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2025-09-07 13:06:00
チューブユーザーは、スタッフによるストライキがエスカレートし、日曜日の夕方にサービスを早期に終え、月曜日から4日間ロンドン地下鉄を閉鎖するため、今週旅行前にチェックするように促されています。
RMT組合は、賃金交渉の一環としてより短い労働週間を確保しようとするため、約10,000人の労働者を巻き込んだ産業措置を中止するために嘆願を打ちました。
一連のストライキは、金曜日まで走行するチューブ列車がほとんどないことを意味し、首都の他の輸送は混雑と混雑の影響を受ける可能性があります。
ロンドンの他の鉄道サービス – エリザベスライン、ロンドンオーバーグラウンド、ナショナルレールサービス – は、バスと同様に走り続けます。チューブインターチェンジを備えた一部のセントラルレールステーションは閉じられます。
Transport for London（TFL）は、火曜日から最も鋭く感じられる影響が予想されており、週の半ばには自宅で働くことが広まって以来、通勤者にとって最も忙しいです。
ドックランズのライト鉄道列車は、別の紛争で発生するストライキのため、火曜日や木曜日にも実行されません。
TFLは、金曜日にロンドンの地下鉄のストライキを呼び起こすためにRMT組合に最後の溝のアピールを行った後、できるだけ多くのサービスを運営することを約束しました。それは今、3.4％の給料を提供したと言いました、それは組合にそのメンバーに置くよう促しました。
TFLは、この申し出を、鉄道業界で合意したRPIインフレおよびその他の給与取引に沿った公正であり、鉄道業界で合意したと説明しましたが、現在35時間で勤務時間の時間を短縮することを検討するためにRMTからの要求を満たすことができないと述べました。
列車ドライバーユニオンのメンバーであるアスルフは、ストライキに関与していません。それはまだ取引を正式に受け入れていませんが、どんな措置も投票することを期待していません。
1つの推定では、英国経済に対するストライキの潜在的な経済的影響を2億3,000万ポンド以上にします。 Center for Economics and Business Research ThinkTankは、その数字は、ストライキのスタッフや通勤者が仕事に到達できず、買い物客による生産性の低下や支出の低下などの波及効果からの直接的な損失のみを占めているため、かなり保守的であると述べました。
金曜日の夜に西ロンドンのデポマネージャーと一緒に始まった一連のRMTストライキは、パワーとトラックのアクセスコントローラーがアクションを実行するため、日曜日の遅くにサービスに影響を与え始めます。
列車や駅に携わるスタッフは、月曜日と水曜日に攻撃し、火曜日と木曜日に信号とサービスコントローラーを攻撃し、9月12日金曜日の午前8時までアンダーグラウンドを停止します。
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ニュースレタープロモーションの後
TFLの最高執行責任者であるクレア・マンは、顧客が旅行前にチェックする必要があり、チューブでのサービスはほとんどまたはまったく予想されないと述べた。彼女は、TFLは「ネットワーク全体の疲労を管理することについてのすべての組合からのさらなる関与を歓迎するが、契約上の35時間の労働週間の削減は実用的でも手頃な価格でもない」と述べた。
RMTのスポークスマンは、「昨年のTFLの余剰が1億6,600万ポンド、年間1,000億ポンドの営業予算があると考える場合、週の短い労働週間は公平で手頃な価格であると考えています。2018年以来ロンドン地下で働くスタッフが2,000人少なく、メンバーは極端なシフトパターンを感じています。
2024年初頭に最後の計画されたチューブストライキは、ロンドン市長のサディク・カーンが賃金上昇のための余分な3000万ポンドのニュースで交渉を待ち伏せした後に中止されました。
ロンドン西部の最初のバスで働いているバスの運転手は、金曜日から3日間攻撃する予定で、一部のルートに混乱をもたらす予定です。
#ロンドンのチューブユーザーはストライキアクションがエスカレートするにつれて混乱を計画するよう警告しましたロンドン地下鉄