パナマ、香港グループCKハッチソンからパナマ運河の2つの戦略港の支配権を取り戻す

2月23日月曜日、パナマ当局は、研究を行っていると主張する香港のグループCKハチソンに付与された利権を法的に取り消したことを受け、パナマ運河の2つの港を制圧した。 「利用可能なすべての治療法」。この特権は 2021 年にさらに 25 年間更新されました。

1月末、パナマ最高裁判所は、 裁判官 « 憲法違反 » 1997 年以来、CK ハッチソンの子会社であるパナマ港湾会社 (PPC) が運河の両端にある 2 つの港、大西洋側のクリストバル港と太平洋側のバルボア港を管理することを許可する契約。 「不釣り合いな」 香港グループ 「国庫に損害を与える」 パナマ人。

パナマのホセ・ラウル・ムリノ大統領は月曜日、こう語った。 「2つの港を開発するという口実の下で、私たちは何年にもわたって自治領を設立してきました。」PPCとの契約を非難する 「何の透明性もなく、国全体を征服した」。最高裁判所で譲歩に異議を申し立てたパナマ会計検査院によると、パナマはCKハッチソンが支払うべき12億ドル（約10億ユーロ）を回収しなかった。

グループは次のように考えています 「端末の乗っ取りは違法だということ」 そしてそれ 「パナマ国家が講じた措置も、バルボアターミナルとクリストバルターミナルの運営、健康、安全に重大なリスクをもたらしている」香港の複合企業体は月曜の声明で、今後も研究を続けると述べた。 「利用可能なすべての治療法」可能性も含めて 「パナマ共和国とその代理人、および彼らと協力して行動した第三者に対する法的手続き」。

「混乱を避ける」

先週、同氏はパナマ政府に対し、これら２つのターミナルの運営継続に向けた交渉を開始するよう要請した。 「混乱を避ける」。しかし月曜日、 「パナマ海事局はその港を占領し、操業の継続を保証する」同機関の港湾局長マックス・フロレス氏が記者会見で発表した。この措置は、裁判所の決定が官報に掲載されてから数時間後に、法令によって正式に制定された。

セ 「占領令」 同氏は、長期的な運営を目的とした新たな国際入札の一環として落札されるまで、港湾は他の2社によって運営される18か月の移行期間を設けると述べた。

デンマークのマースクグループの子会社であるAPMターミナルズは、2600万ドルをかけてバルボア港を運営する。政府は、物流大手MSC傘下のターミナル・インベストメント・リミテッド（TiL）がクリストバル社のターミナル・インベストメント・リミテッド（TiL）を約1600万で運営すると発表した。

ジャケリン・ムニョス労働開発大臣は、今後も何も起こらないと断言した。 「解雇はありません」 2 つのターミナルでは約 1,200 人が働いています。昨年、パナマを通過するコンテナの 38% がこれら 2 つの港を通過しました。

戦略的パス

この再開は、米国が世界の海上貿易の約5％が通過する全長80キロの戦略的ルートであるパナマ運河に対する中国の影響力を制限しようとしている中で行われた。

ワシントンはパナマの乗っ取りの発表を歓迎した。 「彼らは良い仕事をしていないオペレーターでした」ケビン・カブレラ駐パナマ米国大使は報道陣に対し、パナマ人にはこれに対する権利があると強調した。 「司法制度が独自の決定を下せるようにする」。

中国は約束した 「自社の正当な権利と利益を保護する」 CKハッチソンは被害者であると主張 「重大な被害」パリに本部がある国際商工会議所（ICC）に対してパナマの決定に異議を申し立てると発表した。