注記： このシリーズでは、Inside Line パネルに集まって、2026 年シーズンに入る NTT インディカー シリーズの各チームを取り巻く主要なストーリーについて話し合います。各チームの記事は金曜日に INDYCAR.com に掲載されます。
カート・キャビン: INDY NXT by FirestoneチャンピオンからNTT INDYCAR SERIESへの移行には常に陰謀がつきまといますが、今年もアンドレッティ・グローバルで昨年タイトルを獲得したデニス・ハウガーに関しても例外ではありません。ハウガー（写真、上）は今年デイル・コイン・レーシングで過ごすことになり、ウィル・パワー、カイル・カークウッド、マーカス・エリクソンを擁するアンドレッティ・グローバル・チームから多大な援助を受けることになる。以前のINDY NXTチャンピオンと同様に、ハウガーはロードコース、そしておそらくストリートサーキットでフラッシュを見せるはずだが、オーバルでどうやって戦うかは非常に興味深いだろう。最近のINDY NXTチャンピオンのクリスチャン・ラスムッセン（2023年）とルイス・フォスター（2024年）は、タイトルシーズンのすべてのオーバルレースで優勝しました。ハウガーは5位、2位、2位、3位でフィニッシュした。ハウガーは昨年、今年のインディカーシリーズスケジュールの6会場でインディNXTレースで優勝しており、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得を狙う上で有利になるだろう。
エリック・スミス: マイケル・キャノンはデイル・コイン・レーシングのインディ・プログラムをどこまで高めることができるだろうか？キャノン (写真、上) はインディアナポリス モーター スピードウェイ オーバルのスペシャリストであり、彼の車は常にポール獲得と勝利を目指しています。ごく最近では、2023年のAJフォイト・レーシングでの初年度に、両車を予選トップ12に導くことに貢献した。この提携はチーム・ペンスキーとの提携と同時に行われ、チームは提携初年度にフロントローを独占し、その間にインディアナポリス500で両方の優勝を果たした。キャノンはプレマ・レーシングに移籍し、昨年5月にはチームにいなかったが、ポールを獲得したマシンには彼の指紋が残っていた。彼は6月にDCRに加入したが、それはチームが昨年5月に彼の専門知識を持っていなかったことを意味する。もしそうなら、号砲が鳴り響く中、ジェイコブ・アベルがチームメイトのライナス・ヴィーケイをインディ500の競技場から追い出そうとして失敗するという土壇場での試みが必要だったとは想像しにくい。さて、2025年のインディNXTチャンピオンシップに出場するまでオーバルの経験がなかったルーキーのデニス・ハウガーを含む2人の新しいドライバーが加わった今、問題は、キャノンがプログラムを主導することでDCRがインディでどれだけ強くなるかということだ。
ポール・ケリー： 私を明白なマスターと呼んでください。しかし、チームのセカンドドライバーが誰であるかは、今シーズンの大きな問題ですよね？ 2025年のINDY NXT by Firestoneチャンピオンシップシーズンがどれほど素晴らしいものであったとしても、デニス・ハウガーがルーキーとしてチームを率いることを期待するのは完全に非現実的であるため、そのドライバーがNTTインディカーシリーズの経験のない人物であるとは信じがたい。2025年のインディNXTバイ・ファイアストンチャンピオンシップシーズンがいかに素晴らしいものであったとしても、ライナス・ヴィーケイは昨年コインを、9人のドライバーが「チェイス・ザ・チェック」ゲームで少なくとも1回はDCRカーでスタートを切るという混乱した2024年シーズンから押し上げた。オランダ人選手はDCRで全17レースを走り、順位表で14位に終わったが、パンデミックにより短縮された2020年シーズンにサンティーノ・フェルッチが13位に入って以来、チームにとって最高の成績となった。ヴィーケイはまた、2018年セントピーターズバーグで、トロントでチェッカーフラッグまでパト・オワードを追いかけたとき、コインの初優勝セバスチャン・ブルデーをほぼ引き離した。しかし、ヴィーケイはジュンコス・ホリンジャー・レーシングに去ったため、コインがその勢いを継続するにはベテランの手を雇う必要があると思われる。ロマン・グロージャンはシリーズ復帰に意欲を示しており、2021年は3度の表彰台獲得を含む幸せなルーキーシーズンをDCRで過ごした。ただ言ってるだけです…
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#デールコインレーシングにおける2026年最大のストーリー
2026-01-30 23:51:00