さまざまな種類の電動自転車
一部の批評家は、 法律に反対した は 議会に改正を求める。サイクリング愛好家の中には、小型のモーターを搭載した電動自転車は、大型で高速な電動自転車ほどの危険性はないと主張する人もいます。
ホープウェルにあるサワーランド・サイクルズのオーナー、マイク・グレイ氏は、当初の提案は大型電動自転車の安全性を向上させることを目的としていたが、制定された最終措置はそれをはるかに超えるものだと語った。
「すべての自転車が1つのカテゴリーにまとめられることになる。つまり、通勤や娯楽に自転車を使用する人々は、高速自転車を運転する人々と同じ保険、登録、運転免許証のハードルを課されることになる」と同氏は述べた。
同氏は、新法によりかなりの数の電動自転車ユーザーの権利が剥奪されると述べた。
「運転免許証を持っていない人が電動自転車を登録する方法については、法律には何も規定されていません」と彼は言う。 「そして、自動車保険は高額なハードルであり、より多くの車を道路から撤去しようとすると、新たな負担が生じることになるでしょう。」
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ジャージー在住でストックトン在住の年配のスティーブ・ジョコンドさんは、スロットルを備えた大型で強力な電動自転車を規制するという考えは理解できると語った。ジョコンドは、スロットルのないペダルアシスト付きの小型モデルを所有しています。急な坂道ではモーターを使うとのこと。
「自転車から降りて坂道を押して登ることはできると思うが、登録してそれを保証するというのか？それは意味が無い」と彼は言った。 「危険な事件を見たこともないし、危険な事件に遭遇したこともないので、理解できません。」
ホープウェル・タウンシップに住む元公立学校教師のメアリー・シュミットさんも同様の苦境に陥っており、州当局は「新法を大いに推進している」と述べた。 「私が所有している電動自転車は時速 20 マイルに制限されており、ペダルアシストが付いています」と彼女は言いました。 「このような自転車に追加の保険や運転免許証が必要になるとは思いません。」
「多くのお客様が『どうすればよいですか? 登録フォームはありますか? 必要な証明書をくれますか?』と尋ねてきます。」誰もこれに備える準備ができていません」とサワーランド・サイクルズのグレイは語った。 「私たちの保険会社や全国自転車販売店協会からは何の情報も聞いていません。次に何が起こるかは誰にもわかりません。」
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