> モビリティ: ロボタクシーが 119 番通報しなければならないとき

> Mobility へようこそ。交通の未来に関するニュースと洞察の中心ハブです。これを受信箱に受け取るには、ここから無料でサインアップしてください。クリックするだけです。 > モビリティ！

ウェイモ 現在、毎週 500,000 回の有料ロボタクシー乗車を提供していると共有しました。その数は、人が運転する配車サービスと比較すると小さいです。 リフト そして ウーバー。しかし、私が最も興味深いと思ったのはそこではありません。私の注意を引いたのは、乗り物の成長ペース、新しい市場、そしてその車両規模との比較です。私たちは チャートを作成しました (以下で確認できます) これは、急速なスケールを視覚化するのに役立ちます。

しかし、その規模は、12月にカリフォルニアで起きた停電の際に多くの人が経験したように、ロボタクシーが麻痺することは避けられないなど、新たな課題を生み出している。私たちは、ロボタクシーがスタックすると何が起こるのか、そして誰がスタックを解除するのか、という疑問を抱きました。

シニアレポーター ショーン・オケイン Waymoのシステムを掘り下げた （独自のロードサービスチームを含む）のほか、初動対応者が立ち往生した Waymo を手動で運転しなければならなかった事故が少なくとも 6 件発生した。緊急事態の最中にロボタクシーが立ち往生するケースもあった。今月初めにオースティンで起きた銃乱射事件に対応していた警察官は、まずウェイモのロボタクシーを邪魔にならない場所に移動させるために迂回させられた。

根本的にショーン氏は、ウェイモの車両が立ち往生した場合、同社は車両を移動させるために納税者が資金提供する公共サービスに依存していることを発見した。

誰と話すかによって、これは受け入れられない、大したことではない、あるいはその中間のいずれかになります。最近の公聴会で、サンフランシスコ第 4 地区監督官は、 アラン・ウォン 同氏は、多くのカウンターパートが「我々の初期対応者はAAAであるべきではない」ことに同意していると述べた。

肩をすくめる人には、これから何が起こるかを考えてみることをお勧めします。

これはWaymoだけの問題ではありません。多くの企業が今年、米国で有料ロボタクシーを導入したいと考えている。 モーショナル そして ズークス。 テスラオースティンでサービスを展開している も大きな野心を持っています。企業ごとに異なるシステムがあり、初期対応者への依存度も異なります。

小鳥

近くにいた小鳥 ウーバー 最近ちょっとした情報を共有しました ウェイモ、配車会社はいくつかの都市で提携しています。この関係者によると、ロボットカーは非常に注意する必要があり、無防備な左折などの潜在的な課題を回避する傾向があるため、Waymo ロボタクシーが人間のドライバーと比べて目的地に到着するまでに最大 30% 時間がかかります。 (重要な注意: 私は多くの Waymo に乗ったことがありますが、これらの車両は左折を完全に処理できますが、難しい場合もあるので、ロボタクシーが左折を回避するのは当然です。)

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

ジップラインは、米国の自律型ドローン配送および物流のスタートアップ企業で、長年にわたって存在しています。最近では、宅配事業での成功と継続的な世界展開により、さらに多くの資金を集めることができました。

会社が言ってた さらに2億ドルを集めた、当初1月に発表された最近の資金調達ラウンドに追加されました。仮想通貨投資会社パラダイムの参加を含む追加資金により、ジップラインの最近のシリーズHラウンドは8億ドルに達した。 Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、Valor Equity Partners、Tiger Global は、ドローン配送スタートアップを評価する最初のトランシェに参加しました。 76億ドル。

私の話は、なぜこのスタートアップがこれほど多くの興味を持った投資家を見つけたのかということに焦点を当てています。 TL;DR: 同社の在宅配達量の伸びは1月と2月の予想を上回っており、CEOのケラー・クリフトン氏は、2025年と比較して今後3カ月間は伸びると予想していると述べた。

