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2026-02-13 19:21:00
電気自動車として が主流になり、バイヤーは次のような問題に直面しています。 オプションのバイキングそして、かつてはアンタッチャブルだったテスラは、もはや支配的な勢力ではありません。昨年はイーロン・マスク氏の自動車ブランドにとって厳しい年だった。 販売努力が停滞そして同社は世界最大のEVメーカーの称号を中国のEVメーカーに奪われた。 BYD。
今日では、すべての自動車メーカーがそう感じています。高級ブランドも含めて—各社は自社のEVの発売に向けて競い合っている。しかし同時に、一部の企業は 生産計画を縮小する。それでは、市場はどこに向かっているのでしょうか?米国はEV充電インフラを十分な速さで構築できるだろうか?ガソリン車はすぐに廃れるのでしょうか?米国企業が再びEV市場を独占する日は来るのだろうか?そして、次に起こることを形作る可能性のある政策は何でしょうか?
WIRED の次のライブストリームに参加して、これらの問題などについて話し合いましょう。
パネルについて
- ジュリアン・チョッカトゥ: パーソナルテクノロジー、ガジェット、ギズモを統括するWIREDの上級編集者。彼は 10 年間にわたって消費者製品をレビューしてきました。
- アーリアン・マーシャル: 交通システムや都市を取材する『WIRED』スタッフライター。彼女は 10 年近くテスラを取材し、過去 5 年間は EV 業界を取材してきました。
- ジェレミー・ホワイト: 消費者向け製品のイノベーションに広く焦点を当て、WIREDの自動車および高級品の報道を主導し、WIREDのギアセクションを編集するシニアライター。
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参加方法
のライブストリームに参加してください 2 月 24 日火曜日、東部時間午後 12 時 / 太平洋時間午前 9 時。イベントはここでストリーミング配信されますので、今すぐこのページをブックマークして、当日は必ず戻ってきてください。参加できない購読者向けに、イベント後にライブストリームのリプレイをご覧いただけます。
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