によると テレグラフ紙、 ハジャルは来シーズン、レッドブルのマックス・フェルスタッペンのチームメイトに昇格する一方、F2ドライバーのアルビッド・リンドブラッドはローソンのパートナーとしてレーシングブルズチームに昇格する。
ローソンはカタール大会で5年目のベテラン角田を上回り9位でフィニッシュした。
レッドブルはローソンに代わってシーズン開始から2レースをスタートしたにもかかわらず、角田は年間を通して苦戦し、ドライバーランキングではキウイに5ポイント差をつけられている。
カタールGPを前に、意気消沈した表情の角田は、自分の将来について明かせないことを知っていることを明かした。
「私は皆さんには共有できないことを知っています」と彼は言った。 「しかし、おそらくほとんどの人がそれを知っています。
“私は [of] あなたたちと同じような理解です。何が起こるか分かりません。
“見てみましょう。”
角田はアメリカのインディカー・シリーズとの関わりが噂されている。
25歳の角田はレッドブルのジュニア育成プログラムに参加しており、2021年からはアルファタウリ、レーシングブルズ、シニアチームとともにF1グリッドに上がっているが、角田の立場は常に彼の主要支援者の1つであるエンジンサプライヤーのホンダと結びついてきた。
の ヘラルド ホンダはレッドブルに年間約1000万米ドル（約1740万ドル）を支払い、角田の2チームのうちの1チームへの出場を保証していることを同社は理解している。
今年初め、ローソンが２レース後にレッドブルからレーシングブルズに降格すると、角田が代わってトップチームに加わり、その報酬は２倍になったとされている。
しかしホンダは今シーズン限りでレッドブルを離れアストンマーティンに移籍するため、角田の将来は不透明となっている。現時点でレッドブルが来年のシート獲得を確定させているのはフェルスタッペンだけだ。
今年初め、レッドブルのシニアアドバイザー、ヘルムート・マルコは、両チームのドライバーラインナップを決定するメキシコGPの期限を与えた。メキシコの後、その決定はカタールの後まで延期された。
シーズンは月曜日の朝にアブダビで終了し、マクラーレンのドライバー、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリ、レッドブルのフェルスタッペンがタイトルを争う。
#リアムローソンレーシングブルズのF1シートを維持 #レポート