による JN キャンベル
2024年の競馬シーズン中の故障により、2025年2月に米領バージン諸島セントトーマス島のクリントン・E・フィップス・シニア競馬場が閉鎖に追い込まれた後、3月8日の日曜日の開幕日スプリングステークス中にまた事故が発生し、サラブレッドが安楽死させられ、騎手が地元の病院に搬送された。
この事件をカバーする記事は、ビル・カイザーによって最初に報告されました。 ヴァージン諸島デイリーニュース 3月9日。
先週日曜日の故障は、2017年に米領バージン諸島を2つのハリケーンが襲った後、2024年にレース用に再開されたフィップス・トラックでのより大きな物語の一部である。
による報告書では、 TDN 2025年1月30日、2024年5月3日から2024年12月22日まで、7頭の馬が安楽死させられました。また、未登録のサラブレッドも出場を許可され、ガルフストリームパークによって禁止されていた2頭の馬がレースに出場しました。
この記事が提出されてから 1 週間ちょっと後、米領バージン諸島政府は調査を行うために競馬場を閉鎖した。
2025 年の閉鎖前、セント トーマス/セント ジョンズはジョン競馬委員会 (STT/STJ HRC) は、反ドーピング法が施行されていないカードを規制しており、現地のサーフェスは専門的なテストを受けていませんでした。
カイザー氏は、 デイリーニュース 2025年4月17日、フィップス社の4か月の操業停止後、STT/STJ HRCはフェニックスに本拠を置くスタビライザー・ソリューションズ社のジョン・ハッブス氏に現地表面の検査を依頼し、ジョン・ハッブス氏はコードまでの追跡を発見したが、2024年に発生した故障には責任を負わなかったと発表した。
カイザー氏は、STT/STJ HRC会長のヒューゴ・ホッジ・ジュニア氏の「馬場が問題の根本原因であるとは考えられず、むしろ馬の状態が原因だった」と述べたと引用した。
カイザー氏の報告書はまた、ヴァージン諸島のスポーツ・公園・レクリエーション局とSTT/STJ HRCがコースに変更を加えたと述べている。彼らはレールの高さを増やし、5,000 トンの新しいレーシングサーフェスとアンダーフィルを導入しました。
セントトーマス競馬場でのレースは夏から秋にかけて再開されたが、この期間中に何らかの故障が発生したかどうかは不明である。
この記事では、ジョシュア・ナバロ騎手騎乗の５歳馬アンリレントレス（ザ・ビッグビースト）とジャン・アルヴェロ騎手騎乗の７歳馬ローハニー（バルアバリ）がともに７歳のファミリーバンドの前で転倒したとき、このトリオが遠いコーナーを駆け抜けていたと語った匿名の目撃者の証言を引用している（憲法）、アイアンにはセバスチャン・オルティスがいた。
関係者によると、容赦なくナバロが先に転倒したが、その理由はレース関係者らもまだ解明していないとカイザー氏は語った。ローハニーとアルヴェロはアンリレントレスを避けようとしたが、自らダウンした。
の デイリーニュース ナバロはシュナイダー病院への搬送が必要な負傷を負い、アルヴェロはサーキットで検査を受け治療を受けたと報告した。同紙は、負傷したライダーの医療施設での状況は不明だと伝えた。
しかし、ジャスト・フォー・ファン・レーシング所有のアンリレントレスは、フィップス競馬場での過去4回の出走で勝ち馬であり、擦り傷と打撲程度で済んだ一方、ボーイジー・タフ・レーシング厩舎所有のローハニーの負傷は、牝馬を安楽死させなければならないほど重篤であると考えられたと報告されている。
Equibaseによると、先週日曜日にカードに出走した馬の大部分は、セントトーマス競馬場以外で最後に記録されたレースが2024年と2025年にプエルトリコのイポドロモ・カマレロで行われた元出馬馬だった。
セントトーマスに登場する前、フロリダ産のアンリレントレスは、昨年1月31日にガルフストリームパークで行われたスターターオプショナルクレーマーで6位に終わった。
TDN セント・トーマス/セント・ポールに連絡を取った。ジョン競馬委員会にコメントを求めたが、この記事が投稿されるまでに返答は得られなかった。
#バージン諸島サーキット開幕日に安全性への懸念が再び