バーゼル発イージージェットの航空券が最大「1,682 パーセント」高いのはなぜですか?

イージージェットの航空券に最低価格を支払うことに慣れている人は、ショックを受けることを覚悟してください。4 月 15 日から 5 月 20 日までにユーロ空港から出発する予定の場合、目的地に応じて、航空券の費用は最大で…米国より 1,682% 多いl.

言い換えれば、イージージェットは、この 5 週間の期間中、通常の航空会社と同じ (またはそれ以上) の料金を請求します。

たとえば、バーゼルからロンドンまでのフライトの料金は通常、片道 24.42 フランからです。

ただし、4月15日から5月20日までの間は、最大223.92フランの費用がかかりました。これは 816.9 パーセントの増加です。

この期間中にバルセロナに飛行機で行きたい場合は、通常の 27.92 フランから 1,126.4% 増額の 342.42 フランまで支払う準備をしてください。

パルマ デ マヨルカ行きの場合は、3 月に 28.92 フランでチケットを購入できます。

しかし、4 月中旬から 5 月中旬にかけて、同じルートの料金は最大 515.42 フラン、つまり 1682.9 パーセント高くなります。

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何故ですか？

当該期間中、ユーロ空港では主要滑走路の改修工事が行われます。

これらの工事の結果、この空港を定期的に発着する25社が運航を停止し、イージージェットのみが空港の短い第2滑走路から選択された目的地へ飛行することになる。

同社が5週間の期間中に運賃を値上げするのは、この期間中は競争がなく、空港が事実上独占状態になるためだけではない。

その代わりに、物流とより要求の厳しい業務が問題となります。

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イージージェットが使用する副滑走路には計器着陸システム（ILS）がないため、パイロットは視力のみを頼りに目視で着陸しなければならないからだ。

そのためには、最低視程が少なくとも 5 キロメートル必要であり、雷雨、大雨、強風などの困難な気象条件によっては、運航が制限される可能性があります。

これらの課題に対処するために、イージージェットは「副滑走路での運用に特化した専門的なパイロット訓練に投資している」と同社は述べた。 –そしてそれはチケット価格の高騰に反映されています。

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ただし、これらの値上げを回避する方法が 1 つあります。それは、チューリッヒまたはジュネーブ発のイージージェットでは引き続き低運賃を提供することです。