公開日 2026/03/09 23:04 更新日 2026/03/10 00:02
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イランは依然としてホルムズ海峡を封鎖しているが、ある国、中国は自国の船舶を出港させるためのフリーパスの恩恵を受けているようだ。なぜテヘランは北京を扱うのか? 『L’Oeil du 20 Heures』による調査です。
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KSL衡陽号は太平洋のマーシャル諸島で正式に登録されている船だが、革命防衛隊の脅迫にもかかわらずホルムズ海峡を通過することができた。このばら積み貨物船はどのようにして渡ったのでしょうか?外交と石油を背景にした手品。
ホルムズ海峡の地図上では、色付きの点と三角形が、その 212 km を通過する船を象徴しています。イスラエルとアメリカによるイラン攻撃の前日、海上交通には1日平均130隻の船舶が運航していた。それ以来、1日最大8隻の船舶のみが通過するようになりました。 90％以上の下落は、戦争と革命防衛隊による非常に明白な脅迫の結果である。 「この海峡を渡りたい人がいるなら、革命防衛隊の海軍と陸軍の献身的な英雄たちが彼らの船に火を放つと知らせてください。」と革命防衛隊のサルダール・ジャバリ将軍は3月1日に宣言した。
フランステレビのジャーナリストは、9隻の船が海峡の門で待機していることを確認した。彼らはパナマ、リベリア、またはクウェートで登録されています。彼らには共通点が1つあります。彼らは現在、身分証明書で中国とのつながりを強調している。 「船舶の身元や所有権情報が変更されたり、中国の所有物であることを示すメッセージが放送されたりすることもある。」海事分析会社Kplerのビジネスリスクアナリスト、アナ・スベーシック氏はこう語る。
マーシャル諸島で正式に登録されている KSL Hengyang のイラスト。 3月4日にサウジアラビアを出国する際、他の船に自動的に送信される身分証明書を修正し、次のように記入した。 「中国人オーナーと乗組員」。彼は夜のうちにホルムズ海峡を通過することができた。革命防衛隊にとって中国国旗はなぜフリーパスになったのでしょうか? 」これに相当するのは、中国がイスラム共和国に必要なものすべてをイランに提供しているということだ。例えば、軍事インフラや諜報機関、レーダーなどの他の分野。言い換えれば、中国はイラン・イスラム共和国に好意を示しており、その結果としてイランはイランに石油を提供しているのである。」Ifri の研究者であり、『The Decomposition of the Middle East』という本の著者であるアデル・バカワン氏は分析します。
革命防衛隊から恩赦を得る別の方法もあるだろう。 AFP通信の同僚らによると、少なくとも2隻の船が申告を行ったという。 「イスラム教徒の乗組員」。
#ホルムズ海峡なぜイランは中国船の通過を許すのか