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電気駆動とPHEV駆動を備えた3台のクロスオーバーがプレミアムセグメントのシェアを争う ブルガリア市場での別の中国ブランドの立ち上げは、遅くとも夏の初めまでに行われると、レパス地域のブランドマネージャーであるSun Wu氏がAutomedia.bgに認めた。奇瑞汽車の巨大なポートフォリオの最新ブランドは昨年登場したばかりで、 大型L8クロスオーバーでまず我が国に足を踏み入れることになる プラグインハイブリッドドライブ搭載。その後、おそらく 9 月に、よりコンパクトな Lepas L6 の 2 つのバージョン (プラグイン車と純粋な電気自動車) が登場します。年末までに、新型Lepas L4のハイブリッド版と電気版もブルガリアで発売される予定だ。 アジアでジャーナリスト向けテスト中のLepas L8。このモデルからブルガリアでのブランドの提供が始まります 輸入者は誰になりますか？ 主な関心は、この新ブランドの輸入業者と販売業者が誰になるかということだ。おそらく、それらは、昨年末に我が国で正式に発売された奇瑞の他の2つのブランドであるOmodaとJaecooのブランドとは異なるものになるでしょう。ヨーロッパの多くの市場において、蕪湖の中国メーカーの方針は、自社ブランド間で直接競争を生み出すことである。 Lepas シリーズは現在、L4、L8、そして最新の L6 の 3 つのモデルに減りました。 3 つの小型モデル (L1、L2、L3) も予定されています 奇瑞はブルガリアで5つの競合ブランドを持つことができる 年末までにブルガリアにさらに奇瑞ブランドが登場するのも不思議ではない。昨年、中国の情報筋が奇瑞の主力ブランドとしてティゴシリーズを発売することについて話しており、ウーフー訪問中にブルガリアのジャーナリストらにエブロも我が国で販売されることが発表された。実際には奇瑞ティゴでもあるが、スペインで生産されている。 ヨーロッパデビューはイタリアでした Sun Wu 氏によると、ブルガリアにおける Lepas のパートナーの最終的な選択はまだ行われていないという。サン氏はオートメディアに対し、「我々の卓越性の追求を共有する一般販売代理店候補者と交渉中だ」と語った。将来の輸入業者は「優れた顧客体験」を提供する必要があります。 Lepasはすでにヨーロッパの1市場であるイタリアでクリスマス休暇頃に正式に発売されており、今後は大陸の他のほとんどの市場を「段階的に」カバーしていく予定だ。ただし、イタリアでもまだ価格は発表されていない。…

執筆 nipponese
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電気駆動とPHEV駆動を備えた3台のクロスオーバーがプレミアムセグメントのシェアを争う

ブルガリア市場での別の中国ブランドの立ち上げは、遅くとも夏の初めまでに行われると、レパス地域のブランドマネージャーであるSun Wu氏がAutomedia.bgに認めた。奇瑞汽車の巨大なポートフォリオの最新ブランドは昨年登場したばかりで、 大型L8クロスオーバーでまず我が国に足を踏み入れることになる プラグインハイブリッドドライブ搭載。その後、おそらく 9 月に、よりコンパクトな Lepas L6 の 2 つのバージョン (プラグイン車と純粋な電気自動車) が登場します。年末までに、新型Lepas L4のハイブリッド版と電気版もブルガリアで発売される予定だ。

アジアでジャーナリスト向けテスト中のLepas L8。このモデルからブルガリアでのブランドの提供が始まります

輸入者は誰になりますか？

主な関心は、この新ブランドの輸入業者と販売業者が誰になるかということだ。おそらく、それらは、昨年末に我が国で正式に発売された奇瑞の他の2つのブランドであるOmodaとJaecooのブランドとは異なるものになるでしょう。ヨーロッパの多くの市場において、蕪湖の中国メーカーの方針は、自社ブランド間で直接競争を生み出すことである。

レパス、ガンマ
Lepas シリーズは現在、L4、L8、そして最新の L6 の 3 つのモデルに減りました。 3 つの小型モデル (L1、L2、L3) も予定されています

