Technocampus Hydrogène は、トゥールーズ (オート ガロンヌ県) 近くの旧フランカザール空港に位置しています。オクシタニー地方の支援により、このサイトは 2027 年初めにオープンする予定です。
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旧フランカザール空港の隣に、9,000 平方メートルのテクノキャンパス ハイドロゲーヌ ドクシタニーが建設されました。トゥールーズの南東（オートガロンヌ県）にあるこの広大な工業用地は、地域がプロジェクトの主導で次のように説明している将来の水素技術試験開発センターを収容するために設計されました。 「フランスで唯一、そしてヨーロッパ最大」。
水素技術に特化したこの欧州センターは、航空だけでなく大型モビリティや産業向けのソリューション開発もサポートし、輸送全体の脱炭素化に貢献する必要があります。
このサイトの目的は「飛行機、電車、長距離バスのモビリティの問題に関して、水素に関連するすべてのアプリケーションをフルスケールでテストできるようになり、暖房システムなどの住宅関連の新しい水素技術を開発できるようになります。」 キャロル・デルガ会長を称賛 オクシタニー地方、 これにより、テクノキャンパスの設計に必要な 4,500 万ユーロ (不動産部分) のうち 29 ユーロが投入されました。
設立に必要な環境認可を取得するために液体水素貯蔵エリアを撤去した後、3つの建物（4つではなく、編集者注記）がこのテストセンターを構成し、サイトに隣接するエコシステム全体（学者、実業家、教師、新興企業）が、最大5トンの認可された保管でメガワットまでの燃料電池を訓練およびテストできるようになります。 」
通常、テクノキャンパスに保管される水素は 2 トンになります。 CNRSの研究ディレクターであり、トゥールーズのラプラス研究所（プラズマとエネルギー変換）の水素プロジェクトの科学マネージャーでもあるクリストフ・ターパン氏はこう説明する。
テクノキャンパスには 20 ～ 50 人の技術者と最大 200 人の研究者、実業家、若い企業が収容でき、交流しながら働くことができます。この工業用地は大型モビリティに特化することに加えて、水素製造プロセス自体にも取り組むことも意図されていると科学者は説明する。 「水を分解して水素を作る電気分解からグリーン水素を作る方法」。
このカーボンフリー エネルギーは、2050 年に向けた産業戦略の中心であり、フランスおよび世界中のニーズの 20% を満たすことができます。
テクノキャンパスと並んで、他のプロジェクトも 「2050年までにこの地域を最初のポジティブエネルギー地域にする」、 地域によって設定され、2030 年までに 1 億 5,000 万ユーロを投資する予定です。 フランス初の水素列車 タルブ（オート・ピレネー）のアルストム社が製造した車両は、例えば来年の秋にモントレジョー・リュション鉄道線で試験されなければならない。
まだ6か月間建設中ですが、水素テクノキャンパスの正式なオープンは2027年初頭に発表されています。
ステファン・コンパンとエリック・フォワサックが集めたコメントに基づいて書かれています。
#トゥールーズにグリーン水素専用の巨大試験センターが誕生