雨が降りしきる2月の夜、M50フィングラス出口近くの空き倉庫に立っていると、ロボットと自動運転車のジェットソン型時代の壮大なビジョンを思い描くのは難しい。
空のコンクリート床の中心にいるのは、テスラの熱心なアイルランド新市場リーダー、キーラン・キャンベル氏だ。 44 歳の彼は、まもなく 8 つのサービスベイと新規顧客向けの引き渡しエリアを収容する施設の周りを身振りで示します。
業界内の推定では、ダブリン北部の新しい施設の価格は 500 万ユーロ近くに達します。同社はまた、バルドネルにある現在の引き渡し施設をテスラ・ウエスト・ダブリンにアップグレードしている。
彼らは、サンディフォードにあるブランドの本拠地、コークの施設、少数の半常設販売ポップアップ、および工場設備を必要としないサービスと修理を行うレンジャーとして知られる移動技術者のチームでの販売およびサービス業務に加わることになる。この投資と並行して、スーパーチャージャー ネットワークの拡大も継続しています。
ダブリンのチャールズタウンにある同社の新施設にて、テスラ アイルランド市場リーダーのキーラン キャンベル氏 11
そしてキャンベル氏は、今年末までにアイルランドの道路を走行する車両の総規模が1万5000テスラになると見積もっており、島の他の地域での販売およびサービス拠点の拡大にも前向きだ。
「私たちはサンディフォードで驚異的な成績を収めてきましたが、現時点では非常に厳しい状況にあります。したがって、今後 12 ～ 18 か月で、アイルランドでの小売拠点を拡大する次の段階に入るでしょう。
「アイルランドにおける次の成長段階への準備を整えるための大きな投資です。」
問題は、その成長が自動車販売から来るのか、それとも他の事業から来るのかということだ。
キャンベル氏は「我々は常に車を売り続ける」と断言する。しかし先月、テスラは設備投資を自動車から人型ロボットなどの事業分野に移す計画を発表した。
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社がSUVモデルXとサルーンモデルSの生産を終了し、カリフォルニア工場のスペースをオプティマスロボットの製造に使用すると述べた。
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この動きはアイルランドの事業に実質的な影響を与えることはない。同社は3年前に右ハンドル市場からモデルSとモデルXの車両を削減した。
しかし、それはテスラのモデル範囲がいかに限られているかを強調しており、ここで提供されているのはわずか2モデルであり、地元のウェブサイトで車両が紹介されているにもかかわらず、物議を醸しているテスラのサイバートラックのようなものをアイルランドのラインナップに追加する計画はありません。 「当社の現在のラインナップはモデル 3 とモデル Y です。ヨーロッパのホモロゲーションの問題があるため、サイバートラックを導入する計画はありません」とキャンベル氏は言います。
その代わりにキャンベル氏は、今後数年以内にアイルランドの道路に導入されると予想している自動運転の二人乗りタクシー、サイバーキャブの登場を楽観的に待っている。 「アイルランドでそれが完全に許可されれば、それは大きな、大きな瞬間となるだろう。」
テスラ サイバーキャブのプロトタイプ。写真：フレデリック・J・ブラウン/-、ゲッティイメージズ経由
サイバーキャブにはハンドルもペダルもありません。運転手との冗談もありませんが、テスラの場合、タクシー規制当局との多くの話し合いが行われることになります。 「今後、興味深い会話が生まれるはずです」とキャンベル氏は言う。
2 人乗りのサイバーキャブの内部には、ペダル、ステアリング ホイール、ドライバー コントロールはありません。写真：ジョン・マクドゥーガル/-、ゲッティイメージズ経由
州が電動スクーターの規制に苦戦していることを考えると、無人タクシーの運行には興味深い会話以上のものが必要になるかもしれない。これは、大きな法改正に依存し、避けられない業界からのリベートを克服し、最終的には社会に受け入れられることを考慮すると、今後何が起こるかを楽観的に読んでいる。
しかしキャンベル氏は、自動運転車は交通安全を大幅に改善すると考えている。人的ミスは私たちの道路における弱点であり、私たちの制御を取り除くことが命を救うことになる、と彼は言います。
彼は私たちの道路上の現在のリスクを直接知っています。 2023 年 9 月、妻のミミさんは M50 の作業に向けて車を運転していました。 「彼女はバリーマウントで北に向かう出口ランプで止められました。次に彼女が覚えているのは、車がエアバッグからの煙で充満していて目を覚ましたことです。」
カーテンサイドの高さ 6 メートルのトラックが時速 80 km で彼女を後ろから追突し、彼女は M50 を完全に横切りました。
