キース・スウェンソン氏は、住民を怒らせるためには水道料金を値上げすべきだと語った。
ミネアポリスの南西90マイル未満に位置するヘンダーソン市長は、市の水の変色問題を解決するために州の資金を確保しようとしている。都市システム内の鉄とマンガンの蓄積が原因です。
厳密に言えば、この水は飲んでも大丈夫です。美的には美しくありません。
皮肉なことに、水にもっと問題があれば、濾過プラントを建設するための資金調達が容易になるかもしれない、とスウェンソン氏は考えている。 「もし汚染物質があれば、単に見た目が美しくない水ではなく、おそらくもっと簡単に資金を見つけることができるでしょう」と彼は言う。
議会で地方インフラプロジェクトに資金を提供するため、何百もの都市が州公債法案の資金を求めて争っているため、ヘンダーソンのニーズは他の都市に比べて重くなっている。そして、地方自治体からの資本投資要求に関するミンポストの分析によると、水インフラは州全体の最大のニーズの1つです。
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今年合計 141 件の要請があれば、水道事業だけでも 10 億ドル以上の州資金が投入されることになります。これらのプロジェクトには、飲料水、廃水、雨水システムの提案が含まれます。
このため、各都市は、費用を自力で負担すると地元の利用者料金が手頃な価格を超えて上昇する可能性があるため、公債法案（国が建設資金を借り入れることができる）に頼る。
「私たちは問題を解決したいと思っています」とスウェンソン氏は語った。 「単に金利を引き上げるだけではそれを達成することはできません。」
都市が水道インフラのために保税請求書を必要とする理由
ヘンダーソンや他の多くの都市にとって、これは規模の経済の問題です。
この市の住民は 1,000 人未満ですが、その全員が料金を支払っているわけではありません。この規模の都市に多額の費用、たとえば濾過プラントの 320 万ドルの要求を分散させることは、経済的に大きな打撃となるでしょう。
ここで、ヘンダーソンが過去 5 年間で市街路と公共設備の改善に 800 万ドルを支払うために、すでに上下水道サービスのコストを増額していることを考えてみましょう。これらの改良は地元の資金で賄われました。
ミネソタ大都市連合のロビイスト、エリザベス・ウェフェル氏によると、都市は常にそのような事業に予算を組み、水道料金や下水道料金をその費用に充てているという。
「彼らの多くは非常に責任感が強いです」と彼女は言う。 「インフラやパイプの一部をゆっくりと交換するコストが料金に組み込まれています。」
2026年3月10日火曜日、ミネソタ州ビッグレイクのビッグレイク下水処理場では、老朽化したインフラが存在する。クレジット: Ellen Schmidt/MinnPost/CatchLight Local/Report for America
水道インフラへの資金提供は、議会開催中にウェフェル氏にとって主要な焦点となっている。高齢化は州内の施設でも問題となっており、連邦レベルや州レベルでの治療基準の目標も動いている。
ヴェーフェル氏によると、一般に連邦政府は水道インフラのコストのより高い割合を拠出していたという。現在ではその割合はそれほど高くなく、州や地方自治体の負担が大きくなっている。
そこで地元指導者らは保税法案に支援を求めている。
「物事がより高価になり、より複雑になるにつれ、こうした変化は単一の都市だけで対処できるものではなくなってきています」とウェフェル氏は語った。
カーギル アニマル ニュートリション社（左）、2026 年 3 月 10 日火曜日、ミネソタ州ビッグ レイクの給水塔の隣で撮影。同社は、下水処理施設の処理能力の達成に貢献している産業事業の 1 つです。クレジット: Ellen Schmidt/MinnPost/CatchLight Local/Report for America
ビッグレイクの上下水道監督官、ダン・チャイルズ氏は、水道インフラのコストに関しては、ステッカーショックは珍しいことではない、と語った。彼の市は、2,500万ドルの州資金を使って老朽化した下水処理場を改修しようとしている。
市当局のハンナ・クリムメク氏は、保税法案の支援がなければ、市は今後6年間でサービス料金が15％上昇すると予測していると述べた。公債券の資金調達により、増加率は年間6％に押し下げられることになる。
国の援助を受けられる場合と受けられない場合の追加の比較は、 ミネソタ州公共施設局のレポート 去年から。同庁は水道インフラに対する補助金やその他の資金プログラムを監督している。
PFAによると、ミネソタ州南西部の人口約100人の都市トロスキーでは、下水プロジェクトには債務返済だけで世帯当たり年間4,555ドルかかる可能性があるという。さらに年間 776 ドルが施設の運営と保守に充てられます。 PFA の資金提供により、年間コストは 912 ドルに下がります。
水道インフラコストの要因は何ですか?
