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2026-03-19 10:00:00
ピエモンテ州のサイバートラック事故の唯一の生存者は、 テスラを訴える車両の電子ドアが開かず、炎に囲まれて車内に閉じ込められたと述べた。
2024年11月27日、ジョーダン・ミラーは助手席に乗っていたが、スピードを出していた運転手がコントロールを失い、ハンプトンロードとキングアベニューで木に衝突した。車は炎上し、運転手のソーレン・ディクソンさんを含む大学生３人が死亡した。
2025年にアラメダ郡高等裁判所に提出された訴状の中で、ミラー氏はディクソン氏の財産と、登録車両所有者であったディクソン氏の祖父チャールズ・パターソン氏の財産を訴えた。毒物学の報告書によると、ディクソンさんの血中アルコール濃度は0.195％で、法定基準の２倍を超えていた。
火曜日、ミラー氏は訴状を修正してテスラを被告として追加し、次のように主張した。 製造物責任の請求。ミラーさんの弁護士らは、もっと早く車から脱出できていれば、負傷の程度はずっと軽かっただろうと述べた。
衝突後、後ろを運転していた友人が サイバートラック ミラーさんを炎上する車両から必死に救おうとしたが、外部ハンドルがなかったためドアを開けることができなかった。訴状によると、ドアを開けるための電子制御装置が作動しなかったという。
友人は木の枝を使って車のフロントガラスを数回叩き、ガラスが割れてミラーさんを連れ出すことができた。ミラーさんは足、気道、肺に重度の火傷を負い、脊椎4本を骨折した。彼は衝突後、5日間昏睡状態に陥った。
訴状では、テスラはサイバートラックのドアが緊急事態において故障する可能性があることを認識していたと主張している。
「サイバートラックの製造者および設計者として、テスラは、衝突事故に巻き込まれた場合、テスラの所有者、運転手、乗客が電子駆動車両に閉じ込められるという深刻なリスクを10年以上認識していた」と修正された訴状には記載されている。 「サイバートラックを含む自社車両の設計欠陥により多くの重傷者や死亡者が発生していることを認識していたにもかかわらず、テスラはそのような危険な車両の製造と販売を続けた。」
訴状によると、テスラは2016年に遡るアカウントを受け取ったという。 被害者 電子ドアの故障により、燃えているテスラ車の中に閉じ込められてしまう。テスラのドアには外部ハンドルがないため、救助者は衝突後にドアを開けるのに苦労することがよくあります。
この事故で死亡した他の乗客2人の両親は昨年10月、テスラを訴えた。テスラはコメントの要請にすぐには応じなかった。
カリフォルニア州ハイウェイパトロールの捜査官らは、スピード違反とドライバーの障害が死亡事故につながったと述べた。アラメダ郡の検視官によると、殺害された学生３人はそれぞれ体内にコカインを持っていたという。
イーロン・マスク氏の未来的な電気ピックアップトラックであるサイバートラックは、2019 年に発表されました。そのユニークなデザインで注目を集めていますが、いくつかの話題になっています。 重大なリコール 近年では。 2024 年には、約 4,000 台の車両がリコールされました。 アクセルペダルの故障 外れて固着する可能性があります。昨年、米国の規制当局は4万6000台以上のサイバートラックをリコールし、トラックの外装パネルが走行中に剥がれる可能性があると警告した。
#ベイエリアで起きた致命的なサイバートラック事故の生存者がテスラを告訴