ムシマ村は、イコロとベンゴにあるバラ・ド・クワンザ橋に設置された計量システムを迂回しようとする過積載トラックの逃走ルートとなっており、専門家らはこの行為が道路検査の弱点を露呈し、インフラの安全性への懸念を引き起こしていると主張している。
この観察は、今週木曜日、26日、その場所への旅行中にコレイオ・ダ・キアンダによって行われ、そこではキサマ市のカバラ橋に向かう大型車両の激しい流れを観察することができた。このルートは、バラ ド クワンザ料金所に設置されている計量器を回避する運送業者によって代替手段として使用されてきました。
この地域の住民や貿易業者は、特に規制が緩い時期にトラックの流通量が増加していることを認めている。地元の実業家マヌエル・アントニオさんは、「以前はここでトラックをほとんど見かけなかったが、今では特に夜に多くのトラックが通り過ぎる」と報告した。匿名を希望した別の住民は、この行為に伴うリスクについて警告した。 「これらのトラックは重い荷物を積んでおり、高速で走行している。事故が怖い」と同氏は語った。
現場では、交通担当者も逸脱が再発していることを認めている。 「これは、許容限度を超えて荷物を輸送する人のための代替手段である」と彼らは認め、多くの事業者は輸送重量を減らすよりも検査を回避することを好むと付け加えた。
この現象は新しいものではなく、以前から苦情の対象となっていましたが、依然として続いており、二次ルートの制御の弱点が明らかになりました。バーハ・ド・クワンザ橋には規制につながる亀裂などの摩耗の兆候が見られるが、過積載トラックの迂回により圧力がカバール橋に伝達される。
コレイオ・ダ・キアンダ氏から相談を受けた水力技術者は、許可された量を超えて大型車両が継続的に循環すると、インフラの劣化が加速し、事故のリスクが高まる可能性があると警告しています。このパターンが続けば、カバラ橋は中期的に、バラ・ド・クワンザで記録されているのと同様の問題に直面する可能性がある。
2026-03-27 11:12:00
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#ムキシマは過積載トラックの避難路となる