新しい GEN3 Evo レースカーの主な技術的強化点は次のとおりです。
- 最も速く加速する FIA シングルシーター レースカー – 0-90mph は 1.82 秒 (0-100kph は 1.86 秒) で、現行の F1 カーより 30% 高速です。
- より速く、より強く、より機敏に – パフォーマンスのアップグレードにより、GEN3 から推定 2% のパフォーマンス向上が実現します。これは、モナコ サーキットでの予選ラップの約 2 秒短縮に相当し、あらゆるトラックでワールドクラスのレースを提供します。
- よりスリムで意地悪 – アグレッシブな新しいボディキットは、より強く、より堅牢で、より空力的に設計されており、より近いホイールツーホイールレースを実現します。
- 全輪駆動 (AWD) – フォーミュラ E カー初。予選デュエル、レーススタート、アタックモードで利用可能。この機能は加速とコントロールを最大化し、レースの重要な瞬間のスリルを高め、ドライバー間の競争を激化させます。 AWD はパフォーマンスと戦略の両方を強化し、ドライバーとファンの両方にさらにエキサイティングなレースを提供します。
- グリップ力が向上 – 最適化された全天候型 Hankook iON タイヤは、グリップ力が 5 ～ 10% 向上し、35% リサイクルされた持続可能な素材で作られています (GEN3 仕様と比較して +9%)。
これらの新たな追加機能は、ドライバー間のより速く、緊密なレースのために特別に設計されており、ファンにトラックアクションをさらに提供し、以下を含む世界をリードする GEN3 カー仕様を構築します。
- 最速のフォーミュラ E カー: 最高速度は時速200マイル
- 回生ブレーキ: 車は 600kw の回生ブレーキ容量を最適化し、レース中に必要なエネルギーのほぼ 50% を生成します。
- ソフトウェアによるパフォーマンスの向上: ソフトウェアエンジニアリングによるレースパフォーマンスのアップグレード。
- これまでで最も効率的なフォーミュラカー: 内燃機関の一般的な効率 40% を大幅に上回る、効率 95% 以上の電気モーター。
- 本番環境のフットプリントを最小限に抑える: 世界初のネットゼロカーボンスポーツにおける世界初のネットゼロカーボンレースカー。
- 持続可能な電池開発: バッテリーセル鉱物のサプライヤーは、人々と地球にポジティブまたはニュートラルな影響を与えることを保証する、倫理的で持続可能な採掘基準に基づいて選択されています。
- ライフサイクルの考え方: 車の構造全体を通してライフサイクルを考える。バッテリーセルのセカンドライフとリサイクル。リサイクルされたカーボンファイバーとリネンなどの天然素材がシャーシに統合されています。
- 良心的なサプライチェーン: すべてのサプライヤーは厳格な持続可能性 KPI を遵守し、シーズン 9 までに FIA 3* 環境認定認定を取得しました。
- レースからロードへの移動: 自動車の特定の道路関連領域は、チームやメーカーによる開発のために開放されており、自動車産業への直接技術移転を目的として設計されています。
- 超急速充電機能: 現在も開発中の新しい技術開発で、レース中に追加のエネルギーを得るために 30 秒間の 600kw の高速充電を可能にするように設計されています。
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視聴: お住まいの国でフォーミュラ E レースをストリーミングまたはテレビで視聴できる場所を確認してください
スケジュール: 2024/25 フォーミュラ E シーズンの全レースはこちら
ハイライト: フォーミュラ E の全 10 シーズンの全レースを完全に追いつく
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2025-01-06 13:21:00