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ロシアのウクライナ戦線でロシア軍が使用するイラン製無人機「シャヘド」

ロシアがウクライナ戦線で多用するイラン製無人機「シャヘド」は、長さ3.5メートル、速度180キロで低空飛行し、前線の形を変える。2025年9月、ドネツク州ドブロピリャで記者が現地の戦闘状況を報告。 イラン製無人機が戦局を変える ロシア軍はウクライナ戦線でイラン製無人機「シャヘド」を頻繁に使用している。全長3.5メートル、翼幅2.5メートルのプロペラ式機体は、時速180キロで長距離を低空飛行し、爆薬を搭載して目標を攻撃する。この機体の「ブーン」という羽音は遠くからでも聞こえ、市民を地上から追い払う。 ロシアの“ジェットドローン”攻撃は迎撃困難 ウクライナで被害拡大 最高時速600km(2026年9月2日) FPV無人機による戦術の変化 前線で最も恐れられるFPV(一人称視点)無人機は、操縦士がカメラ映像をゴーグルで見ながら標的を体当たりで爆破する。有線型の場合は光ファイバーケーブルで操作し、電波妨害に強い。現在の射程は50キロに達し、その範囲は「キルゾーン」と呼ばれる。 記者が目撃した戦場の現実 2025年9月、ドネツク州ドブロピリャに滞在した共同通信の飯沼賢一記者は、前線近くのガソリンスタンドから無人機部隊の車に同乗した。塹壕へ向かう車内で兵士が「スマートフォンの位置情報を切ってくれ」と言い、戦闘の緊迫感を示した。 写真:西日本新聞me 無人機戦争の影響と課題 無人機の技術革新により、戦場では戦車や軍用機だけではなく、数百ドルで造られる小型無人機が重要な役割を果たす。ウクライナのドネツク州では、ロシア軍の攻撃で多くの住民が避難し、街はゴーストタウン化している。 日本への影響と今後の展望 戦場で培われた無人機技術は日本海の対岸へ流入する可能性がある。飯沼記者は「日本も対岸の火事ではない」と指摘し、平時に学ぶべき点を問う。無人機の技術と実戦知がどのように国際情勢に影響を与えるかが注目される。 【ウクライナ】スーパーマーケットにロシア軍の無人機が突っ込み爆発・炎上 無人機戦争の現状と未来について、読者に何を伝えれば良いのか。技術の進化とその影響をどう受け止めるべきか、今後の動向が問われる。 関連情報 【ウクライナでロシア軍の攻撃】スーパーに無人機突っ込み炎上… ゼレンスキー大統領は強く非難 ウクライナ軍、対戦車地雷をドローンから投下する無誘導爆弾に改良し、ロシア軍を攻撃

ロシアのウクライナ戦線でロシア軍が使用するイラン製無人機「シャヘド」

ロシアがウクライナ戦線で多用するイラン製無人機「シャヘド」は、長さ3.5メートル、速度180キロで低空飛行し、前線の形を変える。2025年9月、ドネツク州ドブロピリャで記者が現地の戦闘状況を報告。

イラン製無人機が戦局を変える

ロシア軍はウクライナ戦線でイラン製無人機「シャヘド」を頻繁に使用している。全長3.5メートル、翼幅2.5メートルのプロペラ式機体は、時速180キロで長距離を低空飛行し、爆薬を搭載して目標を攻撃する。この機体の「ブーン」という羽音は遠くからでも聞こえ、市民を地上から追い払う。

ロシアの“ジェットドローン”攻撃は迎撃困難 ウクライナで被害拡大 最高時速600km(2026年9月2日)

FPV無人機による戦術の変化

前線で最も恐れられるFPV(一人称視点)無人機は、操縦士がカメラ映像をゴーグルで見ながら標的を体当たりで爆破する。有線型の場合は光ファイバーケーブルで操作し、電波妨害に強い。現在の射程は50キロに達し、その範囲は「キルゾーン」と呼ばれる。

記者が目撃した戦場の現実

2025年9月、ドネツク州ドブロピリャに滞在した共同通信の飯沼賢一記者は、前線近くのガソリンスタンドから無人機部隊の車に同乗した。塹壕へ向かう車内で兵士が「スマートフォンの位置情報を切ってくれ」と言い、戦闘の緊迫感を示した。

ロシアのウクライナ戦線でロシア軍が使用するイラン製無人機「シャヘド」
写真:西日本新聞me

無人機戦争の影響と課題

無人機の技術革新により、戦場では戦車や軍用機だけではなく、数百ドルで造られる小型無人機が重要な役割を果たす。ウクライナのドネツク州では、ロシア軍の攻撃で多くの住民が避難し、街はゴーストタウン化している。

日本への影響と今後の展望

戦場で培われた無人機技術は日本海の対岸へ流入する可能性がある。飯沼記者は「日本も対岸の火事ではない」と指摘し、平時に学ぶべき点を問う。無人機の技術と実戦知がどのように国際情勢に影響を与えるかが注目される。

【ウクライナ】スーパーマーケットにロシア軍の無人機が突っ込み爆発・炎上

無人機戦争の現状と未来について、読者に何を伝えれば良いのか。技術の進化とその影響をどう受け止めるべきか、今後の動向が問われる。

執筆者について: nipponese

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