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ネッド・ボールティング | サイクリングが好きかどうかはまだわかりませんが、220マイルの冒険で、自転車に乗ることは常に価値があることがわかりました。

私はまだサイクリングが好きかどうかよく分かりません。こう言うことで、編集チームに十分な信用を得られることを願っています。 サイクリングプラス (バイクレーダーの姉妹誌である私の長年の雇用主である、この最新のコラムが私のメッセージから大きく外れたからといって、すぐに解雇されないよう、彼らに深く感謝している。 しかし、自転車をこぐことに関して時々相反する感情を抱くことを認めることは、規範の容認できない違反であり、異端の行為なのかもしれない。 実は、私は今でも自転車の特定の表現をとても楽しんでいます。 私はツール・ド・フランスで折りたたみ自転車に乗って山を下りるのがとても好きです。ピート・ケノーとデビッド・ミラーが前を走り抜けるのを眺めながら、いわばゴムを放し、暖かい午後の太陽がアルプスの次のレース日の地平線に沈み始める中、人混みを縫っておそらく20分ほどゆっくりと坂を下るだけだと知りながら。 この種の乗り方には、穏やかな目的意識があります。 私はまた、小屋にしまってある古ぼけた自転車にまたがり、ロンドンでの何らかのミッション(ナレーションスタジオへ向かったり、友人と会ったり、カフェや劇場、本屋へ行ったり)に出かけるという日常的な活動を楽しむこともあります。 ネッドは、ソーシャルメディアで共有するためのデータを集めるだけではなく、サイクリングに具体的な目標を必要としています。 - ジャック・ルーク / イミディエイトメディア 実際、これは私にとって大きな喜びなので、自転車に飛び乗って道を走り出す理由を思いつくことがよくあるほどです。 私は確かに用事を手伝うことを志願します。些細なことであればあるほどいいです。 これは、私が安定した収入のある仕事に就いていないことと、自転車レースに出ていないときは、おそらく家でぶらぶらしながらコンピューターの画面を見つめ、自分の存在を正当化しようとしていることに一部起因しています。 しかし、ただ乗るために自転車で「出発」したいという欲求も完全に失ってしまったのも事実です。 つまり、焦点、ターゲット、具体的な目標が必要なのです。 私はもう、マイルを稼ぐことと、ソーシャル メディアで共有するデータを集めること以外の目的もなく、出発した場所に戻るだけの、数時間の周回ライドに出発するだけのモチベーションを自分自身に与えることができません (実際にそうしたモチベーションがあったとしても)。 こうしたことのすべてがきっかけで、私は最近、人生で最も長いサイクリングに出かけました。特に理由もなく、ルイスハムの自宅からマインヘッドまでサイクリングに出かけることにしました。そこでは、ITV のダーツ トーナメント (バトリンズから生中継!) の共同司会を務める予定でした。 この旅は、ベイジングストークで道に迷った後、おそらく 220 マイル近くを旅したもので、うろうろ歩き回ること、限界ギリギリの運動能力 (ご存知のとおり、クアントック コモンへの登りはかなり急です)、そして実際に目的を持ってどこかに到着することの間の機能的な妥協点を表しているように思われます。 11月の3日間連続で曇り空で、日照時間が限られている中で行われたこの旅は、牧歌的な風景とひどい風景の間を激しく揺れ動く旅だった。 欠点の 1 つであるサリーについて考えてみましょう。 2012年のロンドン大会以降、四輪駆動車の街であるこの州は、自転車に優しいという主張を急速に失いつつある。 ハンプトン コートからキャンバリーまで通過する際、1…

ネッド・ボールティング | サイクリングが好きかどうかはまだわかりませんが、220マイルの冒険で、自転車に乗ることは常に価値があることがわかりました。

私はまだサイクリングが好きかどうかよく分かりません。こう言うことで、編集チームに十分な信用を得られることを願っています。 サイクリングプラスバイクレーダーの姉妹誌である私の長年の雇用主である、この最新のコラムが私のメッセージから大きく外れたからといって、すぐに解雇されないよう、彼らに深く感謝している。

しかし、自転車をこぐことに関して時々相反する感情を抱くことを認めることは、規範の容認できない違反であり、異端の行為なのかもしれない。

実は、私は今でも自転車の特定の表現をとても楽しんでいます。

私はツール・ド・フランスで折りたたみ自転車に乗って山を下りるのがとても好きです。ピート・ケノーとデビッド・ミラーが前を走り抜けるのを眺めながら、いわばゴムを放し、暖かい午後の太陽がアルプスの次のレース日の地平線に沈み始める中、人混みを縫っておそらく20分ほどゆっくりと坂を下るだけだと知りながら。