下院資本投資委員会は、最近の水インフラへの注力を継続しています。 火曜日にこの質問を検討しました。
ボリッグ・エンジニアリングの社長兼創設者であるブライアン・ボリッグ氏によると、ミネソタ特有の理由の1つが説明されています。彼の会社は小規模都市と協力して水道プロジェクトに取り組んでいます。
同氏は委員会の公聴会で「ここはもっと寒いので、配管が凍らないように配管をより深く埋めなければならない」と述べた。
ミネソタ州に限らず、市場要因もコスト増加の要因となります。 2015 年から 2025 年にかけて、ウォーターメインの資材コストは 36.7%、建設コストは 42.9% 増加しました。
材料費の上昇は、少なくともセメントとコンクリートに関しては、2025年には鈍化する兆しが見られた。建設費はそれに追随しておらず、ボリグ氏はその要因として資金調達の一貫性のなさを指摘している。
フュー・リー下院議員（民主党、ミネアポリス、民主党）とロジャー・スクラバ下院議員、共和党、イーリーは、定期公債券の資金調達と建設コストの関係に関するボリッグ氏への質問で同様の点に触れた。
「それでは、労働市場の確実性を確保するために、毎年公債法案を発行しなければならない理由がわかりますか？」リーは尋ねた。
「もし私たちがそれを行わないと決めた場合、それは今後数年間の最終価格にどのような影響を与えるでしょうか?」スクラバは尋ねた。
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ボリグ氏は、確実に請負業者を州内に留めておくことができると述べた。プロジェクトに州の資金が得られない場合、請負業者は他の州のより緑豊かな牧草地を探すことになる。残りの請負業者は、公共プロジェクトの入札時に競争が少ないことを知って割増料金を請求することができます。
「我々は競争をできる限り高いレベルに引き上げるよう努力しなければならない」とボリグ氏は語った。 「小さなコミュニティの請負業者をミネソタ州に留めておく必要があります。」
MinnPostの分析によると、ミネソタ州都市部では一人当たりの保険料がさらに高額になっている。グレーターミネソタ州の水道プロジェクト要求にかかる住民一人当たりのコストは、ツインシティーズ地域の 3 倍近く高くなります。
リー氏は、価格上昇に対処する選択肢として水道サービスの地域化が奨励されるかどうかを尋ねた。ボリッグ氏は、コスト削減のためにこのアプローチを採用したミネソタ州南西部のコミュニティを称賛しました。同氏は例としてジェファーズのレッドロック農村給水システムとベントン湖のリンカーンパイプストーン農村給水システムを挙げ、議会は可能な限り協力システムを奨励すべきだと述べた。
「どのコミュニティも独立を望んでいますが、同時に地域化したいという気持ちを助ける理由を与えれば、彼らもその方向に進みたがると思います」と彼は言う。
スウェンソン氏としては、それがヘンダーソンのような都市にとってどれほどの助けになるかを知っているため、今議会で保税法案を可決するよう議員らに引き続き働きかけていくと述べた。ただ、それを彼が楽観的すぎると考えないでください。
「そこでは彼らはとても分裂しています」と彼は言った。
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