められたが、いや、一週間後に来いと言って断った。消費が拡大しており、種まきの季節がすぐそこまで迫っていることを考えると、このような遅れは大量の燃料を必要とする。したがって、十分なディーゼルがないかもしれないという最初の兆候はすでにあった。しかし、昨日の当局者らとの会話の後、燃料が不足しないことを願っており、これが今回の会議で下された唯一の正しい決定だ」とアナリストは述べた。
燃料価格の更なる上昇については、確実に起こるだろう。専門家が説明するように、「制限はありません」。
「人々が燃料を買う限り、それが限界だ。市場運営者と政府当局者との会合の後、燃料価格にさらに2グリブナが追加されたことを付け加えておきたいが、これが最後の値上げではない。私は1リットルあたり100～150グリブナで人々を怖がらせる評論家の連鎖に加わりたくない。だが、注意しておきたいのは、国境での燃料の投入コストが高い限り、ガソリンスタンドの値札は少なくとも次の水準まで変動するだろうということだ」このレベルでは、誰も赤字で働くことはできません。ガソリンスタンドに利益がなければ、私たちは残りの安い燃料をほとんど「使い果たしている」ので、ここで奇跡を期待すべきではありません」と結論づけています。
ガソリンスタンドの燃料価格: ガソリンと軽油の値段はいくらですか?
分析によると ポータル現在のウクライナの燃料の平均価格は次のとおりです。
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2026-03-12 14:03:00
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