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2026-02-11 08:00:00
ベントレーの新型 スーパースポーツ 現在は完全に完売していますが、モータースポーツやエクストリーム スポーツのスター、そして有名なスタント パフォーマーの手によって、その驚くべき機敏性とパフォーマンスが実証されました。 トラヴィス・パストラーナ。本日、ベントレーとパストラーナが発表されました スーパースポーツ: フル送信このブランド史上最もダイナミックな映画は、全編が英国クルーにあるベントレーの歴史的なキャンパスとドリーム ファクトリーで撮影されました。
ハイライト
- 新しいスーパースポーツを究極のツアーに連れて行きます ベントレー トラヴィス・パストラーナによるキャンパス、正確なドリフトの展示
- 後輪駆動と標準で 666 PS を備えているため、スーパースポーツは持続的なスリップ アングル、ドーナツ、スライドが可能です。
- 油圧ハンドブレーキとパワーブレーキ機能を追加して撮影用に改造された特定の車
- 新しいスーパースポーツはすでに完売しています。 500ユニット予約済み
スーパースポーツの 666 PS、後輪駆動、高度に開発されたシャシーと空力パッケージの組み合わせは、ベントレーの新たなレベルのパフォーマンス能力を解き放ちます。車の俊敏性を表現するために、 パストラーナ は昨年9月にベントレーと協力し、もともと1938年にクルーのピムス・レーンに建設されたベントレーの工場（ベントレー自身の「ピムカーナ」）の敷地内でジムカーナタイプの映画を制作した。スーパースポーツ: フル センドは、新しいスーパースポーツ、パストラーナの並外れた精度と能力、そして過去 5 年間に多額の自己資金投資を受けてきたベントレーの工場そのものを祝うものです。
パストラーナは、並外れたスタント、モータースポーツでの成功、エクストリームスポーツの長年のキャリアに基づいて、ベントレーによって撮影プロジェクトのサポートに選ばれました。スーパースポーツ: FULL SEND は、パストラーナの最後の公式ジムカーナ映画に続きます。オージーシュレッド」、先月公開され、こちらもほぼ900万回視聴されました。
パストラーナさんのコメント
「スーパースポーツが多くのパワーを持っていることは分かっていましたが、その運転の機敏さと楽しさに嬉しい驚きを感じました。これまで市販車を運転してこの規模のビデオを撮影したことがありませんでした。クラッチやステアリング角度の変更なしで、不安はありましたが、スーパースポーツは私の期待をすべて上回りました。それはまさに私が望んでいたものであり、高級感とパフォーマンスの完璧な組み合わせでした。」
『スーパースポーツ: フル センド』は、スター カーが専門の技術者チームによってオンサイトのエンジニアリング テクニカル センターで特別に準備された後、ベントレーの工場で 3 日間にわたって、ボランティアで時間を割いてくれたベントレーの同僚の支援を受けて 3 日間にわたって撮影されました。
フルセンドカー
パストラーナがグリップの限界を超えてスーパースポーツを運転しながらベントレーの敷地内を移動できるようにするために、標準のスーパースポーツに修正が加えられ、さらに俊敏性が増しました。主な変更点は、リアアクスルを瞬時にロックできるように、ステアリングホイールの横に油圧ハンドブレーキが追加されたことです。ベントレーのシャシーとトランスミッションのチームは、ハンドブレーキを車の制御システムと統合し、ハンドブレーキを解除すると瞬時にパワーを回復できるようにした。つまり、パストラーナはタイトコーナーの手前で車を横に操作し、その後長いドリフトを維持できることになる。
ハンドブレーキのハンドルには、スーパースポーツの内部プロジェクト名を表す「ミルドレッド」という文字が刻まれています。インスピレーションはベントレーの過去と、恐れを知らない精神で可能性の限界を押し広げた「ベントレーガール」ミルドレッド・メアリー・ピーターの物語から来ており、開発チームは彼女に敬意を表してプロジェクトを「ミルドレッド」と名付けました。
その他の変更には、ブレーキとスロットルを同時に適用できる「パワーブレーキ」を可能にするソフトウェアの修正、ドリフト中のコーナリングスタンスの調整を可能にする、および車が静的およびローリングバーンアウトを実行できるようにするためのソフトウェアの修正が含まれます。
FULL SEND カーは、2026 年にかけて開催されるベントレーのイベントに登場し、その後、クルーに拠点を置く現在 50 社からなるヘリテージ コレクションの最新メンバーとしてベントレーによって維持されます。
スペシャルゲスト
この映画には、明らかなゲストもあれば、もう少し目立たないゲストも含まれる新しい特別ゲストが含まれています。アクションはベントレーのエンジニアリング テクニカル センターから始まり、FULL SEND カーがベントレーの過去のパフォーマンス アイコンに囲まれています。これらには、両世代のコンチネンタル GT3 レースカー、2003 年のル・マンで優勝したスピード 8 (シャーシ 004/5)、さらには W16-1999年に登場したユノディエールのコンセプトカー。
パイクス ピーク ベンテイガと パイクス ピーク コンチネンタル GT ベントレーのソーラーパネル駐車場を通して撮影されたシーンに登場し、2台のスペシャル車両が複合施設内を通ってパストラーナを追いかけ、今年後半に発売される迷彩をまとったベントレーの将来の高級都市型SUVを追い越していく。
こちらも参照
ベントレーのヘリテージ コレクションのさらに多くの車が、戦前の 5 台のベントレーの形で特別に登場します。 1929 チームブロワー #2 – 史上最も象徴的で価値のあるベントレー – に、さらに 2 台のブロワー、スピード シックスと 1926 年の 3 リッター スピード モデルが続きます。
鋭い観察力を持つ視聴者は、ベントレー キャンパスの中心に新しくオープンしたデザイン センターの頂上で、昨年の EXP 15 デザイン ビジョン コンセプトを垣間見ることができるでしょう。その後、パストラーナは、高級都市型 SUV のまだ製造中の生産ラインに文字通り突入し、シルクの下に偽装された新モデルのサンプルを通り過ぎました。
2010 年の最終生産版 Brooklands も、 ヘリテージコレクション、交換用リアタイヤの最後の数ミリメートルのゴムを使用しているのが見られ、巨大なパストラーナのパワースライドに劇的な煙のような背景を提供しています。最後に、パストラーナはベントレーの真新しい最先端のペイント ショップの前で立ち止まります。そこでは、ヘリテージ コレクションからの 2 台の現代モデルと、ビンテージ ベントレーから借りた 1925 年製 3 リッター スーパースポーツ (オリジナル 18 台のうちの 1 台) の、過去 3 世代のスーパースポーツすべてが彼を待っています。
最後のカメオ出演はベントレーの会長兼最高経営責任者（CEO）のフランク・ステフェン・ウォリザーで、ベントレーのキャンパス全域に広がるタイヤ跡に遭遇して仕事を始める。
新しいスーパースポーツの生産は、2027年初めの最初の納入に先立って、2026年第4四半期に開始されます。新しいスーパースポーツは、英国、欧州（EU27カ国にスイスとトルコを加えた）、米国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、マレーシア、日本、オマーン、バーレーン、UAE、カタール、クウェートの国と地域で発売されます。
上記の内容 © 2026 Bentley Motors、査読および編集 レックス・マカフィー 、 @rexmcafee
#トラビスパストラーナがベントレースーパースポーツをドリフトするフル送信ビデオ