大規模な天候が遅れた後、Daytona 500の67回目のランニングは、それが始まってからついに終了し、ウィリアムバイロンが2年連続でグレートアメリカンレースを獲得しました。
しかし、今シーズンのデイトナ500の主要な瞬間の1つは、ライアン・プリセが関与する恐ろしいクラッシュであり、閉会のラップに登場しました。フィールドが束ねられ、クリストファー・ベルはコール・カスターによって後ろから大きな隆起を得て、ベルの第20位のトヨタを右に送り、それから外壁に送りました。
ベルのトヨタが回ったとき、それはエリック・ジョーンズの43番と一緒に走っていたPreeceの60番フォードと接触しました。これらの2台の車が触れ、PreeceのFordのフロントエンドが空中に持ち上げられ、その後、Preeceを絶対にワイルドな乗り心地に送りました。
Fox Sports Commentary Boothの元ドライバーであるClint BowyerとKevin Harvickは、そのような方法でPreeceの車が空中に行くのを見ることに驚きを表明しました。
Preeceは事件から離れることができ、簡単な評価の後、医療センターから解放されました。
ジョーンズの43番の事件の別の見方は次のとおりです。
ケアセンターから釈放された後にインタビューを受けたPreeceは、難破船が起こっていると認めました。
これは、デイトナインターナショナルスピードウェイでのPreeceの最初の恐ろしい瞬間ではありません。 2023年のコークスゼロシュガー400の間、彼は再び空中に行き、彼の車が内野で休む前に10回ひっくり返りました：
その事件により、デイトナトラックを所有しているNASCARが安全レビューを実施しました。そのレビューの結果は、NASCARが昨年のDaytona 500の後にバックストレッチグラスを舗装し、以前の抑制とコンクリートのパッドを変更することにつながりました。
それでも、Preeceが指摘したように、これは別の恐ろしい事件であり、彼が離れて幸運だった。
「私は幸運にも立ち去ることができますが、私たちはできない人に本当に近づいているので、私は非常に感謝しています」とドライバーは付け加えました。