ハンズオン: テスラ モデル YL、オーストラリアでの第一印象

テスラは最近、オーストラリアでテスラ モデル YL の注文を開始しました。正式な納車は 5 月まで始まりませんが、私は今週末、ハンドルを握って車を体験する機会がありました。

私が評価したいと思っているのは、人気の全電気中型 SUV のこのバージョンが、オーストラリアの多くの大家族に適しているかどうかです。

モデル Y はすでにオーストラリアで人気の EV であり、電気自動車の月間販売チャートでしばしばトップに立っています。また、それには十分な理由があり、乗員のためのスペース、インターフェースと運転支援 (オートパイロット/FSD) の両方における先進技術、およびサードパーティによる国内最大の急速充電ネットワークへのアクセスが見事に融合されています。

テスラのモデル YL では、そのすべてと 2+2+2 の座席構成が得られますが、このバリアントには他のモデルと驚くほど多くの違いがあります。

2列目体験

2 列目の乗客の場合、通常、最前列の乗員と比較して、乗り心地は少し損なわれます。これは、乗員が各座席に座っている時間を考えれば当然のことです。ドライバーは運転中は 100% 車内にいますが、2 列目はあまり使用されないため、当然、最前列が優先的に使用されます。

モデル YL では、これが大きく変わります。もはや 2 列目の乗客は 2 等市民として扱われません。 2 行目にいる場合は、次の機能にアクセスできます。

• 最前列とほぼ同じ座席、冷暖房完備（ヘッドレスト調整可能）
• AC、タッチスクリーンによる制御、B ピラーとセンター コンソール (ディスプレイの下) からの通気口。
• カップホルダー（プッシュボタンがディスプレイの下から伸びています）
• USB-C 充電ポート
• アームレスト（電動格納式）。
• 室内照明とコートフック
• 2列目のディスプレイのビデオ/オーディオを制御します
• 最前列の座席を移動する機能 (前部座席はかなり前に移動できるため、ラップトップの使用など) に最適です。
• 大きなガラス屋根。

それはすべて特別なことですが、いくつかの微調整を見ていきたいと思います。

• 充電中に携帯電話を収納できる場所 (シートバックポケットも可能ですが、携帯電話のディスプレイが見えるように座席の後ろに magsafe マウントがあれば素晴らしいでしょう)。
• 調整可能なシートベルト位置

3列目シート

3 列目の座席に登るのは、せいぜいぎこちない体験であることが多く、折りたたんだ 2 列目の上を乗り越えることが多く、汚れた靴で車内に跡が残ります。

モドレル YL の 2+2+2 座席構成では、2 列目に廊下が作られており、3 列目に出入りする人は比較的簡単に移動できます (小さいほど簡単です)。

シートを制御するには、前部のタッチスクリーン、後部のタッチスクリーン、モバイルアプリなど、さまざまなオプションがあります。トランクが開いていてさらにスペースが必要な場合は、トランクのボタンを利用して後部 2 列のシートを折りたたむことができます。

ヘッドレストは自動的に折りたたまれますが、元に戻すのは手動ですが、大きな問題はないと思います。

テスラのシートとテクノロジーの実装方法で私が高く評価しているのは、物理学の理解です。座席制御システムは、各座席の位置を認識し、他の列を前方に移動して折り畳みまたは展開機能に対応できるほどスマートです。

安全面ではカバンが潰れる可能性がありますので注意してください。ただし、シート内の圧力センサーにより同乗者が感知すると、位置を調整する前に警告が発せられます。そこから先に進むことにした場合、他の居住者と難しい会話をする必要があります。

スペースの点では、3列目は高さが驚くほど快適で、身長192cmの私でも頭がガラスから隠れるほどでした。これは、テスラがまさにこの結果を達成するための延長など、車両後部の再構築に多大な労力を費やすことによって達成されました。

