元F1ドライバーでスカイスポーツのアナリストでもあるマーティン・ブランドル氏は、先週バルセロナでプライベートテストを行った後、メルセデスはW17で「スイートスポットに当たった」と主張した。
「明らかに、これは全く異なる空力概念だ」と元ドライバーは語った。 スカイスポーツF1。 「つまり、メルセデスはグラウンドエフェクトカーで実際に優勝したことは一度もなかったのですね。彼らは決して正しく理解できなかったのです。ネズミイルカになり、そして彼らは理解できない車を所有し、時々パフォーマンスを発揮したり、他のパフォーマンスを発揮したりしませんでした。彼らにはその理由がわかりませんでした。」
「明らかに、彼らはこのまったく異なる一連のレギュレーションをクリアしているように見えます。しかし、通常の路面温度でどうなるかを見る必要があります。」
新しい規制は、他の多くの変更の中でも特に、内燃機関と電力を 50:50 に分割することを特徴としています。
アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
写真提供: メルセデスAMG
ブランドル氏は「再生とバッテリーバックアップの充填が重要になるだろう」と続けた。 「しかし、もちろん、他のメルセデスエンジン搭載車と同様に、彼らはあらゆる部分を再生するでしょう。おそらくフェラーリエンジン搭載車も同様です。しかし、先ほど話したように、彼らは多くの点でかなり早い段階でスイートスポットに到達したように見えます。」
同氏はさらに、「彼らのコンセプトは良さそうだが、そう言うのは時期尚早だ。そして、寒い日にタイヤに見事に火がつき、暑い日にタイヤがオーバーヒートする車もあるかもしれない。メルセデスがその問題を抱えているのを以前にも見たことがある」と付け加えた。
「ですから、冷静に対応する必要があると思います。しかし、彼らの容赦ないペースと信頼性を無視することはできません。明らかに、彼らは本当に優れた、まとまりのあるパッケージを持っています。」
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#マーティンブランドルプライベートF1テスト後にどのチームがスイートスポットに当たったかを特定
2026-02-02 11:04:00