科学＆テクノロジー

ポルシェ、ブラチスラバでカイエンエレクトリックの量産を開始 (+ 写真)

公式プレミアから数カ月後、ポルシェは今週、ブラチスラバ工場でカイエンエレクトリックの量産を開始した。ドイツのメディアは、電気自動車カイエンはガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産されており、メーカーはさまざまな市場の需要に迅速に適応できると報じている。以前の電気モデルとの大きな違いは、バッテリーの組み立てです。タイカンとマカンのバッテリーは既成品で納入されましたが、カイエンエレクトリックの場合はポルシェがこのプロセスを自社で行っています。スロバキアのポルシェスマートバッテリーショップは、LG エネルギーソリューションのセルからバッテリーモジュールを組み立て、完全な品質管理を保証します。これらのモジュールは、後に自動車工場に送られるバッテリーパックに組み込まれます。カイエンエレクトリックのバッテリーは、600 キロメートルを超える航続距離を提供し、800 ボルトの急速充電をサポートする耐荷重構造要素として設計されています。特別な冷却システムのおかげで、10 パーセントから 80 パーセントまでの充電には約 16 分かかります。これは、ほとんどの競合他社よりも高速です。ブラチスラバの工場は大幅に近代化され、ボディ部品は現場でプレスされ、新しいプラットフォームホールにより電動カイエンシャーシを効率的に組み立てることができます。ポルシェ経営陣は、この方法で同社がスポーティブランドの DNA と将来のテクノロジーおよび高い生産品質を組み合わせていることを強調しています。同時に、電動718ボクスターとケイマンがまったく市場に投入されない可能性があるため、計画されている他のポルシェ車の電動シリーズに関しては不確実性が支配している。その開発は、技術的な困難、コストの上昇、ノースボルトの問題に伴うバッテリーのサプライチェーンの混乱によって妨げられてきました。最終的な決定はまだ下されていませんが、これらのプロジェクトは現在深刻な危機に瀕しています。写真: ポルシェ写真: ポルシェ写真: ポルシェ写真: ポルシェ写真: ポルシェ…

執筆 nipponese 更新 2026年2月8日

公式プレミアから数カ月後、ポルシェは今週、ブラチスラバ工場でカイエンエレクトリックの量産を開始した。

ドイツのメディアは、電気自動車カイエンはガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産されており、メーカーはさまざまな市場の需要に迅速に適応できると報じている。

以前の電気モデルとの大きな違いは、バッテリーの組み立てです。タイカンとマカンのバッテリーは既成品で納入されましたが、カイエンエレクトリックの場合はポルシェがこのプロセスを自社で行っています。スロバキアのポルシェスマートバッテリーショップは、LG エネルギーソリューションのセルからバッテリーモジュールを組み立て、完全な品質管理を保証します。これらのモジュールは、後に自動車工場に送られるバッテリーパックに組み込まれます。

カイエンエレクトリックのバッテリーは、600 キロメートルを超える航続距離を提供し、800 ボルトの急速充電をサポートする耐荷重構造要素として設計されています。特別な冷却システムのおかげで、10 パーセントから 80 パーセントまでの充電には約 16 分かかります。これは、ほとんどの競合他社よりも高速です。

ブラチスラバの工場は大幅に近代化され、ボディ部品は現場でプレスされ、新しいプラットフォームホールにより電動カイエンシャーシを効率的に組み立てることができます。ポルシェ経営陣は、この方法で同社がスポーティブランドの DNA と将来のテクノロジーおよび高い生産品質を組み合わせていることを強調しています。

同時に、電動718ボクスターとケイマンがまったく市場に投入されない可能性があるため、計画されている他のポルシェ車の電動シリーズに関しては不確実性が支配している。その開発は、技術的な困難、コストの上昇、ノースボルトの問題に伴うバッテリーのサプライチェーンの混乱によって妨げられてきました。最終的な決定はまだ下されていませんが、これらのプロジェクトは現在深刻な危機に瀕しています。

写真: ポルシェ