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2024-09-07 14:08:29
“El año pasado gané aquí y fue como dar un puñetazo sobre la mesa, pero el año pasado fue el año pasado, veremos qué ocurre este año”, comentó el madrileño Jorge Martín (Ducati) nada más pisar terreno enemigo (lo escribo con cariño) al llegar a Misano, el ‘jardín’ de toda la Academia de Valentino Rossi, que, curiosamente o no tan curiosamente, pues se pasan el día entrenando en este circuito, ha logrado copar hoy la primera línea de salida de la parrilla de la mano de un velocísimo ‘Pecco’ Bagnaia, Franco Morbidelli y Marco Bezzecchi.
‘Martinator’, que ha realizado 13 vueltas prodigiosas hoy en la carrera al ‘sprint’ del Gran Premio de San Marino, ha ganado de forma arrolladora y, pase lo que pase mañana, en la carrera de verdad, la de los domingos, saldrá líder del Mundial de MotoGP por delante del bicampeón italiano, que lidera la escudería Ducati, dominadora, hoy, de nuevo, del podio con Martín, Bagnaia y ‘Morbi’. Y, no solo eso, las cinco primeras motos eran cinco ‘Desmosedici’.
Martín, un reloj
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“La verdad es que no me imaginaba una carrera así”, confesó ‘Martinator’ antes de recibir la medalla del día. “Creía que ‘Pecco’ me lo pondría más complicado, pero yo he salido muy bien y me temo que él no tanto. Llegar primero a la primera curva, saliendo desde la segunda fila (4º), me ha animado muchísimo. A partir de ahí, he pensado ‘Jorge debes hacer 13 vueltas de ‘quali’, es decir, a saco’ y así es como he podido conseguir una pequeña, pero suficiente, ventaja como para poder administrarla en las tres últimas vueltas, que era lo que me daba más respeto, pelear por la victoria, en casa de ‘Pecco’”.
“Cuando me he visto primero, tras una gran salida, he pensado ‘Jorge, debes hacer 13 vueltas de ‘quali” y así lo he hecho, lo que me ha dado un triunfo fantástico”
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Bagnaia, por su parte, que nada más cruzar la meta se resintió de la espalda y se puso hielo dentro del mono, reconoció estar “muy decepcionado” por la salida que había protagonizado y en la que, según su opinión, perdió “buena parte de mis posibilidades en esta carrera”. Tanto es así, que Bagnaia reconoció estar contento con la segunda plaza “tras lo ocurrido en Aragón e, insisto, después de este desastre de carrera. La verdad es que hoy Jorge frenaba muy, muy, fuerte y enseguida me he dado cuenta de que para poder ganarle debía arriesgar demasiado y, después del cero de Aragón, no me he atrevido”.
ホルヘ・マルティンは、サンマリノ・スプリントレースの優勝者であることを認定するメダルを手に持っています。 / EMILIO PÉREZ DE ROZAS
De nuevo, como ocurre casi siempre, Marc Márquez, que tras estrellarse en los últimos cuatro minutos de la ‘quali’ y, por tanto, perder la oportunidad de salir en primera o segunda fila de la parrilla (acabó partiendo desde el último lugar de la tercera fila, noveno), ha sido el gran protagonista televisivo, pues ha terminado quinto tras superar a Bezzecchi, Jack Miller, Brad Binder y, finalmente, en la última vuelta al joven Pedro Acosta.
“Estoy muy decepcionado, pues he hecho una salida horrible y, ya desde la primera vuelta, he visto que hoy Jorge frenaba brutalmente bien. Bueno, después del desastre de Aragón, ser segundo no está del todo mal”
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La exhibición, pues, de Martín en un circuito donde la flotilla de VR46 domina el escenario, ha sido magistral y, desde luego, pese a quedar aún toda la gira asiática y mucho más, refleja que, de nuevo, el piloto madrileño vuelve a ser firme candidato al título de los reyes.
“Teníamos ritmo, tenemos ritmo, para pelear por el podio, sí, pero esa caída en la sesión de la ‘quali’, que nos hubiese podido colocar el segunda fila, que es muy distinto a salir noveno, nos ha impedido y, me temo, que nos impedirá mañana pelear por el ‘cajón'”, ha comentado Márquez, muy desolado por haber cometido un error cuando estaba buscando (y logrado) una vuelta rápida en la ‘quali’, que le hubiese permitido, en carrera, hoy y mañana, pelear por el podio.
“Pese a todo estoy feliz porque hemos mantenido la tendencia de Aragón, es decir, estamos cerca, muy cerca de ellos y la remontada de hoy demuestra que sigo con muchas ganas de que me salgan bien las cosas, pero….no podemos salir desde la tercera fila. Y, mucho menos, en este circuito donde es imposible adelantar. Buena prueba de ello es que he tenido que prepararme todos los adelantamientos (Bezzecchi, Miller, Binder y Acosta) durante un par de vueltas cada uno”.
“Fallar en la ‘quali’, caerme y arrancar desde la tercera fila, me ha arruinado el fin de semana, sobre todo en este circuito donde es (casi) imposible adelantar. ¿El último adelantamiento a Pedro? Tremendo, iba a 257 kms/h. Él ha errado y yo le he metido la moto. Algo de suerte, sí”
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Pese a todo, sí, el adelantamiento final, en la última vuelta, a un tipo tan duro y agresivo como Pedro Acosta (GasGas) demuestra, en efecto, que MM93 ha vuelto. “Pues sí, he visto que el adelantamiento ha sido a 257 kilómetros por hora, tremendo, pero es que él se ha abierto y me ha facilitado la maniobra. De intentarlo, lo hubiese intentado en las dos o tres curvas siguientes, pero él se ha despistado y ha sido una tentación meter la moto. He dicho ‘venga, padentro’ y le he pasado pero, insisto, él me ha ayudado sino no sé si hubiese podido”.
Clasificación GP: 1. Jorge Martín (Ducati), 19 minutos 56.502 segundos; 2. ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), a 1.495 segundos; 3. Franco Morbidelli (Ducati), a 1.832 segundos; 4. Enea Bastianini (Ducati), a 2.041 segundos y 5. Marc Márquez (Ducati), a 6.469 segundos.
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Mundial de pilotos: 1. Jorge MARTÍN (España), 311 puntos; 2. ‘Pecco’ BAGNAIA (Italia), 285; 3. Marc MÁRQUEZ (España), 234; 4. Enea BASTIANINI (Italia), 234 y 5. Pedro ACOSTA (España), 152.
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#バニャイアとロッシの生徒たちの前で行われたマーティンの展示会