by 経済学編集部
この提案は過半数で否決されたが、シノケムを代表する中国議員らが反対票を投じた。
ピレリ取締役会は、Cyber Tire事業をスピンオフするというSinochem子会社であるCnrcの提案を拒否した。この提案は、ゴールデンパワー令の要求に応じて中国側が閣僚評議会議長に通知したもので、過半数で否決されたが、中国議員らの反対票により、現在ピレリの34％を保有する筆頭株主であるシノケムが、25.3％を保有するマルコ・トロンケッティ・プロヴェラのカムフィンを抑えて表明した。
ピレリのメモ
「取締役会は、グループの他のすべての活動と機能的および組織的レベルで完全に統合された方法で実行および発展し続ける必要があるサイバータイヤ活動に関するCEO、アンドレア・カサルシの評価を賛成9票、反対5票で過半数で共有した」とグループからのメモには書かれている。 「経営上の考慮事項に反対票を投じたのは、Chen Aihua、Zhang Haitao、Chen Qian、Fan Xiaohua、Tang Grace の各氏です。会議中、ピレリ経営陣は自動車部門の競争シナリオに取締役会の注意を喚起した」とメモは続けている。
Bicocca の経営陣によると、このスピンオフは「統合されたビジネス モデルを不可逆的に損なう」ものであり、 「ピレリ サイバー タイヤ内の関連特許を付与することになり、したがって、その特許の自由な使用はピレリに禁止されます。」 さらに、「それは減速と技術の疲弊につながり、ピレリの競争力と商業的優位性を損ない、相乗効果の減少とコストの上昇につながり、価値の重大な破壊を引き起こすだろう」。
1月末、カムフィンとMTP&C.SpAは、5月18日に期限が切れるシノケムグループと締結したピレリに関する株主契約を更新しない決定に関して、ゴールデンパワー令で求められている通知を閣僚評議会議長に送った。代わりにシノケム
イットサイバータイヤ
ピレリは、車のシステムとリアルタイムで通信するハードウェアおよびソフトウェア技術であるサイバー タイヤを開発し、発売した最初の企業です。 「主要なプレステージカーメーカーの一部ですでに採用されている技術やその他の協定が定義されつつあります – メモの中で Bicocca グループを強調しています -。 Cyber Tire は道路インフラと通信することもでき、スマート道路向けの機能サービスや道路および高速道路ネットワークの監視も可能になります。この意味での合意は、プーリア州、モヴィヨン（イタリアグループのアウトストラーデ）およびアナスとの間ですでに進行中である。」
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2026 年 2 月 5 日 (2026 年 2 月 5 日変更 | 午後 6 時 12 分)
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#ピレリ取締役会はインテリジェントタイヤをスピンオフするという中国の提案を拒否
2026-02-05 18:00:00