「私が本当に腹立たしいのは、彼女を殴った男が、完全に罪を認めていたのですが、当時、タクシーの中で携帯電話を1台持っていて、3台の携帯電話を使っていたということです。」
キャンベル氏は、目撃者が裁判所に対し、トラックは衝突前に一度もブレーキをかけなかったと証言したと述べた。
「車内で携帯電話を操作しているドライバーを毎日見かけます。携帯電話をしまってください。」
サイバーキャブとは別に、テスラの 2030 年の野心におけるもう 1 つの優先事項はエネルギーです。自動車用のスーパーチャージャーや家庭でエネルギーを貯蔵するパワーウォールをはるかに多く導入しているだけでなく、大量の再生可能エネルギーを貯蔵するための同社のメガパックも関与している。
「メガパック向けのライブプロジェクトはまだありませんが、特にグリッドの制約がある中でアイルランドが登場するでしょう。」
テスラの 2030 年のジグソーパズルの最後のピースは、オプティマス ロボットです。
イーロン・マスク氏は、これは長期的にはテスラの自動車事業よりも重要であると述べている。同氏は、顔のないヘルパーロボットが犬の散歩をしたり、草を刈ったり、食料品を買ったり、あなたの友達になってくれて、最終的には車よりもコストがかからないと主張した。彼はそれが「実際に貧困をなくすだろう」とさえ示唆した。
昨年7月、カリフォルニアのテスラ・ダイナー＆ドライブイン・レストランで、テスラ・オプティマスのロボットがポップコーンをすくい、参加者に手を振った。写真：パトリック・T・ファロン/-、ゲッティイメージズ経由
そこでキャンベル氏は、あまり誇張を避けて、テスラ社はすでにオプティマス・ロボットを工場で稼働させており、それらがアイルランドの平均的な家庭の一部になることを想像できると述べた。 「現在、自動掃除機が家中を回っています。おそらくオプティマスも同様に、さらにいくつかの仕事を同時に行うことができるでしょう。」
同氏は、2030 年には顧客がサイバーキャブに乗って、モデル Y、オプティマス、そしてすべてを充電しておくために自宅用のパワーウォールとソーラー パネルのパッケージを購入するだろうと予測しています。
キャンベルが率直に認めているように、それはすべて非常にジェットソンです。
彼自身の車の旅は、マヨ州スウィンフォードにある家族の農場から始まりました。 ジェットソンズ 漫画はRTÉのThe Denで連載されていたでしょう。 「私のテスラへの道は、私が4歳、いとこが5歳のときに一組の鍵から始まりました。そして、私たちは『うっかり』叔父のプジョー504の敷地を庭の周りをドライブするために持って行きました。」
大学入学前の夏休みにトヨタのディーラーで働いたことで、自動車業界への関心が固まりました。マーケティングの学位を取得した後、自動車オークション会社、その後ダブリンのディーラーで働き、その後マツダ モーター アイルランドに入社し、最終的にエリア セールス マネージャーになりました。
「ディーラーと対峙するとき、あなたは非常に多くのことを学びます。なぜなら、あなたはダブリンからあらゆることの破城槌だからです。彼らは私たちを攻撃を受けるために派遣します。しかし、もしあなたのキャリアが自動車分野にあるのであれば、その役割であなたが学ぶ教訓は絶対に驚異的だと思います。」
その後、フォルクスワーゲンでも同様の仕事が続きましたが、規模ははるかに大きくなりました。
そして2021年後半、キャンベルさんはアイルランドではまだ発売されていなかったスウェーデンの新しい電気自動車ブランド、ポールスターの広告を目にした。 「履歴書を送って、電話がかかってきて、また電話がかかってきて、仕事が決まりました。
「2022年1月、当時の上司はこう言いました。『ミスター・キャンベル、ここに鍵があります。うまくやってください』。自動車ブランドを本格的に立ち上げる機会に恵まれることは、めったにありません」 [in Ireland] 電話とラップトップだけを使って、自宅やホームオフィスで自分でゼロから仕事をします。
「そしてそれは、『そうか、どうやってやればいいんだ？』という話だった」繰り返しますが、文字通りゼロから何かを立ち上げようとしているので、この経験は非常に目を見張るものでした。」
ポールスターは当初、サンディフォード ビジネス パークにある OHM グループの施設の一角にある輸送用コンテナを改装して稼働していましたが、最近同じ敷地内にある大きな新しいショールームに移転しました。
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オープンまでにキャンベル氏はポールスター社と袂を分かったが、その経験がテスラでの新たな役割を確保するのに役立った。
テスラと同様に、ポールスターは消費者への直接販売モデルですが、ボルボカーズのディーラーネットワークのサポートによって支えられています。
「ポールスターでの経験が私にこの仕事のきっかけを与えてくれました。しかし、この仕事の規模はまったく違います。」