足元のスペースに関しては、前方 2 列の乗客がニーズに対応できるかどうかは異なりますが、よほどのことがない限り、椅子を通常の座席位置に置くつもりはなく、快適ではあるものの、後部に追加のスペースを確保するために椅子を少し前に移動することになります。これが完了すれば、10代の若者を問題なく後ろに乗せることができるでしょう。確かに、大人がそこに戻ることは可能でしょうか。しかし、大人 6 人で真剣にロードトリップをする人はいないでしょう。

モデル YL で私が最も気に入っているのは、大人 4 人が信じられないほど快適に、ほとんど贅沢な方法で宿泊でき、収納スペースがたくさんあることです。

3列目を折りたたんだ状態でも、サブトランクとフランクをさらに収納できるので、かなり余裕があります。これは、6人乗りのターゲットは大家族だと最初は叫ぶかもしれないが、これが大人2人、ティーンエイジャー2人、または両親と一緒に旅行する大人2人、または毎日の通勤で同僚を迎えに行く大人2人にとって人気のオプションであることが簡単にわかりました。

これは、Uber のようなライドシェアにとっても優れた車両となるでしょうが、2 列目のエクスペリエンスを評価するには、もう 1 つの層が必要になります。

性能と取り扱い

モデル YL を運転すると、モデル Y によく似た感触が得られます。変更はあったものの、テスラは車両の快適性とハンドリングを改善するという素晴らしい仕事をしてきたため、依然として急速な加速 (明らかにパフォーマンスほどではありません) でパフォーマンスを感じられます。

ダンデノン山脈の曲がりくねったコーナーでのハンドリングは、地下鉄の渋滞から外に出ても、この車が依然として運転するのが非常に楽しいことを示しています。車が長くて重いにもかかわらず、サスペンションに加えられた微調整によってそれが打ち消されています。

現実世界の範囲

最大の航続距離は 681km で、WLTP テストを使用して定格航続距離を導き出します。現実世界では、今朝スーパーチャージャーで 100% まで充電したところ、現実世界の航続可能距離は 563 km と表示されました。

この範囲は、最近のドライブの状況や効率の数値に基づいた将来の予測など、多くの要因の影響を受けます。慎重に運転している場合、この数値は増加する可能性があります。温度にも影響される可能性があり、気温が低いと範囲が少し狭くなります。

航続可能距離の予測には保守的な要素もあり、メルボルンの最近のラジオ番組ではこれをテストし、モデル 3 が表示が 0km を示してから 1 時間近く (地下鉄の速度で) 走行したことを示しました。

価格と入手可能性

モデル YL は、プレミアム SUV セグメントとしては競争力のある価格設定となっています。オーストラリアでは、プレミアム全輪駆動モデルの価格は 74,900 オーストラリアドルからです。

この基本価格には黒のインテリアが含まれており、以前のグレーよりも気に入っている黒のヘッドライナーが含まれるようになりました。コズミック グレーやウルトラ レッドなどのペイント オプションは、1,900 豪ドルから 2,600 豪ドルの範囲で選択できます。

テスラは最近、車両の保証を標準使用の場合、5 年間走行距離無制限に更新しました。これには、選択したモデルに応じて最長 8 年間または 160,000 km/192,000 km のバッテリー保証も含まれます。保証とは、保証期間内にバッテリーの使用可能範囲の 70% が使用できない場合に交換してくれることを意味します。

オーストラリアを旅行するとき、しばしば困難なポットホールがあり、スペアタイヤがないため、車に 5 年間、24 時間 365 日のロードサイド アシスタンス パッケージが付属していることを知っていると安心します。

全体

私の第一印象は非常に良く、たとえ6席が必要なかったとしても、モデルYLで利用可能なアップデートにアクセスするために、この高価格帯まで5人乗りを追いかけていた多くの人を引き付けることは間違いありません。

詳細については、次のサイトを参照してください。

https://www.tesla.com/en_au/modely