ヨーロッパの航空会社と空港、夏の旅行混乱を懸念

ヨーロッパ中の航空会社が参加 空港組織 観光客の交通量がピークに達する夏に先立って、シェンゲン出入国管理システム（EES）の実施スケジュールの即時見直しを求めた。

「十分な柔軟性を提供するための即時行動がなければ、夏のピーク時期に深刻な混乱が発生し、行列ができることが現実的に予想されます」 [at Schengen border checks] 潜在的には4時間以上に達する可能性がある」と各団体は欧州委員会への書簡で警告した。

新しい EU デジタル国境システムである EES は、現在 EU 加盟国 (キプロスとアイルランドを除く) およびシェンゲン圏諸国のアイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイスで導入されています。

これは、欧州のシェンゲン国境開放圏に入国する第三国の国民に対し、最初の国境通過時に個人データを登録し、生体認証情報を提供することを義務付けるものだ。このデータは、訪問者がシェンゲン圏内に出入りするたびに追跡される EU 全体のデータベースにデジタル形式で保存され、90/180 日ルールの制限を超えた滞在を回避します。このシステムは、パスポートへの手作業によるスタンプの押印を段階的に置き換える予定です。

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水曜日、航空業界を代表する3団体、国際空港評議会（ACI）ヨーロッパ、ヨーロッパ向け航空会社（A4E）、国際航空運送協会（IATA）は委員会に書簡で、EESが「空港の国境検査で最長2時間の過剰な待ち時間が続いている」ことで「乗客に大幅な遅延を引き起こし続けている」と主張した。

同団体は遅延の原因を「慢性的な国境警備の人員不足、特に国境自動化に関する未解決の技術問題、シェンゲン協定加盟国によるFrontex事前登録アプリの導入が非常に限定的であること」に起因しているとしている。

EU国境局Frontex 発展しました 小切手の前に使用できる自己登録アプリのバックエンド部分。このアプリはシェンゲン協定加盟国に自主的に提供されています。各政府は、それを使用するかどうか、いつ、どこで使用するかを決定し、独自のニーズに基づいてフロントエンド部分を開発できます。 ただし、このアプリを使用しているのはスウェーデンだけだ。

EES は、訪問者数の増加を記録し、2026 年 4 月までに 6 か月以内に完全運用に達することを目標として、2025 年 10 月 12 日に発足しました。

しかし、各団体は、「これらの重大な問題を解決するために直ちに行動がとられない限り、夏のピークシーズン、特に7月と8月にすべての国境検問所にEES登録を義務付けると、最大4時間以上の待ち時間が生じることになるだろう」と主張している。

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委員会の広報担当者 最近言った シェンゲン協定加盟国にはその能力があるということ 夏の間EESを部分的に停止する 港や空港での旅行の混乱を避けるため。 「展開完了後も、加盟国は必要に応じてEES運用をさらに90日間部分的に停止することができるが、夏のピークをカバーするために60日間延長される可能性もある」と欧州委員会の報道官マルクス・ランマート氏は述べた。

しかし、航空会社は、さらなる柔軟性や現在の実施スケジュールの修正を求めています。

空港と航空会社のグループのリーダーらは共同声明で次のように述べた。「EESはうまく機能しているというEU機関の認識と、そうではないという現実との間には完全な乖離がある」‑EU の旅行者は大幅な遅延と不便を経験しています。

「ヨーロッパの空港の交通量が倍増する夏のピーク時期に何が起こるかについて、現実的になる必要がある。EESの導入は、運用上の現実に柔軟に対応できる必要がある。これは、EESの成功、そして効率的で歓迎的で望ましい目的地としてのEUの評判を守るための絶対的な前提条件だ」と彼らは付け加えた。