奇瑞はブルガリアで5つの競合ブランドを持つことができる

年末までにブルガリアにさらに奇瑞ブランドが登場するのも不思議ではない。昨年、中国の情報筋が奇瑞の主力ブランドとしてティゴシリーズを発売することについて話しており、ウーフー訪問中にブルガリアのジャーナリストらにエブロも我が国で販売されることが発表された。実際には奇瑞ティゴでもあるが、スペインで生産されている。

ヨーロッパデビューはイタリアでした

Sun Wu 氏によると、ブルガリアにおける Lepas のパートナーの最終的な選択はまだ行われていないという。サン氏はオートメディアに対し、「我々の卓越性の追求を共有する一般販売代理店候補者と交渉中だ」と語った。将来の輸入業者は「優れた顧客体験」を提供する必要があります。 Lepasはすでにヨーロッパの1市場であるイタリアでクリスマス休暇頃に正式に発売されており、今後は大陸の他のほとんどの市場を「段階的に」カバーしていく予定だ。ただし、イタリアでもまだ価格は発表されていない。

Lepas、安全性テスト
中国で安全性試験中のLepasモデル

ヒョウ、ハンター、そしてファッション

Lepas（中国人によると、名前の由来はヒョウ、飛躍、情熱、つまりヒョウ、飛躍、情熱）は2025年に完全輸出ブランドに指定され、中国では同じモデルが他の奇瑞ブランドで販売されることになる。インテリアにはより高価な素材を使用し、プレミアムセグメントに近づけるという考えです。
これは、Omoda (oxygen+moda、酸素とファッション)、Jaecoo (ドイツ語でイェーガー – ハンター、クール – クール、クール) に続くジャイアントの 3 番目の完全輸出ブランドです。ブルガリアでは、オモダとジェクーはハンガリーのジーニアス・オートによって輸入されている。

ブルガリアにはすでに中国のメーカーが10社ある

Lepas の登場により、ブルガリア市場で正式に発表される中国ブランドは 10 社のメーカーから 20 を超えました。これまでブルガリアで正式に代理店を務めているのは、長城汽車（Haval、Ora、Wey、GWM Poerのブランド）、Dongfeng（Aeolus、Nammi、Mengshiなど）、Seres Group（DFSK）、Chery（Omoda、Jaecoo、Lepas、Chery Tiggo、Ebroが予定されている）、BYD（数週間以内に最初のショールームが正式オープン予定）、Leapmotor、MGである。 Motor、Geely (Geely、Lynk&Co、そして間もなく Zeekr と提携)、BAIC (BAIC および Foton と提携)、BAW。

Lepas モデルの詳細 (ギャラリー):

1/16 |レパスモデル

新型奇瑞 Tiggo 8L と技術的に同一で、全長 4.68 メートル、全幅 1.87 メートル、ホイールベース 2800 ミリメートルのクロスオーバーです。この車は前輪駆動のみで、現在は中国とインドネシアで生産されています。インドネシア市場向けには1.6リッターと2.0リッターのガソリンエンジンを搭載したバージョンがあるが、欧州ではL8は1.5リッターガソリンターボエンジンと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドのみとなり、合計最大342馬力、最大トルク525Nmを発揮する。容量 18.3 kWh のバッテリーは、電気のみで最大 95 km の航続に十分であり、最大 40 キロワットの充電に対応します。

過去 L8
新型奇瑞 Tiggo 8L と技術的に同一で、全長 4.68 メートル、全幅 1.87 メートル、ホイールベース 2800 ミリメートルのクロスオーバーです。この車は前輪駆動のみで、現在は中国とインドネシアで生産されています。インドネシア市場向けには1.6リッターと2.0リッターのガソリンエンジンを搭載したバージョンがあるが、欧州ではL8は1.5リッターガソリンターボエンジンと電気モーターを搭載したプラグインハイブリッドのみとなり、合計最大342馬力、最大トルク525Nmを発揮する。容量 18.3 kWh のバッテリーは、電気のみで最大 95 km の航続に十分であり、最大 40 キロワットの充電に対応します。

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2026-03-13 20:53:00
執筆者について: nipponese

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