イタリアのメーカーは、2023年にランザドール電気コンセプトカーを発表しましたが、生産は開始されません。 CEOのステファン・ヴィンケルマン氏は、顧客の「受け入れ曲線」が「ほぼゼロ」であるため、完全電動モデルの開発は「高価な趣味」になってしまうリスクがあると述べた。ランザドールはプラグインハイブリッドに置き換えられ、2030年までに全ラインナップがハイブリッドで構成されることになる。それまでの間、ランボルギーニは「可能な限り」内燃エンジンの製造を続ける。
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アウディを通じてフォルクスワーゲンの傘下にある同社は、2025年に1万747台という記録的な台数を納入した。ランボルギーニによれば、レブエルトハイブリッドとプラグインハイブリッドウルスの好調な販売によるハイブリッド化の成功が業績を押し上げたという。昨年、ハイブリッドのテメラリオが追加されたため、現在はすべてのモデルにハイブリッド版が用意されています。
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ヴィンケルマン氏は、スポーツカー愛好家はクラシックなエンジンの音が恋しいため、電気自動車に「特定の感情的なつながり」を感じていない、と強調した。 「市場や顧客の準備が整っていないときに全電化開発に多額の投資をすることは、株主、顧客、従業員とその家族に対して経済的に無責任になるだろう」と同氏は述べた。同氏によれば、プラグインハイブリッドは「両方の長所」を提供するという。
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#ランボルギーニ完全電気スーパーカーの計画を中止し断固としてハイブリッドを選択
2026-02-23 13:27:00