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ベラルーシ政権はやりたい放題、通信会社は最新情報を提供し続けている

タグボートはまだ戻ってこないトラクターの立ち往生に関するベラルーシからの最新ニュースは何かとの質問に対し、E.ミケナス氏は、状況は根本的に変わっていない、リトアニアの運送業者の車両は依然としてベラルーシ領内で拘留されている、と答えた。「現時点で、トラックが所有者に返還されたという確認された事例はありません。協会の会員からは、場合によっては車両保管の請求書が提示され続けたり、更新され続けたりしているとの情報が寄せられています」とリナボスのマネージャーは断言する。同氏はまた、Linavaの会員の中には、トラックやセミトレーラーを返してもらうために、一定期間の車両保管請求書を支払っている運送業者が数多くいると付け加えた。 E.ミケナスによれば、そのような決定は非常に困難な状況で、起こり得る損失を減らすために行われたという。「しかし、その後、請求書を支払った後でも車両が返却されるという実質的な保証がないことが明らかになったため、一部の運送業者は現在、さらなる支払いを停止しています。」請求書を送り続けるしかし、協会の会員はベラルーシの企業ベルタモズサービスからいわゆる保管の請求書を受け取り続けており、また、車両1台1日あたり約120ユーロの料金を定めた保管契約に署名する必要にも直面している。「このような不確実性があるため、通信事業者は法的または政治的レベルで提供される保証なしに追加の金銭的義務を負うことを避けるのは当然です」と「Linava」の社長は指摘する。同氏によると、保管期間にもよるが、運送業者に提出される請求書は場合によっては数千ユーロ、場合によっては数万ユーロに達するという。冬にも被害が出た可能性がある今年の冬はとても寒いです。ベラルーシに放置されたトラックは解放されても極寒のせいで始動すらできないことになるのではないだろうか？寒さがトラクターにさらなるダメージを与えませんでしたか? E.ミケナスはオープンだ - そのようなリスクは現実のものだ。「車両は定期的なメンテナンスを行わずに長時間放置されるため、極度の寒さはバッテリー、燃料システム、電子機器に悪影響を与える可能性があります。たとえトラクターが放出されたとしても、一部のトラクターは追加の技術作業や修理が必要になる可能性が高く、運送業者にとってはさらなる損失を意味します。車両には夏用燃料が残されたままでした」と彼は指摘する。最新の数値を提供しましたトラクターをリトアニアに返すために「リナヴァ」がどのような措置を講じることを約束するかを明確にするように求められたとき、E.ミケナス氏は、「この問題を国際レベルで解決するために」主に外務省とリトアニアの機関と協力し続けていると述べた。差し押さえられた資産を返還するために欧州連合機関に問題を提起するだけでなく、政治的、外交的、法的措置の可能性も評価されています。昨年、リトアニアの税関が、ベラルーシで立ち往生しているはずだった一部のトラックが実際にはリトアニアの道路を走行していると発表し、大騒ぎになった。インガ・ルギニエネ首相とジュラス・タミンスカス運輸大臣が、「リナバ」はベラルーシに実際に押収された車両の数について正確な数字を提供していないと繰り返したという事実も、混乱に拍車をかけた。当局はいくつかの番号を突きつけましたが、通信事業者はまったく異なる番号を突きつけました。今日、E.ミケナスは、149社から収集した「リナバス」の最新データに基づいて、ベラルーシでは現在1071台の車両が拘留されており、そのうち496台がトラクター、575台がセミトレーラーであると主張している。「同時に、これらが最終的な数字ではないことを強調します。暫定的な推定によると、データには協会に申請し情報を提供した企業のみが含まれているため、リトアニアの運送業者に属する合計最大4,000台の貨物車両がベラルーシで拘束される可能性があります」とリナバスのE.ミケナス社長は指摘する。 2026-02-12 19:39:00 1770925749 #ベラルーシ政権はやりたい放題通信会社は最新情報を提供し続けている