科学＆テクノロジー

中国の高官と業界リーダーが「2つのセッション」でEV生産量の上限について話し合う可能性がある

中国の年次立法会議（通常は北京のトップレベルの政策課題への窓口）に先立って、これは5回目のエントリーとなる。 シリーズ 中国の成長哲学を推進する複雑な経済再調整と、それが地方政府、金融投資家、民間企業に及ぼす広範な影響を調査します。アナリストらによると、業界の成長が先細りの兆しを見せていることから、中国政府と業界関係者は国内の電気自動車（EV）メーカーの生産量を抑制する計画について話し合う可能性が高く、同時に「2つのセッション」中に技術革新を優先するよう奨励する可能性がある。悪質な価格競争が利益率を大幅に圧迫し、ほぼすべてのEV組立業者を罠にはめた「巻き込み」を回避するために中国の政策当局者らが介入してから1年が経過した。デフレ圧力に対抗するため、規制当局はEVメーカーが原価以下で自動車を販売したり、サプライヤーへの支払いを遅らせたりすることを禁止する措置を打ち出した。「二会期」とは、中国の二大政治機関である全国人民代表大会と中国人民政治協商会議全国委員会の年次立法会議を指す。水曜日から始まる会議には、工業情報化部（MIIT）など各当局の幹部のほかに、吉利汽車の李書福会長から奇瑞汽車の殷統岳会長まで、中国最大手の自動車メーカーのトップが参加する。広西チワン族自治区柳州市の華亭新能源科技で新エネルギー車用バッテリーを生産する労働者。写真：Costfoto/NurPhoto（ゲッティイメージズ経由）規制指令に基づき、EV企業は売上高の伸び鈍化、政策補助金の弱体化、コスト上昇などを特徴とする困難な年に直面する中、競争力を高めるために価格引き下げから技術アップグレードに焦点を移すことが求められる可能性がある。 #中国の高官と業界リーダーが2つのセッションでEV生産量の上限について話し合う可能性がある