テスラ、カリフォルニア州での販売凍結を回避、「オートパイロット」ブランドを廃止

テスラはカリフォルニア州でのディーラーと製造業者のライセンスの３０日間の停止処分を回避した。コスト: 「自動操縦」。

この猶予は、州が自動車メーカーに対し、自動車のマーケティングにおけるこの用語の使用を中止するよう命令してから２カ月後に行われた。

カリフォルニア州陸運局は火曜日、テスラが必要な是正措置を講じたと発表した。 12月の行政判決を受けて 運転支援機能のマーケティングを巡って。

2023 年 11 月、DMV は告訴した。 消費者を誤解させるテスラ 「オートパイロット」や「完全自動運転」というブランド名で自社のシステムを宣伝し、車両が自動運転可能であることをほのめかす形で宣伝した。

この決定により、テスラとカリフォルニア州規制当局との間の３年間にわたる法廷闘争は事実上終結した。この州はEVメーカーにとって極めて重要であり、自動車会社にとって米国最大の販売市場であり、2つの製造拠点がある。

オートパイロットは、車線トレースやクルーズ コントロール調整を含む、テスラのレベル 2 運転支援機能の名前です。当時同社が「完全自動運転」と呼んでいた技術には、車が車輪を回転させてブレーキをかけるレベル3の運転支援機能が含まれていたが、人間が道路を注視し、即座に制御できるよう準備する必要があった。

行政法判事は2025年11月、テスラによる「オートパイロット」という用語の使用はカリフォルニア州法に違反していると結論付け、自動車メーカーがマーケティング資料でこのブランドを使用し続けた場合、同社のライセンスを30日間停止するよう勧告した。

DMVは12月に判事の認定を採用したが、停職処分は永久に保留し、テスラに60日間の従う猶予を与えた。

テスラはすでに、2024年9月に「完全自動運転」のブランド名を「完全自動運転（監視あり）」に変更していた。

同社はまた、このシステムが「ドライバーの介入を最小限に抑えながら」機能したことも明らかにした。

1月には、 テスラはオートパイロットを廃止 米国とカナダの新車向けパッケージと 8,000ドルの前払い購入オプションを廃止 完全自動運転（監視あり）向け。

この移行により、FSD (監視あり) が利用可能になります 月額99ドルのみ サブスクリプションにより、テスラの自動運転への野望がソフトウェアの経常収益にさらに結び付けられます。

自動運転のサブスクリプションの拡大は、 CEOイーロン・マスクの潜在的な1兆ドルの資産 有料パッケージ。