キーラン・キャンベル：「私たちはできる限りすべての人に対応しようと努めています。全員を維持することはできないため、100% の維持目標を設定していないのです。」写真: アラン・ベットソン
ポールスターの販売実績は波乱万丈だ。テスラと同様、限定されたモデル範囲が拡大に役立っていない。しかしキャンベル氏は、両ブランドの選択肢が限られていることを擁護し、顧客にとって「それがずっと簡単になるだけだ」と主張した。
顧客の困惑を引き起こしている問題は、テスラの新しい車両の価格引き下げです。新たな購入者を獲得できるかもしれないが、再販価値が打撃を受けた早期購入者を深刻に悩ませている。
新規購入者が下取りボーナス (車の価格に加えて 3,500 ユーロ) とさまざまな助成金を獲得した場合、エントリーレベルのモデル 3 は 32,984 ユーロから、モデル Y は 39,332 ユーロからとなります。モデル Y が 2021 年に初めてアイルランドで発売されたとき、長距離 AWD バージョンの価格は 69,800 ユーロからでした。現在、その同じモデルは、インセンティブと下取りボーナスの後、50,972 ユーロで購入できます。
2021年、モデル3の価格は49,990ユーロから始まり、パフォーマンスバージョンでは77,327ユーロという高額になりました。
「最も影響を受けているのは、高価だったために初期のパフォーマンス バージョンを購入した人々であり、現在ではそれに応じて価格が下がっています」とキャンベル氏は言います。 「しかし、私たちはできる限り全員に対応しようとしています。全員を維持することはできません。それが、100% の維持目標を設定していない理由です。」
ルノーからメルセデス・ベンツに至るまで、欧州の自動車メーカーが中国の新たなライバルによる市場侵食によって収益が打撃を受けていることを率直に認めている中、キャンベル氏は競争の激化について依然として冷静だ。同氏は、テスラが自動車市場に到来した際に自動車市場を一変させたが、他の競争の波が到来するのは自然なことだと述べた。その上、使命はEVを最も多く売ることではない、と同氏は言う。それは持続可能なエネルギーへの移行です。
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「私が今テスラで主に焦点を当てているのは自動車だけです。しかし、私たちが話していたように、2030年には電力、自動車、その他の要素が重要になります。そしてソフトウェアはそれらすべてを包含するものです。」
これは持続可能なテスラのエコシステムに関する壮大なビジョンですが、アナリストが定期的に示唆しているビジョンは、気が散る傾向のある壮大なビジョンを持った人によって主導されています。
テスラの世界的ブランドは近年、同社最高経営責任者（ＣＥＯ）の率直な政治政策とますます絡み合っている。米国や欧州の一部では抗議活動や破壊行為がショールームを襲っているが、アイルランドの反応は比較的穏やかだ。
テスラの売上高は前年に13.2％減少した後、昨年は5.4％減少した。
しかし、キャンベル氏は、この落ち込みは評判の反発よりも資金調達の変化に密接に関係していると言う。 「年初に我々が行った販売計画は間違っていた。我々は低金利ファイナンスで販売が好調だったが、金利が5.9％に上昇するとすぐに売れ行きが鈍化した。」
アイルランドのバイヤーは融資に応じる。同氏は、潜在的な需要は依然として強いと主張する。
マスク氏に関する論評を考えると、キャンベル氏の友人や家族は彼がテスラに加わることに悪い反応を示したのだろうか？ 「いいえ」と彼は言います。
キャンベル氏はまだマスク氏と直接接触しておらず、コミュニケーションは欧州と米国を拠点とする上級幹部を通じて行われていると説明した。 「彼はまだ私に電話をかけてきません。」
それでは、もしマスク氏がテスラを離れ、他の興味のあることに時間を捧げたとしたら、それは売上に貢献するでしょうか、それとも妨げになるでしょうか? 「あなたは私の給与等級をはるかに超えた質問をしています。」
履歴書:
名前： キーラン・キャンベル
年： 44
仕事： テスラのアイルランド市場リーダー。
家族： ミミと結婚し、ピート（5歳）とケイト（8歳）という2人の子供がいる。
あなたが期待するかもしれないこと: メイヨー州の多くの人々と同様に、キャンベルさんもフットボールに情熱を持っており、2020 年の保育グループの指導者として地元の GAA クラブに参加しています。 「毎週土曜日の朝には、少なくとも 100 人の 5 歳児がいます。1 時間蚊を追いかけるようなものですが、驚くべきことです。」
驚くかもしれないこと: 彼は 1,200 日以上連続して、毎日平均 10 km を走り続けています。
#テスラアイルランドの責任者家庭での車自動運転タクシーロボットの販売促進について語る #アイリッシュタイムズ