ドバイの道路交通局は、アル・ハイル通りとの交差点からシェイク・モハメッド・ビン・ザイード通りとの交差点までの全長3キロメートルのヘッサ通り開発プロジェクトの第2段階の契約を締結した。これには、長さ8,835メートルの橋と長さ480メートルのトンネルを建設することにより3つの主要交差点の開発が含まれており、また、多くの通りの出入り口を開発することにより、交通量の増加に貢献する。 100% 毎時 4,000 台から 8,000 台に増加します。
このプロジェクトは 10 の住宅地および開発地域にサービスを提供しています。移動時間の24分から5分への短縮にも貢献し、受益者数は約65万人と推計されている。
当局は来年4月にヘッサ通り、橋、交差点と自転車道の開発の第1段階の工事を開始する予定だ。
同当局の事務局長兼理事会会長のマタール・アル・タイアー氏は、「ヘッサ・ストリート開発プロジェクトの第2フェーズは、プロジェクトの第1フェーズの継続であり、今年の第1四半期にはすべての作業が完了する予定だ」と述べた。
同氏はさらに、「この段階には、アル・ハイル通りとヘッサ通りの交差点の効率を高めること、ヘッサ通りに沿って各方向2車線から各方向4車線に車線数を増やすこと、迂回移動（ループ）用の橋付き集合道路の導入、およびヘッサ通りから向かう交通のために第2レベルからの直接橋付きリンクの導入により、アル・ハイル通りとヘッサ通りの交差点までのヘッサ通りの開発が含まれる」と付け加えた。ヘッサ通りからアブダビに向かうアル・ハイル通りまでの2車線の交通量と、アル・ハイル通りからヘッサ通りからシェイク・モハメッド・ビン・ザイード通りに向かう交通に3階から直接橋を提供する実装（2車線の容量）、橋の長さは2,215メートルで、交差点の追加の収容力は1時間あたり約18,200台と推定されています。アル・ハイル通りとアル・カミラ通りの間の交通干渉を解決するために、長さ 525 メートル、2 車線の収容力を持つ直接橋が建設され、橋の通行能力は 1 時間あたり約 2,800 台と推定されています。
同氏は、このプロジェクトは10の住宅地および開発地域にサービスを提供しており、アル・カミラ通りとアル・カイル通りおよびアル・アサエル通りの交差点の開発も含まれており、アル・カミラ通りからシャルジャに向かうアル・カイル通りまでの交通のために、長さ1,650メートルの直接橋を2階から設置し、2車線の容量でアル・カミラ通りからシャルジャへの出入りのために長さ780メートルの橋を設置することによっても開発されると説明した。ジュメイラ ビレッジ サークル。片側 3 車線の収容力があり、接続が実装されています。アル・ハミラ通りからアル・ハイル通りからアブダビに向かう橋で、長さは 1,050 メートルです。交差点の追加収容能力は、1 時間あたり約 16,800 台と推定されます。
「このプロジェクトには、ヘッサ通りとアル・バルシャ・ストリート・サウスの交差点の開発が含まれており、ヘッサ通りからアル・バルシャ・サウス・ファースト地区に向かう交通に2車線の容量を備えた長さ885メートルの直接橋の導入が含まれています。また、ジュメイラ・ビレッジ・サークルからアル・バルシャ・ストリート・サウスまでの2車線の容量を備えた長さ1,050メートルの直接橋のリンクも含まれています。交差点の容量は次のように推定されています。」このプロジェクトには、ジュメイラ ビレッジ サークルからアル カイル ロードに向かうヘッサ通りまでの 2 車線の収容能力を備えた長さ 680 メートルの直接橋の建設も含まれており、交差点の収容能力は 1 時間あたり約 16,800 台と推定されており、ジュメイラ ビレッジ サークルからの交通に対応する長さ 480 メートルのトンネルの建設も含まれています。同氏は、ヘッサ・ストリートとの交差点からドバイ・サイエンス・パーク入口との交差点までのガーデンズ・ストリートの拡張により、長さは2.5キロとなり、片側3車線の二車道となり、既存のロータリーはすべて、1時間あたり約4,400台の車両が通行できる信号制御交差点に転換されると指摘した。全長 10.4 km で、ドバイ ヒルズとドバイ モーター シティ エリアを結び、バーシャ サウス、ドバイ サイエンス パーク、モーター シティなどの多くの住宅地および開発エリアにサービスを提供しています。
同氏は、ヘッサ・ストリート開発プロジェクトの第2段階が対象とする道路の交通量は1日当たり約50万回と推定され、同プロジェクトは10の住宅地および開発地域にサービスを提供しており、そのうち最も重要なものはジュメイラ・ビレッジ・サークル、アルジャン、ドバイ・サイエンス・パーク、アル・バーシャ・サウス、ジュメイラ・レイクス・タワーズ、ジュメイラ・アイランズ、バーシャ・ハイツ、ザ・グリーンズ、エミレーツ・ヒルズであり、プロジェクトの受益者の数は約50万人と推定されると述べた。 65万人。
注目に値するのは、ヘッサ通り開発プロジェクトの第1段階には、ヘッサ通りの4つの主要交差点（シェイク・ザイード・ロード、ファースト・アル・ハイル・ストリート、アル・アサエル通り、アル・ハイル通り）の開発に加え、ヘッサ通りの車線数を片方向2車線から4車線に増やし、13.5キロメートルの自転車道の導入が含まれていることである。
現在、ヘッサ通りとファースト・アル・ハイル通りの交差点の開発工事が進められており、ヘッサ通りの既存の橋の車線数を片方向3車線から4車線に増やし、地上信号交差点の交通改善を実施するとともに、ヘッサ通りとアル・アサエル通りの交差点の開発では、現在の橋の車線数を片道2車線から片方向4車線に増やし、ヘッサ通りに沿って道路の交通改善を実施している。地上信号交差点。
自転車と電動スクーター用の道
プロジェクトの第 1 段階には、ヘッサ通りを通ってアル スフーフとドバイ ヒルズ エリアを結び、バーシャ エリアやバーシャ ハイツなどの多くの住宅地にサービスを提供する、全長 13.5 km の自転車と電動スクーター用道路の導入が含まれます。地下鉄ドバイ インターネット シティ駅や周辺の商業施設やサービス施設と接続することで、ファーストマイルとラストマイルの旅行の充実に貢献します。新しい自転車道は、独自のエンジニアリング設計でユニークな 2 つの自転車橋と歩道橋を設置している点でユニークです。1 つ目はシェイク・ザイード・ロードを横断し、2 つ目はアル・ハイル通りを横断し、幅は 5 メートルで、そのうち自転車と電動スクーター用の道路は 3 メートル、歩行者用の道路は 2 メートルです。
このプロジェクトは、ドバイ インターネット シティの地下鉄駅と地域の商業施設やサービス施設を接続することで、ファーストマイルとラストマイルの旅行を強化することに貢献しており、この道の利用者数は 1 時間あたり約 5,200 人と推定されています。
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2026-02-23 00:05:00
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