昨年、メルセデス・ベンツはおよそ1,280億クラウンを稼ぎ出しましたが、2024年には25億クラウンを超えました。同社は業績悪化の主な要因として、米国の新たな関税、為替レートの変動、中国情勢の動向を挙げている。
最近までこの市場はメルセデスの主要な販路となっていたが、価格競争と国内ブランドの成功により、ドイツのメーカーは現在、そこでの地位を失いつつある。最近まで、メルセデスが生産した 3 台に 1 台は中国に送られていました。しかし、人民共和国における同ブランドの売上高は昨年だけで約20％減少した。経営陣によれば、新モデルがこの傾向に歯止めをかける可能性があるという。
昨年、メルセデスベンツは電気セダンのCLAを発表し、続いてSUVのGLCを発表した。これらの車に対する関心はグループの予想を上回っており、ブランドはさらなるニュースを準備中です。
同社はつい最近、最上位のSクラスモデルの近代化バージョンを発表しており、今後2年間で数十の新モデルやフェイスリフトモデルを発売する予定だ。経営陣によると、新製品の売り上げが経済実績に反映されるのは早くても来年になるという。
懸念のトップであるオラ・ケレニウス氏は一昨年、エレクトロモビリティへの完全移行計画を中止した。当初、同氏は2030年以降は電動メルセデスのみが生産されると予想していた。しかし同社は現在、あらゆる種類のドライブに賭けている。そして彼は最も豪華なモデルへの賭けも放棄した。
クラスAには最終的に後継者が誕生する
ケレニウスは、メルセデス・ベンツを最も高価で利益率の高い車のみに注力する工場メーカーに変えたいと考えていました。しかし、ハンデルスブラット紙はすでに秋に、同ブランドがこの戦略をひっそりと放棄しつつあると指摘していた。結局のところ、より豪華なセグメントへの移行のために中止したゲームプロジェクトも戻ってきています。
当初の計画によれば、最も安価なAクラスモデルは代替品を投入せずに終了する予定だった。しかし、ヨーロッパではこれらの車に対する関心が着実にあり、そのためメルセデスは最終的にその後継車を開発する予定です。約2年以内に市場に登場する予定だ。
ハンデルスブラット氏によると、自動車メーカーは若い顧客をターゲットにするつもりだという。そして一般的に、彼はメルセデスの世界への想像上の参入をより手頃なものにするであろう車に引き続き焦点を当てていくつもりである。
現在、両社は比較的低価格の 5 つのモデルを準備していますが、最近までは多くても 4 つしかなかったはずです。
より手頃な価格の車への関心は、昨年の結果からも明らかです。一昨年のメルセデスの平均販売価格は約172万クラウンだったが、昨年は平均165万クラウンまで下がった。多くの主要市場でインフレがあったにもかかわらずだ。
メルセデスの経済業績は数年連続で低迷しており、これを受けて同社も経済プログラムを打ち出した。彼のおかげで、利益の減少を大幅に遅らせることにも成功しました。車を売ること自体が難しいのです。
メルセデス・ベンツの昨年の自動車生産台数は、パンデミックが発生した2020年よりもさらに少なかった。商用車と合わせた納車台数は216万台で、これはメルセデスが新モデルで攻勢を開始し、その後数年間で大きな成功を収めた2014年以来最低となった。
会社の現在の経営陣は、このレシピを再現したいと考えています。しかし、彼らは 2 つの主要市場における新たな状況に適応する必要があります。
トランプ大統領の関係者はメルセデスにアメリカに定住するよう促した
ドナルド・トランプ大統領の関税政策により、現在、多くの自動車会社が生産の転換を余儀なくされている。このためメルセデスはアラバマ州の工場の生産能力を拡大している。そして、懸念部門のトップであるケレニウス氏によると、トランプ政権と驚くべき提案についても話し合ったという。
アメリカのハワード・ラトニック商務長官は、メルセデス・ベンツの懸念を完全にアメリカに移すようケレニウスに奨励したと言われている。そして本社もそこに移転した。ケレニウス氏はドイツのポータルサイト「パイオニア」との最近のインタビューでこう語った。米政府は減税や数々の奨励金で自動車メーカーを誘惑したと言われている。
ケレニウス氏は自動車会社のロゴと親地域について言及し、「当社のスターは100年以上にわたって世界的な企業であったが、そのルーツはシュヴァーベンにある」と述べた。監督はアメリカ人の申し出を拒否した。
しかし、アラバマ州の工場では、メルセデスが欧州から輸入する際に関税に対処する必要がないように、米国市場向けにさらに多くのモデルを生産する予定だ。
また、中国ではMade in Germanyブランドを放棄し、現地生産に重点を置くつもりだ。たとえば、SUV モデルの GLE は中国の顧客の間で人気があり、現地市場向けに専用バージョンが作成される予定です。これらの車は北京の工場で生産されます。
この地域での生産中、メルセデスは地元パートナーとの協力を強化し、より多くの原材料を現地で購入する予定だ。目標は、人民共和国での生産コストを削減し、メルセデスが同国で可能な限り低価格を求める競争に対抗できるようにすることである。
スリーポインテッドスターのブランドは巨額の投資に直面しているが、それを実行するのに比較的十分な資金を持っている。経済結果によると、約7,800億クラウンの財政準備金を持っています。そして、これらの銘柄は昨年、売上高と利益の減少にもかかわらず、わずかに成長しました。
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#メルセデスの利益は半減した自動車メーカーはより手頃な価格のモデルに賭けている
2026-02-12 13:20:00