1771293293
2026-02-17 01:32:00
2021年にフェラーリがアイコナ・シリーズのデイトナSP3の生産台数を599台に制限したとき、フェラーリがアンタッチャブルなもの、つまり史上最も強力な自然吸気V12ロードエンジンを搭載した1960年代のル・マンを席巻した同ブランドのプロトタイプへのバルケッタスタイルのオマージュを生み出したことは明らかだった。しかし、1989 年以来イタリアの異国情緒を外科的に強化してきたバイエルンの企業であるノヴィテックには、改善の余地があると考えられていました。
写真: ノビテック
問題の核心
ここでの目玉は、金属触媒と完全な断熱材を備えた、ノビテックの綿密に調整された排気システムです。ドイツのチューナーは、排気ガスの流れを最適化し、背圧を下げることにより、フェラーリの 6.5 リッター F140HC V12 からさらに 28 馬力を引き出し、総出力を 868 馬力に引き上げます。これは紙の上では大したジャンプではありませんが、自然吸気エンジンがすでに 9,500 rpm まで高回転しているため、すべてのポニーが重要です。
写真: ノビテック
エグゾースト自体には電子制御されたサウンドマネジメントが搭載されており、ドライバーはコックピット内からレースカーのような微妙な叫び声と全力の叫び声を切り替えることができます。さらに一歩を踏み出したい人のために (デイトナ SP3 を所有している人はおそらくそうするでしょう)、Novitec は熱放散をさらに最適化するために、システム全体にオプションの 999 純金メッキを提供しています。重要なのは、このセットアップでは純正のテールパイプが維持されるため、SP3 の流れるようなリアエンドのデザインが損なわれないことです。
写真: ノビテック
ホイールと詳細
Novitec はアメリカのメーカー Vossen と提携して、このプログラム専用の 3 つのデザインのハイテク鍛造ホイールを開発しました。 9.5J×20のフロントに265/30 ZR20タイヤ、12.5J×21のリアに345/30 ZR21ゴムを組み合わせた千鳥配置は、数百万ドルのハイパーカーにふさわしいセンターロックの美しさを維持しながら、車のウェッジシェイプを強調している。ここにはN-Largoのワイドボディ処理や積極的なエアロアドオンはありません。ノヴィテックは、フェラーリのデザイナーが作成したものを尊重し、それを改良することで課題を理解しました。
写真: ノビテック
チューナーの内部では、2 人乗りキャビンを思い通りの色合いのレザーやアルカンターラで完全にカスタマイズでき、ステッテンの施設で手作業で仕上げられています。
写真: ノビテック
スペックシート
モデル： ノヴィテック フェラーリ デイトナ SP3
エンジン： 6.5L 自然吸気 V12 (F140HC)
力： 868馬力
伝染 ; 感染： 7速デュアルクラッチ
0-60: 2.85秒
最高速度: 時速211マイル以上
ホイール: Vossen 鍛造、20 インチ/21 インチ スタッガード (3 つのデザインが利用可能)
ベース車両の生産: 599 ユニット (2,600 万ドルでチャリティーオークションに出品された 600 台目)
価格と入手可能性
Novitec の Daytona SP3 プログラムは、現在世界中の正規ディーラーを通じて入手可能です。価格は明らかにされていないが、ベースのSP3が200万ドル以上でスタートし、現在流通市場でそれをはるかに上回って取引されていることを考えると、これらのアップグレードに大幅なプレミアムが追加されることになる。
ノヴィテック フェラーリ デイトナ SP3 プログラム
ノヴィテックは、フェラーリの超高級デイトナ SP3 のチューニング プログラムを発表しました。これは、カスタム排気システムによって 28 馬力を追加し、ボディワークはそのままにしながら、新しい Vossen 鍛造ホイールを提供します。これは、世界で 599 人しかアクセスできない、すでに例外的な V12 ハイパーカーを敬意を持って強化したものです。
#ノヴィテック超高級な #年フェラーリ #デイトナ #SP3 #を発表