この種の乗り方には、穏やかな目的意識があります。

私はまた、小屋にしまってある古ぼけた自転車にまたがり、ロンドンでの何らかのミッション(ナレーションスタジオへ向かったり、友人と会ったり、カフェや劇場、本屋へ行ったり)に出かけるという日常的な活動を楽しむこともあります。

ネッドは、ソーシャルメディアで共有するためのデータを集めるだけではなく、サイクリングに具体的な目標を必要としています。 – ジャック・ルーク / イミディエイトメディア

実際、これは私にとって大きな喜びなので、自転車に飛び乗って道を走り出す理由を思いつくことがよくあるほどです。

私は確かに用事を手伝うことを志願します。些細なことであればあるほどいいです。

これは、私が安定した収入のある仕事に就いていないことと、自転車レースに出ていないときは、おそらく家でぶらぶらしながらコンピューターの画面を見つめ、自分の存在を正当化しようとしていることに一部起因しています。

しかし、ただ乗るために自転車で「出発」したいという欲求も完全に失ってしまったのも事実です。

つまり、焦点、ターゲット、具体的な目標が必要なのです。

私はもう、マイルを稼ぐことと、ソーシャル メディアで共有するデータを集めること以外の目的もなく、出発した場所に戻るだけの、数時間の周回ライドに出発するだけのモチベーションを自分自身に与えることができません (実際にそうしたモチベーションがあったとしても)。

こうしたことのすべてがきっかけで、私は最近、人生で最も長いサイクリングに出かけました。特に理由もなく、ルイスハムの自宅からマインヘッドまでサイクリングに出かけることにしました。そこでは、ITV のダーツ トーナメント (バトリンズから生中継!) の共同司会を務める予定でした。

この旅は、ベイジングストークで道に迷った後、おそらく 220 マイル近くを旅したもので、うろうろ歩き回ること、限界ギリギリの運動能力 (ご存知のとおり、クアントック コモンへの登りはかなり急です)、そして実際に目的を持ってどこかに到着することの間の機能的な妥協点を表しているように思われます。

11月の3日間連続で曇り空で、日照時間が限られている中で行われたこの旅は、牧歌的な風景とひどい風景の間を激しく揺れ動く旅だった。

欠点の 1 つであるサリーについて考えてみましょう。

2012年のロンドン大会以降、四輪駆動車の街であるこの州は、自転車に優しいという主張を急速に失いつつある。

ハンプトン コートからキャンバリーまで通過する際、1 マイルあたりの通過中のバンによる悪質な行為の割合が最も高いことに遭遇しました。

それからパニエバッグですが、2日目には曲がってしまい、坂を上るたびに定期的にスポークに引っかかり、ラックに滑り戻るようになりました。

そして最後に、私の航海準備がひどく不足していたことがありました。

B 道路で 10 マイルか 15 マイル以上走れることはめったになく、すぐにまた別の轟音を立てる 2 車線道路に戻って運を試す羽目になった。ああ、サマセット レベルズは洪水だった。

ネッドの冒険は、洪水に見舞われたサマセット平原を舞台にしたものだった。 – マット・カーディ / ゲッティイメージズ

しかし、ハンプシャーの森林地帯を抜け、起伏のあるウィルトシャーを越えて、黄色い石が広がるサマセットへと向かうこの旅には、超越的な瞬間もあった。

ズボンの裾をまくってペダルをこぐだけで、こんなに長い距離を走れるなんて、という単純な驚きに浸り、満足感が私のさまよう思考に染み込んでいくことが何度もありました。

実際、M5 号線をくぐり、ブリッジウォーターを通過してクアントックスに登る頃には、太陽が輝き、ドライブは黄金色の夢想のようでした。

もちろん、それだけの価値はありました。乗らないということはありません。

しかし、それはサイクリングという行為に対する私の変化する相反する感情の延長された比喩のように思われ、そしておそらく私はサイクリングが(大抵)好きだと思っている。おそらく、結局のところ、私はサイクリングが好きなのだ。

#ネッドボールティング #サイクリングが好きかどうかはまだわかりませんが220マイルの冒険で自転車に乗ることは常に価値があることがわかりました

執筆者について: nipponese

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