その他気になったセールは…

交通禁止イスラエルの交通管理ソフトウェアの新興企業である は、PSG エクイティ主導のシリーズ C 資金調達ラウンドで 9,000 万ドルを調達しました。 アクシオスが報告。

リビアン 受け取った さらに10億ドル から フォルクスワーゲン グループ 2 つの自動車メーカー間の技術合弁事業の下でマイルストーンの 1 つを完了した後。約7億5000万ドルが株式投資の形で得られる。残りの 2 億 5,000 万ドルは、フォルクスワーゲン グループがテストのためにリビアンに提供したプロトタイプに応じて、株式または転換社債のいずれかになります。 (両社はこれについてすぐには明らかにしなかった。)

シールドAI、自律型軍用機メーカー、 15億ドルを調達 シリーズGの資金調達で、ポストマネー評価額は127億ドル。この取引はPE会社アドベントとJPモルガンチェースの投資グループが主導した。

スウィッシュ、バンガロールを拠点とするフードデリバリーのスタートアップ、 3,800万ドルを集めた ハラ・グローバルとベイン・キャピタル・ベンチャーズが主導するシリーズBラウンドで。他の投資家には、Accel、Stride Ventures、Alteria Capital が含まれます。

ウーバー に投資する予定です ヴェルヌ、ロボタクシー会社 リマックグループ。内部関係者によると、この未公開の投資は今後数か月以内に解決されるはずだとのことですが、 より広範な取引 それは含まれます ポニーアイ クロアチアのザグレブを皮切りに、ヨーロッパにロボタクシーを導入する。

注目すべき読み物とその他の豆知識

ドアダッシュ 導入しました ドライバーへの救済金 イランとアメリカの戦争でガソリン価格が高騰しているからだ。

前触れは、EV トラック輸送のスタートアップ企業であり、製品リストに追加を続けています。今回はハービンジャー社のシャーシが使用されます。 緊急車両 創業70年のフレイザー社の場合。

ファラデー・フューチャー は証券取引委員会に明らかにされています。 SEC 調査を終了した 昨年、事件に関与したSECスタッフが執行措置を勧告したにもかかわらず、電気自動車のスタートアップに参入した。

タイムリーな特集です。 飛行っぽい人気のフライト追跡アプリが新しいアプリをリリースしました 「エアポートインテリジェンス」機能 これは、世界中の 14,000 の空港で利用可能な、空港の混乱に関するリアルタイムのアラートとその理由をユーザーに提供します。

ソニー・ホンダ・モビリティ、日本の2つの複合企業間の合弁会社は、2つの企業との提携を断念している。 AfeelaブランドのEV 過去数年かけて開発しました。私は何年もの間、たくさんのプレスリリースやAfeelaへの招待状を受け取りましたが、四半期が経つごとに、それが現実になる可能性は低くなっているように思えました。

ユタ州知事は、 自動運転車に対する責任の枠組み。

ズークスの 専用のロボタクシーが公道を走行中 オースティンとマイアミ 約 2 年間にわたり都市部でテスト車両を運用した後、同社は、アーリーライダー プログラムの一環として、今年後半に両方の場所で乗り物の提供を開始する予定です。注: 連邦政府から免除が認められるまで、Zoox は乗り物に料金を請求することはできません。

もう一つ…

Rivian とその R2 ロボタクシーと Uber との契約に関する私の質問に対する結果は次のとおりです。参考までに、こんな設定でした。リビアンは自動運転システムを含む数千台のR2ロボタクシーを構築する計画だ。これは気を散らすものであり、リスクが大きすぎるのでしょうか、それとも会社の長期的な将来にとって重要なのでしょうか?

有権者の約55％は、ロボタクシーは気を散らすものだと考えており、45％はロボタクシーの推進は長期的な将来にとって極めて重要であると述べている。

ニュースレターに登録する 受信トレイでモビリティを取得し、投票に参加してください。