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マクラーレンチーム代表の新型F1マシンに関する暴露を受けて、FIAの介入は確実視されている

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、最新のF1委員会会議で新車について懸念を表明した。イタリアのチーム代表は、新型F1マシンのストレートモードに特に注目した。 先週のF1委員会会議で、チームは新しいF1マシンについて議論した。出席者からはいくつかのことが提起されました。まずマクラーレンのチーム代表ステラは、スタート手順について話し合ったと述べ、その後、ストレートに向けてバッテリーを十分に充電するために来シーズン、ドライバーたちはリフトとコーストを多く行う必要があるという事実について語った。 第三に、ドライバーが異なる速度で走行するため、このバッテリーの側面がトラック上で危険な状況を引き起こす可能性があるとステラは述べました。結局のところ、ある人が他の人よりも多くのバッテリーを持っている可能性があります。 しかし、ステラがF1委員会の会議中に議論されたと言う4番目の点があった。 「4番目のポイントは、グリッドから1コーナーまでのスタート時にストレートトラックモードを使用するかどうかという点でした。これらのポイントが受け入れられ、議論されたことを一般的に満足しています。スタート時の動きは非常に前向きだったと思います。」 「追い抜きに関しては、解決策はあると思う。それはおそらくもう少し先の話で、FIA内のグループとしての最終決定は最初のレースを待つことになるだろう」ステラは続けた。 「我々マクラーレンとしては、比較的早く行動を起こすのに有利な条件であると信じているとすでに述べた。しかし我々はFIAの例を受け入れており、スターティンググリッドから最初のコーナーまでストレートトラックモードを使用しないということで一般的な合意があったと思う。これはまだFIAによって承認されていないが、パドック内では一般的な合意があると理解している」とイタリア人は言いました。 #マクラーレンチーム代表の新型F1マシンに関する暴露を受けてFIAの介入は確実視されている

マクラーレンチーム代表の新型F1マシンに関する暴露を受けて、FIAの介入は確実視されている

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2026-02-25 15:00:00

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、最新のF1委員会会議で新車について懸念を表明した。イタリアのチーム代表は、新型F1マシンのストレートモードに特に注目した。

先週のF1委員会会議で、チームは新しいF1マシンについて議論した。出席者からはいくつかのことが提起されました。まずマクラーレンのチーム代表ステラは、スタート手順について話し合ったと述べ、その後、ストレートに向けてバッテリーを十分に充電するために来シーズン、ドライバーたちはリフトとコーストを多く行う必要があるという事実について語った。

第三に、ドライバーが異なる速度で走行するため、このバッテリーの側面がトラック上で危険な状況を引き起こす可能性があるとステラは述べました。結局のところ、ある人が他の人よりも多くのバッテリーを持っている可能性があります。

しかし、ステラがF1委員会の会議中に議論されたと言う4番目の点があった。 「4番目のポイントは、グリッドから1コーナーまでのスタート時にストレートトラックモードを使用するかどうかという点でした。これらのポイントが受け入れられ、議論されたことを一般的に満足しています。スタート時の動きは非常に前向きだったと思います。」

「追い抜きに関しては、解決策はあると思う。それはおそらくもう少し先の話で、FIA内のグループとしての最終決定は最初のレースを待つことになるだろう」ステラは続けた。

「我々マクラーレンとしては、比較的早く行動を起こすのに有利な条件であると信じているとすでに述べた。しかし我々はFIAの例を受け入れており、スターティンググリッドから最初のコーナーまでストレートトラックモードを使用しないということで一般的な合意があったと思う。これはまだFIAによって承認されていないが、パドック内では一般的な合意があると理解している」とイタリア人は言いました。

#マクラーレンチーム代表の新型F1マシンに関する暴露を受けてFIAの介入は確実視されている

執筆者について: nipponese

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